[發明專利]帶有噪聲匹配的工作器械和方法在審
| 申請號: | 202210322514.3 | 申請日: | 2022-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN115136807A | 公開(公告)日: | 2022-10-04 |
| 發明(設計)人: | S·容克;S·托森伯格 | 申請(專利權)人: | 安德烈·斯蒂爾股份兩合公司 |
| 主分類號: | A01G3/08 | 分類號: | A01G3/08;H04B1/06;G11C7/16 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周敏劍;萬欣 |
| 地址: | 德國魏*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 噪聲 匹配 工作 器械 方法 | ||
1.一種用于通過電驅動馬達(2)驅動的手引導式工作器械借助于噪聲發生器(3)的噪聲匹配的方法,其中,所述工作器械在運行中產生帶有運行聲壓級(LBp)的未修正的運行噪聲,其中,在運行中借助于所述噪聲發生器(3)額外于未修正的運行噪聲產生附加噪聲,其與所述運行噪聲疊加成帶有總聲壓級(LGp)的總噪聲,且其中,所述附加噪聲的主要份額處在1kHz之下的匹配頻率范圍(fA)中。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述未修正的運行噪聲具有A加權累計運行聲壓級(LkBpA),由所述未修正的運行噪聲和所述附加噪聲合成的總噪聲具有A加權累計總聲壓級(LkGpA),且所述附加噪聲如此來定量,即,所述A加權累計總聲壓級(LkGpA)比所述A加權累計運行聲壓級(LkBpA)大不多于1.0dB(A)。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述附加噪聲具有在其頻率范圍上分布的聲能(E),其中,所述附加噪聲的聲能(E)的至少70%在所述匹配頻率范圍(fA)中產生。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,驅動軸(17)的轉速被用作用于確定所述附加噪聲的基頻(f0),且所述附加噪聲取決于所述基頻(f0)來調整。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述附加噪聲在所述匹配頻率范圍(fA)中包括至少一個單個頻帶(Fn),其中,所述頻帶(Fn)包含帶有最大聲壓級的參考頻率(fn),且其中,所述參考頻率(fn)取決于通過所述驅動馬達所預設的基頻(f0)來調整。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,在所述工作器械的穩定運行中所述附加噪聲的單個頻帶(Fn)包括半個基頻(f0)的整數多倍(n),且所述頻帶(Fn)的參考頻率(fn)是所述半個基頻(f0)的整數多倍(n)。
7.根據權利要求6所述的方法,其特征在于,所述附加噪聲在所述匹配頻率(fA)中包含帶有至少這樣的參考頻率(fn)的多個頻帶(Fn),其整數多倍(n)為1和2。
8.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述未修正的運行噪聲具有運行聲壓級(LBp)的在所述匹配頻率范圍(fA)上分布的曲線,且所述附加噪聲被如此地匹配于所述運行聲壓級(LBp)的曲線,即,在所述至少一個頻帶(Fn)的參考頻率(fn)的情形中形成的對應的總聲壓級(LGp)高于對應的運行聲壓級(LBp)至少3dB。
9.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述未修正的運行噪聲具有運行聲壓級(LBp)的在所述匹配頻率范圍(fA)上分布的曲線,且所述附加噪聲被如此地匹配于所述運行聲壓級(LBp)的曲線,即,在所述至少一個頻帶(Fn)的參考頻率(fn)的情形中形成的對應的總聲壓級(LGp)比對應的運行聲壓級(LBp)高不多于40dB。
10.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,在所述工作器械的加速或減速運行中所述頻帶(Fn)相比穩定運行在更高或更低的頻率的方向上被移動。
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