[發明專利]一種基于太陽能的新能源汽車控制組件

在審

• 申請號: 202210337780.3
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN114590132A
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 李衛民;李志卿;葉亮;李承中;高永菊
• 申請（專利權）人: 中國科學院深圳先進技術研究院
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60L50/62
• 代理公司: 天津煜博知識產權代理事務所(普通合伙) 12246
• 代理人: 林秀秀

1.一種基于太陽能的新能源汽車控制組件，包括控制器(4)，其特征在于：所述控制器(4)的一側分別電性連接有第一電池線(6)、第二電池線(7)和第三電池線(8)，所述第一電池線(6)、第二電池線(7)和第三電池線(8)一端均固定連接有接電頭(9)，所述接電頭(9)的底部均固定連接有第一電池組(10)、第二電池組(11)和電池機構，所述第一電池線(6)、第二電池線(7)和第三電池線(8)的輸出端分別固定連接有第一斷電器(401)和第二斷電器(402)，所述第一斷電器(401)的輸出端固定連接有電源線(404)，所述電源線(404)的一端固定連接有逆變器(403)，所述第二斷電器(402)的輸出端固定連接輸出線(5)，所述控制器(4)的另一側電性連接有充電機構。

2.根據權利要求1所述的一種基于太陽能的新能源汽車控制組件，其特征在于：所述電池機構包括第三電池組(12)、固定螺絲(13)、密封板(14)和減振盒(15)，所述第三電池組(12)固定連接在接電頭(9)的底部，所述第三電池組(12)的一側固定連接有減振盒(15)，所述第三電池組(12)的另一側固定連接有密封板(14)，所述密封板(14)的一側貫穿有固定螺絲(13)。

3.根據權利要求1所述的一種基于太陽能的新能源汽車控制組件，其特征在于：所述充電機構包括充電線(3)、太陽能板(2)和框架(1)，所述充電線(3)電性連接在控制器(4)的另一側，所述充電線(3)的一端固定連接有太陽能板(2)，所述太陽能板(2)的外側固定連接有框架(1)。

4.根據權利要求1所述的一種基于太陽能的新能源汽車控制組件，其特征在于：所述第一斷電器(401)、第二斷電器(402)和逆變器(403)均固定連接在控制器(4)的內部。

5.根據權利要求1所述的一種基于太陽能的新能源汽車控制組件，其特征在于：所述第一斷電器(401)和第二斷電器(402)均設置有三個，三個所述第一斷電器(401)和第二斷電器(402)均與第一電池線(6)、第二電池線(7)和第三電池線(8)固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種基于太陽能的新能源汽車控制組件，其特征在于：所述接電頭(9)設置有三組，三組所述接電頭(9)每組設置有兩個，三組所述接電頭(9)分別固定連接在第一電池組(10)、第二電池組(11)和第三電池組(12)頂部的輸出端。

7.根據權利要求1所述的一種基于太陽能的新能源汽車控制組件，其特征在于：所述輸出線(5)、充電線(3)和電源線(404)均由銅材料加工而成，所述輸出線(5)、充電線(3)和電源線(404)的外表面均設置有絕緣橡膠。

8.根據權利要求1所述的一種基于太陽能的新能源汽車控制組件，其特征在于：所述減振盒(15)設置有三個，三個所述減振盒(15)分別固定連接有第一電池組(10)、第二電池組(11)和第三電池組(12)，所述減振盒(15)的由橡膠材料加工而成。