[發明專利]小水線面雙體船支柱體上減振降噪液艙裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 202210360045.4
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN114735132B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 倪其軍;何春榮;周愛國;尤國紅;周謙
• 申請（專利權）人: 中國船舶科學研究中心
• 主分類號: B63B13/00
• 分類號: B63B13/00;B63B11/04;B63B1/10
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅

本發明涉及小水線面雙體船支柱體上減振降噪液艙裝置及其使用方法，包括間隔對稱布置的潛體，潛體上部分別通過支柱體共同安裝有水上船體；單個支柱體內部均設置有多個相互獨立的液艙，單個液艙均設置有調節裝置，通過調節裝置調整液艙中液位高度；單個支柱體中的多個調節裝置共同電性連接至分控系統，分控系統連接至總控臺；還包括與總控臺電性連接的振動噪聲測量儀，在振動噪聲測量儀監測獲得振動噪聲信號后，由總控臺經分控系統向液艙內的調節裝置發布指令，調整各個液艙的液位，從而通過附連水質量對支柱體的振動特性進行調節，實現減振降噪，實用性好。

技術領域

本發明涉及小水線面體技術領域，尤其是一種小水線面雙體船支柱體上減振降噪液艙裝置及其使用方法。

背景技術

小水線面雙體船(SWATH)是一種耐波性極其優異的高性能船舶，能全天候作業，特別適用于水聲監聽、科學考察以及聲學特性、海域地形地貌、水文環境監測等。

在實際使用SWATH水聲測量船過程中發現，處于水線處單薄的船舷支柱體會因為波浪的拍擊，而引發船舷支柱體振動并產生輻射噪聲，在一定頻率范圍內對水聲測量精度產生較大的影響；另一方面，由于小水線面雙體船結構的特點是，其回轉體狀潛體和箱形體狀水上船體這兩個結構的剛度都比較大，而作為連接潛體和水上船體的船舷支柱體則結構較薄，因此此處結構的局部強度問題也成為小水線面雙體船設計制造的核心問題，需要在滿足結構重量要求的前提下通過合理的結構設計加以解決。

發明內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種結構合理的小水線面雙體船支柱體上減振降噪液艙裝置及其使用方法，從而對支柱體的振動特性進行及時的調節，來實現減振降噪，使用靈活性好，實用性佳。

本發明所采用的技術方案如下：

一種小水線面雙體船支柱體上減振降噪液艙裝置，包括間隔對稱布置的潛體，潛體上部分別通過支柱體共同安裝有水上船體；單個支柱體內部均設置有多個相互獨立的液艙，單個液艙均設置有調節裝置，通過調節裝置調整液艙中液位高度；單個支柱體中的多個調節裝置共同電性連接至分控系統，分控系統連接至總控臺；還包括與總控臺電性連接的振動噪聲測量儀。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述液艙對稱布置于支柱體長度方向的兩側。

所述液艙貼合著支柱體的側面布置。

所述支柱體長度方向的側壁內側間隔設置有隔板，支柱體與水上船體之間安裝有上板，支柱體與潛體之間安裝有下板，由隔板、側壁、上板和下板共同構成容納水的腔體；所述腔體內沿著支柱體長度方向間隔安裝有多個橫向板，構成多個相互隔開的液艙。

所述調節裝置包括安裝于相應液艙中的液位檢測組件，和與液艙相連通的液位調節機構；所述液位檢測組件和液位調節機構分別與分控系統電性連接，由分控系統控制液位調節機構向液艙中供水或者從液艙向外排水，由液位檢測組件時時向分控系統反饋當前液位信息。

所述液位檢測組件的結構為：包括豎直安裝于液艙艙體內的傳感器檢測管，傳感器檢測管上套裝有磁性浮子，磁性浮子隨著液艙內液位的變化而相對于傳感器檢測管上下移動；所述傳感器檢測管頂端還安裝有液位開關。

所述液艙內部設置有密封箱，位于密封箱外部的液艙構成容納液體的液腔，液位調節機構容納于密封箱中；所述密封箱壁面上開設有通海口和進出水口，液位調節機構通過通海口和進出水口分別與外部海水和液腔相通。

所述密封箱貼合著支柱體側壁內側設置，通海口開設于支柱體側壁上；所述通海口位于外部海水的液面以下。

所述液位調節機構的結構為：包括連通于通海口和進出水口之間的進水管和排水管，進水管和排水管上均串聯安裝有水泵，位于水泵兩側的進水管上分別串聯安裝有進水閥一和進水閥二，位于水泵兩側的排水管上分別串聯安裝有排水閥一和排水閥二。