[發明專利]車輛冷卻系統的故障排查方法及相關設備

有效

• 申請號: 202210330227.7
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN114635782B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 陳承;張仁新;王偉;馮龍;郝宏基
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F01P11/14
• 分類號: F01P11/14;F02B29/04;F02B77/08
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 沈莉

本發明提供一種故障排查方法、裝置、設備及可讀存儲介質。該方法包括：檢測冷卻系統是否存在故障；當連續N次檢測到冷卻系統存在故障時，基于與目標待排查部件對應的預設排查方式，對所述目標待排查部件進行故障排查，得到排查結果，其中，N為正整數；若連續M次排查結果為所述目標待排查部件存在故障，則向終端發送所述目標待排查部件存在故障對應的信號，其中，M為正整數。通過本發明，用戶可以從終端得知存在故障的具體部件，如此，就無需再對冷卻系統相關零部件都進行檢修，從而減少維修時間，降低用戶維修費用。

技術領域

本發明涉及汽車冷卻技術領域，尤其涉及一種故障排查方法、裝置、設備及可讀存儲介質。

背景技術

發動機冷卻液又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護發動機良好運行，在發動機水箱內循環，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果。發動機冷卻液的溫度太高或太低都會對車造成損傷，若冷卻系統存在故障，就會導致冷卻液水溫異常，但是，由于現有的車輛冷卻系統沒有對故障原因進行預判的能力，因此當發現冷卻系統存在故障后需要對冷卻系統相關零部件都進行檢修，不僅維修時間長，而且用戶維修費用也較高。

發明內容

本發明主要目的在于提供一種故障排查方法、裝置、設備及可讀存儲介質，旨在對冷卻系統進行排查，當發現冷卻系統存在故障后，及時對車輛冷卻系統相關零部件進行故障排查，找出故障部件，從而減少維修時間，降低用戶維修費用。

第一方面，本發明提供一種故障排查方法，所述故障排查方法包括：

檢測冷卻系統是否存在故障；

當連續N次檢測到冷卻系統存在故障時，基于與目標待排查部件對應的預設排查方式，對所述目標待排查部件進行故障排查，得到排查結果，其中，N為正整數；

若連續M次排查結果為所述目標待排查部件存在故障，則向終端發送所述目標待排查部件存在故障對應的信號，其中，M為正整數。

可選的，所述檢測冷卻系統是否存在故障的步驟，包括：

獲取冷卻液在滿足海拔高度小于預設海拔高度且道路坡度小于預設坡度條件時的冷卻液平均溫度以及車輛行駛預設時長對應的海拔變化率；

根據所述冷卻液平均溫度以及所述海拔變化率檢測冷卻系統是否存在故障。

可選的，所述根據所述冷卻液平均溫度以及所述海拔變化率檢測冷卻系統是否存在故障的步驟，包括：

當冷卻液溫度大于冷卻液平均溫度且冷卻液溫度減去冷卻液平均溫度得到的值大于或等于第一閾值時，

若所述海拔變化率為負，則冷卻系統存在故障；

或，若所述海拔變化率為正且小于第二閾值，則冷卻系統存在故障；

當冷卻液溫度小于冷卻液平均溫度且冷卻液平均溫度減去冷卻液溫度得到的值大于或等于第一閾值時，

若所述海拔變化率為正，則冷卻系統存在故障；

或，若所述海拔變化率為負且大于第三閾值，則冷卻系統存在故障，其中，第三閾值為負數。

可選的，所述目標待排查部件包括電控硅油風扇離合器帶風扇總成和/或散熱器和/或中冷器。

可選的，當所述目標待排查部件為電控硅油風扇離合器帶風扇總成時，所述基于與目標待排查部件對應的預設排查方式，對所述目標待排查部件進行故障排查，得到排查結果的步驟，包括：

獲取電控硅油風扇離合器帶風扇總成實際轉速，若所述電控硅油風扇離合器帶風扇總成實際轉速與電控硅油風扇離合器帶風扇總成需求轉速差值的絕對值大于第四閾值，則排查結果為電控硅油風扇離合器帶風扇總成存在故障。