[發明專利]導航路線修正方法、裝置、設備及計算機程序產品

在審

• 申請號: 202210332373.3
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN114705207A
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 楊帆;蔣南南
• 申請（專利權）人: 阿里巴巴（中國）有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京智信四方知識產權代理有限公司 11519
• 代理人: 劉真

本公開實施例公開了一種導航路線修正方法、裝置、設備及計算機程序產品，所述方法包括：獲取目標導航路線，并檢測所述目標導航路線中的異常路線部分；判斷所述異常路線部分是否與預設事件關聯，當所述異常路線部分與所述預設事件關聯時，監測所述預設事件的變化；當監測確定所述預設事件消散時，對于所述目標導航路線進行修正。采用本公開實施例及時發現目標導航路線中的異常路線部分并及時進行修正，有效降低用戶的出行成本，同時，由于異常路線部分會導致用戶產生導航算路服務提供的路線結果不合理的印象，因此，本公開實施例還能夠改善用戶的使用體驗，提升用戶對導航算路服務的服務質量的信任感。

技術領域

本公開實施例涉及導航技術領域，具體涉及一種導航路線修正方法、裝置、設備及計算機程序產品。

背景技術

隨著社會的發展和進步，道路上的車輛越來越多，很多用戶出行前會通過具備地圖導航功能的應用軟件規劃從起點到目的地的導航路線，如果到目的地的路上發生了一些事件，比如封路、交通事故、禁限行，或者極度擁堵等，導航算路服務在規劃導航路線時會規避(躲避)發生這些事件的路段，即，導航路線中不包括這些路段，這會導致規劃的導航路線產生一些局部不優的情況，比如上下高速、選擇小路、山路或危險路段等等。

雖然這些為了躲避事件或者躲避擁堵規劃的導航路線存在局部不優的問題，但這些導航路線針對規劃導航路線時道路的整體通行情況而言是最合理的。但隨著時間的推移，當用戶將要行駛到這些發生事件或者出現極度擁堵的路段時，事件或極度擁堵的情況可能已經不存在了，但之前規劃的導航路線并沒有變化，即，導航路線局部不優情況仍然存在，比如，高速公路某段在規劃導航路線時是極度擁堵，導航路線躲避了該段高速公路，那么當用戶沿高速公路行駛到該段時，導航路線會要求用戶先下高速，沿著另一條道路行駛然后再駛入高速公路，而用戶行駛到該段高速公路時發現前方暢通無阻，但導航路線要求自己下高速再上高速是不合理的路線，這就非常容易導致用戶體驗不佳，導致用戶對導航算路服務的質量產生質疑。

發明內容

本公開實施例提供一種導航路線修正方法、裝置、設備及計算機程序產品。

第一方面，本公開實施例中提供了一種導航路線修正方法。

具體的，所述導航路線修正方法，包括：

獲取目標導航路線，并檢測所述目標導航路線中的異常路線部分；

判斷所述異常路線部分是否與預設事件關聯，當所述異常路線部分與所述預設事件關聯時，監測所述預設事件的變化；

當監測確定所述預設事件消散時，對于所述目標導航路線進行修正。

結合第一方面，本公開實施例在第一方面的第一種實現方式中，所述檢測所述目標導航路線中的異常路線部分，包括：

提取所述目標導航路線的特征變化點，滿足預設條件的連續特征變化點連接得到的路線即為所述目標導航路線中的異常路線部分。

結合第一方面和第一方面的第一種實現方式，本公開實施例在第一方面的第二種實現方式中，所述判斷所述異常路線部分是否與預設事件關聯，包括：

確定所述異常路線部分包括的路段信息；

根據所述路段信息查詢事件數據庫，確定所述路段上當前是否發生事件，其中，所述事件數據庫中存儲有當前發生的事件及對應的路段信息；

當確認所述路段上當前發生事件時，確定所述異常路線部分與預設事件關聯。

結合第一方面、第一方面的上述實現方式，本公開在第一方面的第三種實現方式中，所述監測所述預設事件的變化，包括：

按照預設時間間隔向事件數據庫發送查詢請求，其中，所述查詢請求攜帶所述預設事件的標識信息或者所述異常路線部分包括的路段信息；