[發明專利]停車場車輛控制系統和方法

在審

• 申請號: 202210353822.2
• 申請日: 2015-08-19
• 公開（公告）號: CN114639250A
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 王林祥;趙皎平
• 申請（專利權）人: 西安全星智能電子有限責任公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G07B15/02;G06Q10/02
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 高川

本發明公開了一種停車場車輛控制系統和方法，系統包括停車場出入口識別系統、停車場出口道閘、停車場入口道閘、充電樁、車牌識別裝置、現場服務器，云端服務器以及第三方支付系統。方法包括：對進出停車場的車輛進行識別，獲取車輛的車牌號碼，并將車輛的車牌號碼和車輛進出停車場的時間關聯保存。識別進行充電操作的車輛的車牌號碼，并將充電車輛的車牌號碼和該車輛的充電費用關聯保存。在車輛出停車場時，若車輛的停車費用和充電費用未繳納，則依據與車輛車牌號碼關聯的停車費用和充電費用從第三方支付系統中扣除車牌號碼對應的停車費用和充電費用。本發明提高了停車場管理的智能化程度和停車場車輛控制的效率。

本申請是申請號為201510512286.6的分案申請，母案的申請日為：2015年8月19日；母案的發明創造名稱為：停車場車輛控制方法及裝置。其中，本申請中的“停車場出入口識別系統”與母案中的“識別模塊”、本申請中的“停車場出口道閘”與母案中的“停車場出閘口”、本申請中的“停車場入口道閘”與母案中的“停車場入閘口”、本申請中的“充電樁的車牌識別裝置”與母案中的“車牌識別裝置”、本申請中的“現場服務器”與母案中的“服務器”、本申請中的“云端服務器”與母案中的“云端”、本申請中的“第三方支付系統”與母案中的“第三方系統”，均為名稱不同而實質含義和作用相同的技術特征，本申請上述技術特征的名稱是依據本領域技術術語作出的適應性調整，旨在使本申請方案更通俗易懂。

技術領域

本發明涉及物聯網技術領域，尤其涉及停車場車輛控制系統和方法。

背景技術

隨著科技的發展，人們生活水平的提高，汽車擁有量逐年增長，給個人、停車管理部門及單位帶來了諸多(例如，車輛統籌、管理及協調方面)的壓力和難題，這些壓力和難題已引起整個社會的關注。

傳統智能停車場系統是指基于現代化電子與信息技術，在停車區域的出入口處安裝車輛自動識別裝置，該系統一般以射頻感應卡為載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能操作。其目的是有效的控制車輛的出入，記錄進出資料并自動計算收費額度。傳統的智能停車場管理系統還可輔助有進出圖像抓拍，人工識別進出車場時的車輛信息資料。

但現有傳統的智能停車場管理系統進出管理位置一般在出/入口的崗亭，管理人員為值班保安或者收費員，采用刷卡識別的方式控制進出權限和收費，造成系統運行和管理離不開現場的人，管理成本高，通行效率低，引起擁堵和環境惡化；各種卡片會因為各種原因有意無意丟失，重復買卡、授卡、因此造成的漏費等不可避免；進出放行人工參與過多存在收費漏洞和溝通壓力；特殊車輛進出仍需要自上而下傳統方式的指令下達，效率低下；上層管理人員無法及時獲取信息無法實時掌控停車場情況造成管理水平低下和管理混亂等；部分傳統的智能停車場管理系統設備已運行多年，設備老化、品牌五花八門，故障率逐日升高，維護壓力及成本非常大。

同時，為了保護環境，節約能源，出現了面均為新能源車輛(例如，電動車輛)，新能源車輛需要對車輛進行充電，在一些停車場專門安裝了電動汽車的充電柱以方便司機出行。然而，車輛充電后的充電費用只能手動完成，且無法將充電費用與停車費用結合起來，自動完成停車場閘口的控制，導致停車場的管理智能化程度低、效率差。

上述內容僅用于輔助理解本發明的技術方案，并不代表承認上述內容是現有技術。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種停車場車輛控制系統和方法，旨在解決車輛充電后的充電費用只能手動完成，且無法將充電費用與停車費用結合起來，自動完成停車場閘口的控制，導致停車場的管理智能化程度低、效率差的問題。

為實現上述目的，本發明提供一種停車場車輛控制系統和方法，所述停車場車輛控制系統包括停車場出入口識別系統、停車場出口道閘、停車場入口道閘、充電樁、車牌識別裝置、現場服務器，云端服務器和第三方支付系統；

所述停車場車輛控制方法應用于所述停車場車輛控制系統，包括：