[發明專利]超起裝置及作業機械

在審

• 申請號: 202210351877.X
• 申請日: 2022-04-02
• 公開（公告）號: CN114655864A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 彭繼文;徐金;李利斌;梁玲強
• 申請（專利權）人: 浙江三一裝備有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/62;B66C23/76
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 張雄

本發明涉及起重機領域，提供一種超起裝置及作業機械，包括超起桅桿和與超起桅桿的頂端相連接的超起拉板，還包括與超起拉板的底端相連接的超起配重。超起配重包括超起下車和配重托盤。超起下車為履帶式行走車，且超起下車設有用于容納第一配重塊的容置空間。配重托盤設置于超起下車的上方且與超起下車相連接，配重托盤用于放置第二配重塊。如此設置，采用為履帶式的超起下車，不僅行走方便，而且接地面積大，接地比壓小，對地面要求較低，減少費用和時間成本投入。同時將配重塊分散布置，超起下車也可放置配重塊，相應減少配重托盤上的配重塊數量，降低了小車的整體高度，增加小車的整體穩定性。

技術領域

本發明涉及起重機技術領域，尤其涉及一種超起裝置及作業機械。

背景技術

隨著吊裝設備的大型化、模塊化，對起重機的起重能力要求越來越大，超起配重的重量和幅度也會隨之增加。要實現超起配重離地，將大大增加起重機主機的負荷，對整車的穩定性也是個嚴峻的考驗，同時停放超起配重的地面平整度和強度也要滿足相應要求。

目前，現有方案中已經存在增加超起配重移動小車，將配重塊放置在小車上，可以在地面上與主機同步回轉和行走，使整機的穩定性處于較佳狀態。

但是這種配重小車一般采用輪胎式，隨著配重重量的增加，對輪胎的承載力要求較高。同時對地面的要求也比較高，一般需要預先進行特殊處理，使地面滿足配重小車的行走要求，這勢必會增加額外附加費用及工程施工周期。而且，超起小車滿配重時，小車高度比較高，導致其穩定性較差。

因此，如何解決現有技術中超起配重小車給輪胎施加較大的載荷，對地面要求較高，以及小車滿配重時高度較高，影響小車穩定性的問題，成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種超起裝置及作業機械，用以解決現有技術中超起配重小車給輪胎施加較大的載荷，對地面要求較高，以及小車滿配重時高度較高，影響小車穩定性的問題。

為了實現上述目的，本發明提供一種超起裝置，包括超起桅桿和與所述超起桅桿的頂端相連接的超起拉板，還包括與所述超起拉板的底端相連接的超起配重，所述超起配重包括：

超起下車，所述超起下車為履帶式行走車，且所述超起下車設有用于容納第一配重塊的容置空間；

配重托盤，設置于所述超起下車的上方且與所述超起下車相連接，所述配重托盤用于放置第二配重塊。

根據本發明提供的超起裝置，還包括動力機構，所述動力機構設置在所述超起下車上，所述動力機構用于驅動所述超起下車運動。

根據本發明提供的超起裝置，還包括超起撐桿，所述超起撐桿的一端與所述配重托盤相連接、另一端用于連接轉臺。

根據本發明提供的超起裝置，所述超起撐桿包括：

第一節臂，與所述配重托盤相連接；

第二節臂，與所述轉臺相連接。

根據本發明提供的超起裝置，所述超起撐桿還包括至少一個第三節臂，所述第三節臂連接在所述第一節臂和所述第二節臂之間。

根據本發明提供的超起裝置，所述配重托盤可轉動地設置在所述超起下車上。

根據本發明提供的超起裝置，還包括回轉支撐，所述配重托盤通過所述回轉支撐與所述超起下車轉動連接。

根據本發明提供的超起裝置，還包括用于將所述配重托盤與所述超起下車鎖止和解鎖的鎖止機構，所述鎖止機構能夠在鎖止狀態和解鎖狀態之間切換，

在所述鎖止狀態下，所述配重托盤相對于所述超起下車保持不動；

在所述解鎖狀態下，所述配重托盤相對于所述超起下車轉動。