[發明專利]一種電動車配件的注塑裝置及其注塑方法

有效

• 申請號: 202210357443.0
• 申請日: 2022-04-02
• 公開（公告）號: CN114589884B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 葉呈國
• 申請（專利權）人: 臺州市陸訊塑業股份有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;F16F15/023;F16F15/08
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 包琳

本發明公開了一種電動車配件的注塑裝置及其注塑方法,屬于注塑機技術領域，提供一種結構簡單且在注塑模具合模過程中能對上模及下模進行導向同時能在合模國產中起到良好的減震緩沖作用的電動車配件的注塑裝置及其注塑方法。具體為一種電動車配件的注塑裝置，包括底座、支撐架、液壓驅動缸、上承接板、上模板、下支撐板、下模板，并在上承接板與下承接板之間設置有若干等距分布的緩沖導向裝置；通過緩沖導向裝置的設置能在上模板與下模板合模過程對二者起到良好的導向及彈性緩沖的效果，從而能確保模板合模的精確度，進而保證產品生產出的成品率，同時能保證注塑裝置整體的使用壽命。

技術領域

本發明屬于注塑機技術領域，特指一種電動車配件的注塑裝置及其注塑方?法。

背景技術

電動車的配件大都由有機材料制成，且通過注塑機注塑成型，而注塑機是?將熱塑性塑料或熱固性塑料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要?成型設備。分為立式、臥式、全電式。注塑機能加熱塑料，對熔融塑料施加高?壓，使其射出而充滿模具型腔。

現有的立式注塑機在進行模具推送時，上下模具容易出現位置的偏差，會?影響產品的精度，同時注塑機的上模通過液壓驅動，從而在上模與下模閉合時?容易產生沖擊及振動，長此以往容易降低注塑機整體的使用壽命。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單且在注塑模具合模過程中能對上模及下?模進行導向同時能在合模國產中起到良好的減震緩沖作用的電動車配件的注塑?裝置及其注塑方法。

本發明的目的是這樣實現的：一種電動車配件的注塑裝置，包括底座，底?座上設置有支撐架，支撐架的上端設置有驅動端朝下的液壓驅動缸，在液壓驅?動缸的驅動端上固定設置有上承接板，上承接板的下端固定設置有上模板，并?在底座上設置有下支撐板，在下支撐板的上端設置有與上模板互為對稱設置的?下模板，在上承接板與下承接板之間設置有若干等距分布的緩沖導向裝置，緩?沖導向裝置的一端固定在上承接板上，緩沖導向裝置的另一端固定在下承接板?上；

并在上承接板上設置有進料管，且在上承接板上設置有貫穿至上模板下側?的進料通道。

通過在上承接板與下承接板之間設置若干等距分布的緩沖導向裝置能在上?模板與下模板合模過程對二者起到良好的導向及彈性緩沖的效果，從而能確保?模板合模的精確度，進而保證產品生產出的成品率，同時能保證注塑裝置整體?的使用壽命。

本發明進一步設置為：緩沖導向裝置包括

上緩沖導向器，上緩沖導向器的底部固定設置在上承接板的下端，

下緩沖導向器，下緩沖導向器設置在下緩沖板上，且下緩沖導向器的兩端?分別與下支撐板的上端面及下模板的上側端面固定連接，且通過下緩沖導向器?的支撐使得下模板的底部與下承接板之間形成有間隙，并在間隙內設置有緩沖?墊，緩沖墊由橡膠制成且再緩沖墊內一體成型有若干均勻分布的強力彈簧，

緩沖導向桿，緩沖導向桿的兩端分別延伸入上緩沖導向器及下緩沖導向器?內并與上緩沖導向器彈性固定，且緩沖導向桿位于下緩沖導向器內的一端與下?緩沖導向器滑動連接；

在注塑機的下模板靠上端面的一側上形成有若干等距分布且與緩沖導向裝?置對應設置的固定凸塊，下緩沖導向器的上端與固定凸塊進行固定，且固定凸?塊的中部形成有供緩沖導向桿穿過的孔。