[發(fā)明專利]一種三樁吸力筒框架的建造方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210336842.9
• 申請(qǐng)日: 2022-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN114635445A
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭小慧;王正;孫靖靖;譚維良;趙可;鄧密東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣船國(guó)際有限公司
• 主分類號(hào): E02D27/12
• 分類號(hào): E02D27/12;E02D27/42;E02D27/52;F03D13/20
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 袁微微

本發(fā)明涉及風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種三樁吸力筒框架的建造方法，其包括如下步驟：S1、將導(dǎo)管架主體結(jié)構(gòu)的第一主導(dǎo)管和第二主導(dǎo)管呈夾角間隔放置在胎架上，將第三主導(dǎo)管放置在另一胎架上；S2、焊接形成底部框架；形成V型框架；S3、翻轉(zhuǎn)所述V型框架扣設(shè)在所述底部框架上，從而形成所述導(dǎo)管架主體結(jié)構(gòu)；S4、將吸力筒和過渡段結(jié)構(gòu)吊運(yùn)至所述胎架；S5、將所述導(dǎo)管架主體結(jié)構(gòu)吊起，由水平狀態(tài)吊至豎立狀態(tài)；S6、將所述導(dǎo)管架主體結(jié)構(gòu)與三個(gè)所述吸力筒一一對(duì)應(yīng)焊接；S7、將所述過渡段結(jié)構(gòu)吊起，與所述導(dǎo)管架主體結(jié)構(gòu)焊接，完成三樁吸力筒框架的建造。本發(fā)明能夠減少超高空作業(yè)，降低建造難度，保證制造的精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種三樁吸力筒框架的建造方法。

背景技術(shù)

隨著清潔能源的發(fā)展，越來越多的風(fēng)電裝置別投入到發(fā)電領(lǐng)域中。現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目中，在海上建造大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。其中，在建造的過程中，需要建造三樁吸力筒框架。某型的三樁吸力筒框架整體重量達(dá)1600噸，結(jié)構(gòu)外形大而高：長(zhǎng)為41.8米、寬為37.8米、高為63米。整體結(jié)構(gòu)由下而上為立體錐形。現(xiàn)有技術(shù)中，在三樁吸力筒框架總組的過程中，采用立組建造法。但由于三樁吸力筒框架質(zhì)量大，而且非常高，在總組的過程中，吊裝精度控制難度都很大。同時(shí)三樁吸力筒框架整體63米高度也決定了其存在超高空作業(yè)，更是加大了其建造難度。

因此，需要一種三樁吸力筒框架的建造方法來解決上述技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種三樁吸力筒框架的建造方法，能夠減少超高空作業(yè)，降低建造難度，保證制造的精度。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種三樁吸力筒框架的建造方法，包括如下步驟：

S1、將導(dǎo)管架主體結(jié)構(gòu)的第一主導(dǎo)管和第二主導(dǎo)管呈夾角間隔放置在胎架上，將第三主導(dǎo)管放置在另一胎架上；

S2、在所述第一主導(dǎo)管與所述第二主導(dǎo)管之間設(shè)置第一支撐結(jié)構(gòu)，將所述第一支撐結(jié)構(gòu)的一端與所述第一主導(dǎo)管焊接，將所述第一支撐結(jié)構(gòu)的另一端與所述第二主導(dǎo)管焊接形成底部框架；在另一所述胎架上安裝第二支撐結(jié)構(gòu)，所述第二支撐結(jié)構(gòu)的一端與所述第三主導(dǎo)管焊接，安裝第三支撐結(jié)構(gòu)，所述第三支撐結(jié)構(gòu)的一端與所述第三主導(dǎo)管焊接，所述第三支撐結(jié)構(gòu)與所述第二支撐結(jié)構(gòu)呈夾角設(shè)置，形成V型框架；

S3、翻轉(zhuǎn)所述V型框架扣設(shè)在所述底部框架上，所述第二支撐結(jié)構(gòu)的另一端與所述第一主導(dǎo)管焊接，所述第三支撐結(jié)構(gòu)的另一端與所述第二主導(dǎo)管焊接，從而形成所述導(dǎo)管架主體結(jié)構(gòu)；

S4、將吸力筒和過渡段結(jié)構(gòu)吊運(yùn)至所述胎架；

S5、將所述導(dǎo)管架主體結(jié)構(gòu)吊起，由水平狀態(tài)吊至豎立狀態(tài)；

S6、將所述導(dǎo)管架主體結(jié)構(gòu)的所述第一主導(dǎo)管、所述第二主導(dǎo)管以及所述第三主導(dǎo)管的下端與三個(gè)所述吸力筒一一對(duì)應(yīng)焊接；

S7、將所述過渡段結(jié)構(gòu)吊起，與所述導(dǎo)管架主體結(jié)構(gòu)的所述第一主導(dǎo)管、所述第二主導(dǎo)管以及所述第三主導(dǎo)管的上端焊接，完成三樁吸力筒框架的建造。

進(jìn)一步地，所述第一主導(dǎo)管、所述第二主導(dǎo)管和所述第三主導(dǎo)管均由多段鋼管焊接組裝形成。

進(jìn)一步地，所述第一主導(dǎo)管、所述第二主導(dǎo)管和所述第三主導(dǎo)管與所述過渡段結(jié)構(gòu)連接的端均預(yù)留切割余量。

進(jìn)一步地，所述第一支撐結(jié)構(gòu)包括第一主加強(qiáng)管和兩根第一副加強(qiáng)管，兩根所述第一副加強(qiáng)管設(shè)置在所述第一主加強(qiáng)管的兩側(cè)形成X形結(jié)構(gòu)，所述第一主加強(qiáng)管的兩端分別與所述第一主導(dǎo)管和所述第二主導(dǎo)管焊接，兩根所述第一副加強(qiáng)管分別與所述第一主導(dǎo)管和所述第二主導(dǎo)管焊接。

進(jìn)一步地，沿所述第一主導(dǎo)管的延伸方向間隔設(shè)置多組所述第一支撐結(jié)構(gòu)。