[發(fā)明專利]一種用于測量起落架減震支柱鏡面長度的輔助工裝

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• 申請日: 2022-03-29
• 公開（公告）號: CN114608410A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設計）人: 張偉光;呂善寶;李保江
• 申請（專利權）人: 山東太古飛機工程有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 支文彬

1.一種用于測量起落架減震支柱鏡面長度的輔助工裝，其特征在于，包括：

支座（9），其側端沿水平方向安裝有導套Ⅰ（7），其下端沿豎直方向設置有定位柱Ⅱ（10）；

定位柱Ⅰ（5），沿水平方向滑動安裝于導套Ⅰ（7）中，鎖緊裝置Ⅰ將定位柱Ⅰ（5）相對導套Ⅰ（7）鎖止固定，定位柱Ⅰ（5）的頭端通過連接裝置Ⅰ與起落架減震支柱（2）上端相連接；

連接座（14），其上端沿豎直方向設置有導套Ⅱ（12），定位柱Ⅱ（10）沿豎直方向滑動插裝于導套Ⅱ（12）中，鎖緊裝置Ⅱ將定位柱Ⅱ（10）相對導套Ⅱ（12）鎖止固定，連接座（14）的后端沿水平方向設置有定位指針Ⅰ（20），其下端沿豎直方向設置有測量尺（19），其側端通過轉軸轉動安裝有定位柱Ⅲ（15），定位柱Ⅲ（15）沿水平方向設置；

導套Ⅲ（17），其水平設置，定位柱Ⅲ（15）滑動插裝于導套Ⅲ（17）中，導套Ⅲ（17）的的下端沿豎直方向安裝有伸縮桿Ⅰ（21），伸縮桿Ⅰ（21）內滑動插裝有伸縮桿Ⅱ（22），鎖緊裝置Ⅲ將定位柱Ⅲ（15）相對導套Ⅲ（17）鎖止固定；

連接裝置Ⅱ，安裝于伸縮桿Ⅱ（22）的下端，連接裝置Ⅱ與主起落架減震支柱鏡面（1）下端的鎖定螺栓組件的連接座（3）相連接固定，所述連接裝置Ⅱ的后端沿水平方向設置有定位指針Ⅱ（24），定位指針Ⅱ（24）的下端面與主起落架減震支柱鏡面（1）的下端面相平齊。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于測量起落架減震支柱鏡面長度的輔助工裝，其特征在于：所述鎖緊裝置Ⅰ包括沿水平方向設置于定位柱Ⅰ（5）上的導向槽Ⅰ（6），所述導套Ⅰ（7）上設置有螺孔，鎖緊螺釘Ⅰ（8）旋合于螺孔中，鎖緊螺釘Ⅰ（8）的頭端插入導向槽Ⅰ（6）中且與導向槽Ⅰ（6）的底部相接觸。

3.根據(jù)權利要求1所述的用于測量起落架減震支柱鏡面長度的輔助工裝，其特征在于：所述連接裝置Ⅰ包括設置于定位柱Ⅰ（5）頭端的底座（4）以及沿水平方向設置于底座（4）外側端的螺桿（26），螺桿（26）穿過起落架減震支柱（2）上端的定位孔后利用螺母Ⅰ（27）鎖止固定，所述底座（4）與起落架減震支柱相接觸。

4.根據(jù)權利要求1所述的用于測量起落架減震支柱鏡面長度的輔助工裝，其特征在于：所述鎖緊裝置Ⅱ包括沿豎直方向設置于定位柱Ⅱ（10）上的導向槽Ⅱ（11），所述導套Ⅱ（12）上設置有螺孔，鎖緊螺釘Ⅱ（13）旋合于螺孔中，鎖緊螺釘Ⅱ（13）的頭端插入導向槽Ⅱ（11）中且與導向槽Ⅱ（11）的底部相接觸。

5.根據(jù)權利要求1所述的用于測量起落架減震支柱鏡面長度的輔助工裝，其特征在于：所述鎖緊裝置Ⅲ包括沿水平方向設置于定位柱Ⅲ（15）上的導向槽Ⅲ（16），所述導套Ⅲ（17）上設置有螺孔，鎖緊螺釘Ⅲ（18）旋合于螺孔中，鎖緊螺釘Ⅲ（18）的頭端插入導向槽Ⅲ（16）中且與導向槽Ⅲ（16）的底部相接觸。

6.根據(jù)權利要求1所述的用于測量起落架減震支柱鏡面長度的輔助工裝，其特征在于：所述連接裝置Ⅱ包括沿軸向設置于伸縮桿Ⅱ（22）頭端的螺孔、圓盤形的轉盤（23）、設置于轉盤（23）中心部位的通孔（28）、設置于轉盤（23）后端的定位指針Ⅱ（24）、設置于轉盤（23）上的圓弧形的弧形槽（29）以及連接臂（25），所述弧形槽（29）與通孔（28）相同心，螺栓Ⅰ（30）穿過弧形槽（29）后旋合于伸縮桿Ⅱ（22）頭端的螺孔中，連接臂（25）的頭端設置有方孔（31），方頭螺栓（32）位于方孔（31）中，方頭螺栓（32）穿過通孔（28）后利用螺母Ⅲ（35）鎖緊固定，螺栓Ⅱ（34）穿過連接臂（25）尾端及連接座（3）后利用螺母Ⅱ（33）鎖緊固定。