[發(fā)明專利]超起裝置及作業(yè)機(jī)械

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210351877.X
• 申請日: 2022-04-02
• 公開（公告）號: CN114655864A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭繼文;徐金;李利斌;梁玲強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江三一裝備有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/62;B66C23/76
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 張雄

1.一種超起裝置，包括超起桅桿和與所述超起桅桿的頂端相連接的超起拉板，其特征在于，還包括與所述超起拉板的底端相連接的超起配重，所述超起配重包括：

超起下車，所述超起下車為履帶式行走車，且所述超起下車設(shè)有用于容納第一配重塊的容置空間；

配重托盤，設(shè)置于所述超起下車的上方且與所述超起下車相連接，所述配重托盤用于放置第二配重塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超起裝置，其特征在于，還包括動力機(jī)構(gòu)，所述動力機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述超起下車上，所述動力機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動所述超起下車運(yùn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超起裝置，其特征在于，還包括超起撐桿，所述超起撐桿的一端與所述配重托盤相連接、另一端用于連接轉(zhuǎn)臺。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的超起裝置，其特征在于，所述超起撐桿包括：

第一節(jié)臂，與所述配重托盤相連接；

第二節(jié)臂，與所述轉(zhuǎn)臺相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的超起裝置，其特征在于，所述超起撐桿還包括至少一個第三節(jié)臂，所述第三節(jié)臂連接在所述第一節(jié)臂和所述第二節(jié)臂之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超起裝置，其特征在于，所述配重托盤可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述超起下車上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的超起裝置，其特征在于，還包括回轉(zhuǎn)支撐，所述配重托盤通過所述回轉(zhuǎn)支撐與所述超起下車轉(zhuǎn)動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的超起裝置，其特征在于，還包括用于將所述配重托盤與所述超起下車鎖止和解鎖的鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)能夠在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)之間切換，

在所述鎖止?fàn)顟B(tài)下，所述配重托盤相對于所述超起下車保持不動；

在所述解鎖狀態(tài)下，所述配重托盤相對于所述超起下車轉(zhuǎn)動。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的超起裝置，其特征在于，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括：

第一座體，設(shè)置于所述超起下車上；

第二座體，設(shè)置于所述配重托盤上，所述第一座體與所述第二座體相對設(shè)置；

活動連接件，活動設(shè)置于所述第一座體中，所述活動連接件沿所述第一座體的軸向運(yùn)動，所述活動連接件能夠靠近或遠(yuǎn)離所述第二座體，且所述活動連接件與所述第二座體之間設(shè)有間隙，所述第二座體對應(yīng)設(shè)有與所述活動連接件相卡接的卡槽。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的超起裝置，其特征在于，所述鎖止機(jī)構(gòu)還包括用于防止所述活動連接件從所述卡槽中脫落的限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)包括：

凸起部，設(shè)置于所述活動連接件的周側(cè)壁上，所述第一座體對應(yīng)設(shè)有供所述凸起部伸出的凹槽，所述凹槽沿所述第一座體的軸向設(shè)置，且所述凸起部能夠在所述凹槽中滑動；

限位槽，設(shè)置于所述第一座體上，所述限位槽與所述凹槽相交且連通，所述限位槽與所述凸起部相配合，且所述凸起部能夠從所述凹槽滑入所述限位槽中，以使所述活動連接件插入所述卡槽中。

11.一種作業(yè)機(jī)械，包括車體和設(shè)置在所述車體上的轉(zhuǎn)臺，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-10任一項(xiàng)所述的超起裝置，所述超起裝置與所述轉(zhuǎn)臺相連接。