[發(fā)明專利]制絲車間電控柜散熱控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210344103.4
• 申請(qǐng)日: 2022-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN114615872A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉興澤;胡東東;張永華;王輝;劉洋;劉立松;賈寶庫;王全福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 紅云紅河煙草（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H05K7/20
• 分類號(hào): H05K7/20
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 常小溪

1.一種制絲車間電控柜散熱控制方法，其特征在于，包括：

通過設(shè)置在電控柜內(nèi)多個(gè)區(qū)域的若干個(gè)溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)柜內(nèi)空間的溫度變化，其中，在各所述區(qū)域內(nèi)還分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的導(dǎo)流風(fēng)機(jī)；

當(dāng)任意一個(gè)區(qū)域內(nèi)的溫度傳感器監(jiān)測(cè)的溫度值大于第一設(shè)定值時(shí)，觸發(fā)機(jī)柜空調(diào)運(yùn)行；

當(dāng)任意一個(gè)區(qū)域內(nèi)的溫度傳感器監(jiān)測(cè)的溫度值大于第二設(shè)定值時(shí)，觸發(fā)導(dǎo)流風(fēng)機(jī)運(yùn)行；

當(dāng)所有區(qū)域內(nèi)的溫度傳感器監(jiān)測(cè)的溫度值小于或等于第三設(shè)定值時(shí)，觸發(fā)機(jī)柜空調(diào)進(jìn)入待機(jī)模式并觸發(fā)所述導(dǎo)流風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制絲車間電控柜散熱控制方法，其特征在于，所述所有區(qū)域內(nèi)的溫度傳感器監(jiān)測(cè)的溫度值小于或等于第三設(shè)定值包括：

所有區(qū)域內(nèi)的溫度傳感器監(jiān)測(cè)的溫度值的均值小于或等于第三設(shè)定值；或者，各區(qū)域內(nèi)的溫度傳感器監(jiān)測(cè)的溫度值均小于或等于第三設(shè)定值。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制絲車間電控柜散熱控制方法，其特征在于，所述當(dāng)任意一個(gè)區(qū)域內(nèi)的溫度傳感器監(jiān)測(cè)的溫度值大于第二設(shè)定值時(shí)，觸發(fā)導(dǎo)流風(fēng)機(jī)運(yùn)行包括：

當(dāng)任意一個(gè)區(qū)域內(nèi)的溫度傳感器監(jiān)測(cè)的溫度值大于第二設(shè)定值時(shí)，觸發(fā)該溫度傳感器所在區(qū)域及相鄰區(qū)域內(nèi)的所述導(dǎo)流風(fēng)機(jī)同步運(yùn)行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制絲車間電控柜散熱控制方法，其特征在于，所述第一設(shè)定值高于所述第二設(shè)定值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制絲車間電控柜散熱控制方法，其特征在于，所述溫度傳感器設(shè)置在兩個(gè)相鄰所述區(qū)域的交界處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制絲車間電控柜散熱控制方法，其特征在于，所述機(jī)柜空調(diào)的風(fēng)道通過分支管道延伸至各所述區(qū)域。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6任一項(xiàng)所述的制絲車間電控柜散熱控制方法，其特征在于，所述區(qū)域的設(shè)置方式包括：預(yù)先根據(jù)所述導(dǎo)流風(fēng)機(jī)的導(dǎo)流參數(shù)、機(jī)柜空調(diào)的熱交換性能以及電控柜的尺寸進(jìn)行劃分。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制絲車間電控柜散熱控制方法，其特征在于，所述劃分包括：

將各所述區(qū)域所占空間均等劃分；或者，根據(jù)各區(qū)域與機(jī)柜空調(diào)的距離進(jìn)行非均等劃分。