[發明專利]一種鐵路施工機械護軌起復裝置

在審

• 申請號: 202210360853.0
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN114592386A
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 韋成杰;王秀玄;李春瑩;魏君;占雪梅;李珊珊;張樂
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路職業技術學院
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 盧會剛

1.一種鐵路施工機械護軌起復裝置，其特征在于，包括：底座(1)；限位板(2)，設置在底座(1)的頂部，所述限位板(2)與底座(1)滑動連接構成限位塞，用于卡入鐵軌外側邊沿；兩個延長臂(3)，分別對稱設置在底座(1)的兩端，所述延長臂(3)與底座(1)連接；兩個支撐桿(4)，分別設置在延長臂(3)上且與其垂直，所述支撐桿(4)的一端與延長臂(3)滑動連接；兩個起復組件，分別對稱設置在支撐桿(4)的另一端，用于實現對鐵軌內側的護軌進行夾持起復；所述起復組件包括：安裝板(5)，設置在支撐桿(4)的另一端，所述安裝板(5)與支撐桿(4)連接；夾持件，設置在安裝板(5)的內側，所述夾持件與安裝板(5)連接；第一驅動機構，設置在安裝板(5)上，用于實現驅動夾持件移動對護軌進行位移；控制器(6)，設置在底座(1)上，所述控制器(6)與第一驅動機構電連接。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路施工機械護軌起復裝置，其特征在于，所述第一驅動機構包括設置在支撐桿(4)遠離延長臂(3)一側的液壓缸(21)，液壓缸(21)嵌入支撐桿(4)的內部且與其固定連接，液壓缸(21)的輸出端穿過支撐桿(4)與安裝板(5)垂直固定連接，安裝板(5)的內側開設有第一滑槽(22)，第一滑槽(22)上嵌設有第一T型滑塊(23)且與其配合連接，第一T型滑塊(23)上穿設有第一絲杠(24)且與第一滑槽(22)平行，第一絲杠(24)與第一T型滑塊(23)螺紋配合連接，第一絲杠(24)的兩端與安裝板(5)通過軸承轉動連接，安裝板(5)的頂部固設有第一電機(25)，第一電機(25)的輸出軸穿過安裝板(5)與第一絲杠(24)連接，第一T型滑塊(23)遠離安裝板(5)的一側與夾持件連接，液壓缸(21)、第一電機(25)分別與控制器(6)電連接。

3.根據權利要求2所述的一種鐵路施工機械護軌起復裝置，其特征在于，所述夾持件包括連接軸(31)，連接軸(31)的兩端分別呈中心對稱設有兩個U型液壓夾，U型液壓夾與連接軸(31)固定連接構成Z型旋轉護軌更換鉗，第一T型滑塊(23)上穿設有第一轉軸(32)且與第一絲杠(24)中軸線垂直，第一轉軸(32)的一端與第一T型滑塊(23)轉動連接，另一端與連接軸(31)的中部固定連接，第一T型滑塊(23)靠近連接軸(31)的一側設有第二驅動機構，用于實現通過驅動第一轉軸(32)旋轉對護軌進行更換，第二驅動機構與控制器(6)電連接。

4.根據權利要求3所述的一種鐵路施工機械護軌起復裝置，其特征在于，所述U型液壓夾包括L型連接臂(41)，L型連接臂(41)的一端與連接軸(31)固定連接，L型連接臂(41)靠近連接軸(31)的一端內側穿設有夾持臂(42)且與其滑動連接，連接軸(31)的兩端內部分別嵌設有氣缸(43)，氣缸(43)的輸出軸穿過L型連接臂(41)與夾持臂(42)垂直固定連接，氣缸(43)與控制器(6)電連接。

5.根據權利要求3所述的一種鐵路施工機械護軌起復裝置，其特征在于，所述第二驅動機構包括固設在第一T型滑塊(23)一側的第一步進電機(51)，第一步進電機(51)的輸出軸上套設有第一齒輪(52)且與其固定連接，第一轉軸(32)上套設有第二齒輪(53)且與其固定連接，第二齒輪(53)與第一齒輪(52)嚙合連接，第一步進電機(51)與控制器(6)電連接。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路施工機械護軌起復裝置，其特征在于，所述延長臂(3)的頂部開設有第二滑槽(61)，支撐桿(4)靠近底座(1)的一側套設有安裝座(62)且與其固定連接，安裝座(62)的底部嵌入第二滑槽(61)中且與其配合連接，第二滑槽(61)上穿設有第二絲杠(63)，第二絲杠(63)穿過安裝座(62)且與其螺紋配合連接，延長臂(3)靠近底座(1)的一側分別嵌設有第二步進電機(64)，第二步進電機(64)的輸出軸與第二絲杠(63)通過聯軸器連接，支撐桿(4)上套設有鋼輪(65)且與其通過軸承轉動連接，第二步進電機(64)與控制器(6)電連接。