[發明專利]一種節電方法、裝置及相關設備

在審

• 申請號: 202210362080.X
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN114696418A
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 肖俊遠
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L58/13;B60L58/14
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊

1.一種節電方法，其特征在于，包括：

獲取車輛的狀態信息和車輛低壓電池的第一剩余電量；

在根據所述狀態信息確定所述車輛處于閑置狀態，且所述第一剩余電量低于第一電量閾值的情況下，生成節電指令；

根據所述節電指令，對車輛的目標設備進行低功耗處理，其中，所述目標設備為使用所述低壓電池進行供電的用電設備。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述生成節電指令之后，所述方法還包括：

獲取車輛高壓電池的第二剩余電量；

在所述第二剩余電量不低于第二電量閾值的情況下，根據所述節電指令，控制車輛高壓電池對所述低壓電池進行充電。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述獲取車輛高壓電池的第二剩余電量之后，所述方法還包括：

在所述第二剩余電量低于第二電量閾值的情況下，生成電能警告；

將所述電能警告發送至終端。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在所述獲取車輛高壓電池的第二剩余電量之后，所述方法還包括：

獲取車輛的當前環境溫度和電量初始閾值；

根據所述當前環境溫度對所述電量初始閾值進行調整，獲得所述第二電量閾值。

5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述將所述電能警告發送至終端之后，所述方法還包括：

獲取至少一個充電地址信息，每一所述充電地址信息均對應所述車輛所在區域內的一個充電設備；

根據所述至少一個充電地址信息，確定目標地址信息，所述目標地址信息為所述至少一個充電地址信息中對應的充電距離最短的充電地址信息，所述充電距離為所述充電地址信息對應的充電設備與車輛當前位置之間的距離；

將所述目標地址信息發送至所述終端。

6.一種節電裝置，其特征在于，包括：

第一獲取模塊，用于獲取車輛的狀態信息和車輛低壓電池的第一剩余電量；

指令生成模塊，用于在根據所述狀態信息確定所述車輛處于閑置狀態，且所述第一剩余電量低于第一電量閾值的情況下，生成節電指令；

節電模塊，用于根據所述節電指令，對車輛的目標設備進行低功耗處理，其中，所述目標設備為使用所述低壓電池進行供電的用電設備。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

第二獲取模塊，用于獲取車輛高壓電池的第二剩余電量；

充電模塊，用于在所述第二剩余電量不低于第二電量閾值的情況下，根據所述節電指令，控制車輛高壓電池對所述低壓電池進行充電。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

警告模塊，用于在所述第二剩余電量低于第二電量閾值的情況下，生成電能警告；

第一傳輸模塊，用于將所述電能警告發送至終端。

9.一種通信設備，包括：收發機、存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的程序；其特征在于，所述處理器，用于讀取存儲器中的程序實現如權利要求1至5中任一項所述的節電方法中的步驟。

10.一種可讀存儲介質，用于存儲程序，其特征在于，所述程序被處理器執行時實現如權利要求1至5中任一項所述的節電方法中的步驟。