[發明專利]變速器機構和車輛

在審

• 申請號: 202210361142.5
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN114893564A
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 葉旭強;俞方;王文博;鄭俊峰;李虹治;趙曉衛;李小蘭
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚股份有限公司;浙江萬里揚股份有限公司杭州分公司
• 主分類號: F16H63/42
• 分類號: F16H63/42;F16H63/30
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 王淑梅;汪海屏

本申請提出了一種變速器機構和車輛，屬于車輛技術領域，變速器機構包括：頂蓋殼體；換擋軸，設于頂蓋殼體內；換擋撥頭，換擋撥頭套設在換擋軸上，并與換擋軸連接；選擋組件，設于換擋撥頭的一側，并與頂蓋殼體相連，選擋組件用于驅動換擋撥頭移動；感應磁鋼，感應磁鋼設于換擋撥頭上，用于檢測換擋撥頭進行軸向位移和角度位移時的磁場變化，并生成電信號輸出到儀表臺，供儀表臺顯示檔位信息。通過本申請的技術方案，采用感應磁鋼檢測換擋撥頭進行軸向位移和角度位移時的磁場變化，并生成電信號輸出到儀表臺，從而能夠精準顯示當前擋位，提高駕駛體驗及安全性。

技術領域

本申請屬于車輛技術領域，具體涉及一種變速器機構和車輛。

背景技術

目前，車輛的儀表上沒有顯示具體的擋位信息，在一些商用車教練車市場，學員對擋位不是很熟悉，學車過程中經常出現誤掛入擋位的現象，影響駕駛安全。

發明內容

根據本申請的實施例旨在至少改善現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

有鑒于此，根據本申請的實施例的一個目的在于提供一種變速器機構。

根據本申請的實施例的另一個目的在于提供一種車輛。

為了實現上述目的，根據本申請第一方面的技術方案提供了一種變速器機構，包括：頂蓋殼體；換擋軸，設于頂蓋殼體內；換擋撥頭，換擋撥頭套設在換擋軸上，并與換擋軸連接；選擋組件，設于換擋撥頭的一側，并與頂蓋殼體相連，選擋組件用于驅動換擋撥頭移動；感應磁鋼，感應磁鋼設于換擋撥頭上，用于檢測換擋撥頭進行軸向位移和角度位移時的磁場變化，并生成電信號輸出到儀表臺，供儀表臺顯示檔位信息。

根據本申請提供的變速器機構，包括頂蓋殼體、換擋軸、換擋撥頭、選擋組件和感應磁鋼。換擋軸支撐在頂蓋殼體內，換擋撥頭固定在換擋軸上，選擋組件安裝在頂蓋殼體上，能夠驅動換擋撥頭沿換擋軸的軸向移動進行選擋，提供了軸向位移。換擋軸擺動帶動換擋撥頭擺動，實現了換擋功能，同時提供了角度位移。感應磁鋼設于換擋撥頭上，能夠檢測換擋撥頭進行軸向位移和角度位移時的磁場變化，并生成電信號輸出到儀表臺，供儀表臺顯示檔位信息，從而實現精準顯示當前擋位的功能，避免駕駛員誤掛入擋位，提高了駕駛體驗及駕駛的安全性。

另外，本申請提供的技術方案還可以具有如下附加技術特征：

上述技術方案中，感應磁鋼包括磁鋼和傳感器，傳感器用于感應磁鋼的磁場變化，并根據磁場變化生成電信號。

在該技術方案中，感應磁鋼包括磁鋼和傳感器，傳感器能夠檢測磁鋼隨換擋撥頭沿換擋軸的軸向運動時和磁鋼隨換擋撥頭旋轉時的磁場變化，并根據磁場變化生成電信號輸出到儀表臺，實現精準顯示當前擋位的功能。

上述技術方案中，變速器機構還包括：全擋位開關，設于頂蓋殼體上，與感應磁鋼相連，全擋位開關用于將電信號傳遞給儀表臺。

在該技術方案中，變速器機構還包括全擋位開關，全擋位開關設于頂蓋殼體上，用于將感應磁鋼輸出的不同的電信號傳遞給儀表臺，從而實現精準顯示當前擋位的功能。

上述技術方案中，選擋組件包括選擋軸和選擋臂，選擋臂固定連接于選擋軸的一端，用于驅動選擋軸旋轉。

在該技術方案中，選擋組件包括選擋軸和選擋臂，選擋軸安裝在頂蓋殼體上，選擋臂固定連接于選擋軸的一端，用于驅動選擋軸旋轉，從而帶動換擋撥頭左右移動進行選擋。

上述技術方案中，選擋軸上設有撥塊，撥塊用于帶動換擋撥頭移動。

在該技術方案中，選擋軸上設有撥塊，在選擋軸旋轉時，撥塊與換擋撥頭配合，帶動換擋撥頭沿換擋軸的軸向移動。

上述技術方案中，換擋軸與換擋撥頭花鍵連接。