[發明專利]一種預制式免安裝的減震裝置及使用方法在審
| 申請號: | 202210326038.2 | 申請日: | 2022-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN114688202A | 公開(公告)日: | 2022-07-01 |
| 發明(設計)人: | 楊啟明;薛偉鋒;戴文彬 | 申請(專利權)人: | 國網江蘇省電力有限公司蘇州供電分公司;國網江蘇省電力有限公司雙創中心;國網江蘇省電力有限公司 |
| 主分類號: | F16F13/08 | 分類號: | F16F13/08 |
| 代理公司: | 北京智繪未來專利代理事務所(普通合伙) 11689 | 代理人: | 趙卿 |
| 地址: | 215004 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 預制 安裝 減震 裝置 使用方法 | ||
1.一種預制式免安裝的減震裝置,其包括:支撐模塊以及減震模塊,其特征在于:
所述支撐模塊設置在減震模塊的下方;
所述支撐模塊包括底座(1)、升降結構、固定結構以及支腿(13);
所述升降結構設置穿過底座(1),使得能夠從底座(1)的外部操作升降結構,從底座(1)的內部升降支腿(13),從而調整所述減震裝置到震源之間的距離,所述固定結構與升降結構相連接,用于將完成升降操作的升降結構進行固定,所述支腿(13)設置在底座(1)的下側部;
所述減震模塊包括減震板(8)以及密封橡膠模板(3);
所述減震板(8)設置在底座(1)的上方,所述密封橡膠模板(3)設置在減震板(8)的上方,所述減震板(8)與密封橡膠模板(3)固定連接,且二者內部共同形成壓縮空氣腔(6)。
2.根據權利要求1所述的一種預制式免安裝的減震裝置,其特征在于:
所述升降結構包括滑桿(2)、橫板(7)、連接桿(10)、軌道(11)、滾輪(12)、螺紋塊(19)、螺紋桿(20)、第二錐形齒輪(21)、第一錐形齒輪(22)、轉軸(23)以及轉盤(25)。
3.根據權利要求2所述的一種預制式免安裝的減震裝置,其特征在于:
所述第二錐形齒輪(21)設置在底座(1)其中一側的頂部,所述第二錐形齒輪(21)的小端向下,其上端能夠在底座(1)的頂部旋轉;
所述第二錐形齒輪(21)的下端設置有螺紋桿(20),所述螺紋桿(20)與第二錐形齒輪(21)不產生相對轉動。
4.根據權利要求3所述的一種預制式免安裝的減震裝置,其特征在于:
所述第一錐齒輪(22)與第二錐形齒輪(21)相配合,所述第一錐形齒輪(22)的小端指向第二錐形齒輪(21),其另一端通過轉軸(23)穿過底座(1)與底座(1)外部的轉盤(25)固定連接,所述第一錐形齒輪(22)、轉軸(23)以及轉盤(25)不產生相對轉動。
5.根據權利要求4所述的一種預制式免安裝的減震裝置,其特征在于:
所述轉盤(25)上設置有把手(26)。
6.根據權利要求3所述的一種預制式免安裝的減震裝置,其特征在于:
所述螺紋桿(20)上套接有螺紋塊(19),螺紋塊(19)能夠隨著螺紋桿(20)的旋轉而向上移動或向下移動。
7.根據權利要求6所述的一種預制式免安裝的減震裝置,其特征在于:
所述螺紋塊(19)通過銜接桿(17)與橫板(7)固定連接;
所述橫板(7)中心位置設置有滑桿(2),使得橫板(7)能夠沿著滑桿(2)進行上下運動;
所述滑桿(2)的上下兩端分別固定連接在底座(1)的上下兩端;
所述橫板(7)下側與滑桿(2)下端之間設置有第一彈簧(16),第一彈簧(16)套接于滑桿(2)上;
所述橫板(7)上與螺紋塊(19)相對的另一端通過連接桿(10)設置有滾輪(12),所述滾輪(12)設置在軌道(11)中,軌道(11)設置在底座(1)的側壁上。
8.根據權利要求7所述的一種預制式免安裝的減震裝置,其特征在于:
所述橫板(7)的下側部設置有支腿(13),所述支腿(13)穿過底座(1)的下側部伸向外部,所述支腿(13)的下端設置有腳墊(15)。
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