[發(fā)明專利]變速器機構和車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210361142.5
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN114893564A
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設計）人: 葉旭強;俞方;王文博;鄭俊峰;李虹治;趙曉衛(wèi);李小蘭
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚股份有限公司;浙江萬里揚股份有限公司杭州分公司
• 主分類號: F16H63/42
• 分類號: F16H63/42;F16H63/30
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 王淑梅;汪海屏

1.一種變速器機構，其特征在于，包括：

頂蓋殼體(110)；

換擋軸(120)，設于所述頂蓋殼體(110)內；

換擋撥頭(130)，所述換擋撥頭(130)套設在所述換擋軸(120)上，并與所述換擋軸(120)連接；

選擋組件，設于所述換擋撥頭(130)的一側，并與所述頂蓋殼體(110)相連，所述選擋組件用于驅動所述換擋撥頭(130)移動；

感應磁鋼(140)，所述感應磁鋼(140)設于所述換擋撥頭(130)上，用于檢測所述換擋撥頭(130)進行軸向位移和角度位移時的磁場變化，并生成電信號輸出到儀表臺(220)，供所述儀表臺(220)顯示檔位信息。

2.根據權利要求1所述的變速器機構，其特征在于，

所述感應磁鋼(140)包括磁鋼和傳感器，所述傳感器用于感應所述磁鋼的磁場變化，并根據所述磁場變化生成電信號。

3.根據權利要求2所述的變速器機構，其特征在于，所述變速器機構還包括：

全擋位開關(150)，設于所述頂蓋殼體(110)上，與所述感應磁鋼(140)相連，所述全擋位開關(150)用于將所述電信號傳遞給所述儀表臺(220)。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的變速器機構，其特征在于，

所述選擋組件包括選擋軸(160)和選擋臂(170)，所述選擋臂(170)固定連接于所述選擋軸(160)的一端，用于驅動所述選擋軸(160)旋轉。

5.根據權利要求4所述的變速器機構，其特征在于，

所述選擋軸(160)上設有撥塊，所述撥塊用于帶動所述換擋撥頭(130)移動。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的變速器機構，其特征在于，

所述換擋軸(120)與所述換擋撥頭(130)花鍵連接。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的變速器機構，其特征在于，所述變速器機構還包括：

換擋臂(180)，與所述換擋軸(120)的一端固定連接。

8.根據權利要求1至3中任一項所述的變速器機構，其特征在于，所述變速器機構還包括：

彈性件(190)，設于所述換擋撥頭(130)的兩端，所述彈性件(190)用于驅動所述換擋撥頭(130)自動回位。

9.根據權利要求8所述的變速器機構，其特征在于，

所述彈性件(190)包括彈簧，所述彈簧套設于所述換擋軸(120)上，并與所述換擋撥頭(130)相連。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

車體(210)；

如權利要求1至9中任一項所述的變速器機構，設于所述車體(210)內；

所述儀表臺(220)，所述儀表臺(220)設于所述車體(210)內，用于接收來自所述變速器機構的電信號，并顯示檔位信息。