[發明專利]一種三樁吸力筒框架的建造方法

在審

• 申請號: 202210336842.9
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN114635445A
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 鄭小慧;王正;孫靖靖;譚維良;趙可;鄧密東
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: E02D27/12
• 分類號: E02D27/12;E02D27/42;E02D27/52;F03D13/20
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 袁微微

1.一種三樁吸力筒框架的建造方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、將導管架主體結構(2)的第一主導管(21)和第二主導管(22)呈夾角間隔放置在胎架上，將第三主導管(23)放置在另一胎架上；

S2、在所述第一主導管(21)與所述第二主導管(22)之間設置第一支撐結構，將所述第一支撐結構的一端與所述第一主導管(21)焊接，將所述第一支撐結構的另一端與所述第二主導管(22)焊接形成底部框架；在另一所述胎架上安裝第二支撐結構，所述第二支撐結構的一端與所述第三主導管(23)焊接，安裝第三支撐結構，所述第三支撐結構的一端與所述第三主導管(23)焊接，所述第三支撐結構與所述第二支撐結構呈夾角設置，形成V型框架；

S3、翻轉所述V型框架扣設在所述底部框架上，所述第二支撐結構的另一端與所述第一主導管(21)焊接，所述第三支撐結構的另一端與所述第二主導管(22)焊接，從而形成所述導管架主體結構(2)；

S4、將吸力筒(1)和過渡段結構(3)吊運至所述胎架；

S5、將所述導管架主體結構(2)吊起，由水平狀態吊至豎立狀態；

S6、將所述導管架主體結構(2)的所述第一主導管(21)、所述第二主導管(22)以及所述第三主導管(23)的下端與三個所述吸力筒(1)一一對應焊接；

S7、將所述過渡段結構(3)吊起，與所述導管架主體結構(2)的所述第一主導管(21)、所述第二主導管(22)以及所述第三主導管(23)的上端焊接，完成三樁吸力筒框架的建造。

2.根據權利要求1所述的一種三樁吸力筒框架的建造方法，其特征在于，所述第一主導管(21)、所述第二主導管(22)和所述第三主導管(23)均由多段鋼管焊接組裝形成。

3.根據權利要求1所述的一種三樁吸力筒框架的建造方法，其特征在于，所述第一主導管(21)、所述第二主導管(22)和所述第三主導管(23)與所述過渡段結構(3)連接的端均預留切割余量。

4.根據權利要求1所述的一種三樁吸力筒框架的建造方法，其特征在于，所述第一支撐結構包括第一主加強管(24)和兩根第一副加強管(25)，兩根所述第一副加強管(25)設置在所述第一主加強管(24)的兩側形成X形結構，所述第一主加強管(24)的兩端分別與所述第一主導管(21)和所述第二主導管(22)焊接，兩根所述第一副加強管(25)分別與所述第一主導管(21)和所述第二主導管(22)焊接。

5.根據權利要求1所述的一種三樁吸力筒框架的建造方法，其特征在于，沿所述第一主導管(21)的延伸方向間隔設置多組所述第一支撐結構。

6.根據權利要求1所述的一種三樁吸力筒框架的建造方法，其特征在于，所述第二支撐結構包括第二主加強管(26)和兩根第二副加強管(27)，兩根所述第二副加強管(27)設置在所述第二主加強管(26)的兩側形成X形結構，所述第二主加強管(26)的兩端與所述第一主導管(21)和所述第三主導管(23)焊接，兩根所述第二副加強管(27)分別與所述第一主導管(21)和所述第三主導管(23)焊接。

7.根據權利要求1所述的一種三樁吸力筒框架的建造方法，其特征在于，沿所述第三主導管(23)的延伸方向間隔設置多組所述第二支撐結構。

8.根據權利要求1所述的一種三樁吸力筒框架的建造方法，其特征在于，所述第三支撐結構包括第三主加強管(28)和兩根第三副加強管，兩根所述第三副加強管設置在所述第三主加強管(28)的兩側形成X形結構，所述第三主加強管(28)的兩端與所述第二主導管(22)和所述第三主導管(23)焊接，兩根所述第三副加強管分別與所述第二主導管(22)和所述第三主導管(23)焊接。

9.根據權利要求1所述的一種三樁吸力筒框架的建造方法，其特征在于，沿所述第三主導管(23)的延伸方向間隔設置多組所述第三支撐結構。

10.根據權利要求1所述的一種三樁吸力筒框架的建造方法，其特征在于，所述步驟S5中，利用龍門吊將所述導管架主體結構(2)吊起。