[發(fā)明專利]一種節(jié)電方法、裝置及相關(guān)設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210362080.X | 申請日: | 2022-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN114696418A | 公開(公告)日: | 2022-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖俊遠 | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;B60L58/13;B60L58/14 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蘊 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 節(jié)電 方法 裝置 相關(guān) 設(shè)備 | ||
本申請?zhí)峁┮环N節(jié)電方法、裝置及相關(guān)設(shè)備,涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域,其中,所述方法包括:獲取車輛的狀態(tài)信息和車輛低壓電池的第一剩余電量;在根據(jù)所述狀態(tài)信息確定所述車輛處于閑置狀態(tài),且所述第一剩余電量低于第一電量閾值的情況下,生成節(jié)電指令;根據(jù)所述節(jié)電指令,對車輛的目標設(shè)備進行低功耗處理,其中,所述目標設(shè)備為使用所述低壓電池進行供電的用電設(shè)備。通過獲取車輛的狀態(tài)信息來及時識別車輛是否處于閑置狀態(tài),并在車輛處于閑置狀態(tài)且車輛低壓電池的第一剩余電量低于第一電量閾值時,對車輛中的目標設(shè)備進行低功耗處理,以防止低壓電池過快放電,降低低壓電池的虧電風(fēng)險。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及電動車輛技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種節(jié)電方法、裝置及相關(guān)設(shè)備。
背景技術(shù)
電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛的車輛。
目前來說,車載電源通常包括高壓電池和低壓電池兩部分結(jié)構(gòu),其中,高壓電池用于對電動汽車內(nèi)的高壓子系統(tǒng)進行供電,低壓電池用于對電動汽車內(nèi)的低壓子系統(tǒng)進行供電。
應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),相較于能通過發(fā)電機或充電樁直接充電的高壓電池來說,依賴高壓電池供電的低壓電池存在較大的虧電風(fēng)險。
發(fā)明內(nèi)容
本申請實施例的目的在于提供一種節(jié)電方法、裝置及相關(guān)設(shè)備,用于解決低壓電池存在較大虧電風(fēng)險的問題。
為解決上述問題,本申請是這樣實現(xiàn)的:
第一方面,本申請實施例提供了一種節(jié)電方法,包括:
獲取車輛的狀態(tài)信息和車輛低壓電池的第一剩余電量;
在根據(jù)所述狀態(tài)信息確定所述車輛處于閑置狀態(tài),且所述第一剩余電量低于第一電量閾值的情況下,生成節(jié)電指令;
根據(jù)所述節(jié)電指令,對車輛的目標設(shè)備進行低功耗處理,其中,所述目標設(shè)備為使用所述低壓電池進行供電的用電設(shè)備。
第二方面,本申請實施例提供了一種節(jié)電裝置,包括:
第一獲取模塊,用于獲取車輛的狀態(tài)信息和車輛低壓電池的第一剩余電量;
指令生成模塊,用于在根據(jù)所述狀態(tài)信息確定所述車輛處于閑置狀態(tài),且所述第一剩余電量低于第一電量閾值的情況下,生成節(jié)電指令;
節(jié)電模塊,用于根據(jù)所述節(jié)電指令,對車輛的目標設(shè)備進行低功耗處理,其中,所述目標設(shè)備為使用所述低壓電池進行供電的用電設(shè)備。
第三方面,本申請實施例還提供一種通信設(shè)備,包括:收發(fā)機、存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的程序;其特征在于,所述處理器,用于讀取存儲器中的程序?qū)崿F(xiàn)如前述第一方面所述方法中的步驟。
第四方面,本申請實施例還提供一種可讀存儲介質(zhì),用于存儲程序,所述程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如前述第一方面所述方法中的步驟。
在本申請實施例中,通過獲取車輛的狀態(tài)信息來及時識別車輛是否處于閑置狀態(tài),并在車輛處于閑置狀態(tài)且車輛低壓電池的第一剩余電量低于第一電量閾值時,對車輛中的目標設(shè)備進行低功耗處理,以防止低壓電池過快放電,降低低壓電池的虧電風(fēng)險。
附圖說明
圖1是本申請實施例提供的一種節(jié)電方法的流程示意圖;
圖2是本申請實施例提供的一種車輛內(nèi)的電器設(shè)備的系統(tǒng)框圖;
圖3是本申請實施例提供的另一種節(jié)電方法的流程示意圖;
圖4是本申請實施例提供的一種節(jié)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本申請實施例提供的一種通信設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
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