[發明專利]一種支撐結構及其制備方法

在審

• 申請號: 202210314516.8
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN114670968A
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 董志為;楊俊偉;張鳳平;朱峻
• 申請（專利權）人: 江蘇愛瑪車業科技有限公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04;B23P15/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 嚴小艷

1.一種支撐結構，其特征在于，包括減震器筒和設置在所述減震器筒外壁的支架，所述支架包括第一支架和包裹在所述第一支架外壁的第二支架，所述第二支架將所述第一支架部分露出，露出的所述第一支架與所述減震器筒的外壁固定連接，所述第一支架的材料與所述減震器筒的材料相同，所述第一支架的材料與所述第二支架的材料不同。

2.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，所述減震器筒和所述第一支架的材料為鐵，所述第二支架的材料為鋁。

3.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，所述第一支架的表面設有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔用于將所述第一支架定位在模具上，所述第二通孔用于將所述第二支架固定在所述第一支架上，所述第二支架上設有與所述第一通孔對應的第三通孔，所述第三通孔用于將所述第一通孔露出。

4.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，所述第二支架上設有第四通孔和第五通孔，所述第四通孔用于固定前輪軸，所述第五通孔用于固定前碟剎，所述第一支架的邊緣設有與所述第四通孔對應的第一缺口和與所述第五通孔對應的第二缺口，所述第一缺口環繞所述第四通孔設置，所述第二缺口環繞所述第五通孔設置。

5.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，所述第二支架的側壁設有第三缺口，所述第三缺口露出所述第一支架的邊緣。

6.一種支撐結構的制備方法，其特征在于，所述方法包括：

采用相同的材料分別制備第一支架和減震器筒；

采用與所述第一支架不同的材料在所述第一支架的外周設置包裹所述第一支架的第二支架，所述第一支架的部分露出于所述第二支架；

將露出的所述第一支架與所述減震器筒的外壁固定連接。

7.根據權利要求6所述的制備方法，其特征在于，所述采用相同的材料分別制備第一支架和減震器筒包括：

采用沖壓的方式制備第一支架；

采用與所述第一支架相同的材料制備減震器筒；

所述采用與所述第一支架不同的材料在所述第一支架的外周設置包裹所述第一支架的第二支架，所述第一支架的部分露出于所述第二支架包括：

采用與所述第一支架不同的材料在所述第一支架的外周鑄造包裹所述第一支架的第二支架，所述第一支架的邊緣露出于所述第二支架；

將露出的所述第一支架與所述減震器筒的外壁固定連接包括：

將露出的所述第一支架焊接在所述減震器筒的外壁上。

8.根據權利要求7所述的制備方法，其特征在于，所述采用沖壓的方式制備第一支架包括：

采用沖壓的方式制備第一支架并在所述第一支架的表面形成第一通孔和第二通孔；

所述采用與所述第一支架不同的材料在所述第一支架的外周鑄造包裹所述第一支架的第二支架，所述第一支架的邊緣露出于所述第二支架包括：

采用與所述第一支架不同的材料在所述第一支架的外周鑄造包裹所述第一支架的第二支架，并在所述第二支架的表面形成與所述第一通孔對應的第三通孔，所述第一通孔露出于所述第三通孔，所述第一支架的邊緣露出于所述第二支架。

9.根據權利要求7所述的制備方法，其特征在于，所述采用沖壓的方式制備第一支架包括：

采用沖壓的方式制備第一支架并在所述第一支架的邊緣形成第一缺口和第二缺口；

所述采用與所述第一支架不同的材料在所述第一支架的外周鑄造包裹所述第一支架的第二支架，所述第一支架的邊緣露出于所述第二支架包括：

采用與所述第一支架不同的材料在所述第一支架的外周鑄造包裹所述第一支架的第二支架，并在所述第二支架的表面形成與所述第一缺口對應的第四通孔和與所述第二缺口對應的第五通孔，所述第一缺口環繞所述第四通孔，所述第二缺口環繞所述第五通孔，所述第一支架的邊緣露出于所述第二支架；

對所述第四通孔和所述第五通孔的內壁和端部進行打磨以提高所述第四通孔和所述第五通孔的加工精度。

10.根據權利要求7所述的制備方法，其特征在于，所述采用與所述第一支架不同的材料在所述第一支架的外周鑄造包裹所述第一支架的第二支架，所述第一支架的邊緣露出于所述第二支架包括：

采用與所述第一支架不同的材料在所述第一支架的外周鑄造包裹所述第一支架的第二支架，并在所述第二支架的表面形成第三缺口，所述第一支架的邊緣露出于所述第三缺口；

所述將露出的所述第一支架焊接在所述減震器筒的外壁上包括：

將被所述第三缺口露出的所述第一支架焊接在所述減震器筒的外壁上。