[發明專利]一種自動識別加注策略且可變SOC的70Mpa加氫機在審
| 申請號: | 202210308063.8 | 申請日: | 2022-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN114738664A | 公開(公告)日: | 2022-07-12 |
| 發明(設計)人: | 楊國柱 | 申請(專利權)人: | 四川天成氫潔能源技術有限公司 |
| 主分類號: | F17C5/06 | 分類號: | F17C5/06;F17C13/04;F17C13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610199 四川省成都市經濟技術開發區*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動識別 加注 策略 可變 soc 70 mpa 加氫 | ||
1.一種70Mpa加氫機,包括加氫機外殼(1),其特征在于:所述加氫機外殼(1)內連接有過濾器(2),所述加氫機外殼(1)內還連接有截止閥(3),所述加氫機外殼(1)內連接有電磁閥(4),所述加氫機外殼(1)內連接有止回閥(5),所述止回閥(5)上方連接有安全閥(6),所述加氫機外殼(1)的側壁設置有快速切斷閥(7),所述加氫機外殼(1)內連接有流量調節閥(8),所述流量調節閥(8)與流量計(9)連接,所述加氫機外殼(1)上插接有加氫槍(10),所述加氫機外殼(1)上設置有電控系統(11),所述加氫機外殼(1)側壁上設置有拉斷閥(12),所述加氫機外殼(1)外壁上設置有壓力表(13),所述加氫機外殼(1)內部上方連接有可燃氣體探測器(14)。
2.一種70Mpa加氫機自動識別加注策略,其特征在于:包括如下策略:
1、70Mpa氫燃料電池車輛在充裝口安裝有紅外數據發送模塊,70Mpa加氫機的加氫槍安裝有紅外數據接收模塊,加氫槍連接到車輛加氫口的時候,加氫機可以接收車輛鋼瓶參數,包括:鋼瓶容積、鋼瓶壓力、鋼瓶溫度等參數;
2、70Mpa加氫機控制系統預設置3種加注速度、溫度控制的參數模式,70Mpa加氫機通過紅外接收數據來判斷鋼瓶容積,匹配不同的加注模式,3種速度的加注模式的幾組控制參數存儲在70Mpa加氫機控制系統里面,在加注過程中,加氫機控制系統可以實時獲取加氫機管道內的氣體流速V、車輛鋼瓶的實時壓力P及車輛鋼瓶T的實時溫度,70Mpa加氫機的控制策略里面應用到了V、P、T三個參數進行PID運算,本文PID算法的設定值為加氫機的控制流速Vset(3種模式不同),反饋值為從加氫機流量計讀取的氣體流速Vre,PID算法關系式如下所示:
PID.OUT=(PID.K/100.)*PID.error
(PID.D/PID.Ts)*(PID.error-PID.last_error)
(PID.I*PID.Ts/400000.)*PID.Sum;
PID.OUT:為PID運算的輸出值;
PID.K:PID控制比例參數;
PID.I:PID控制積分參數;
PID.D:PID控制微分參數;
PID.error:設定值與反饋值的誤差值,PID.error=Vre-Vset;
PID.Ts:PID控制算法的采樣周期;
PID.last_error:單次PID采樣周期結束的誤差值;
PID.Sum:PID運算的誤差總和,i=1,k=PID.error;
4、PID運算的結果還需要經過控制電路轉換成電信號,用來實時控制加氫機的調節閥開度,就可以實現控制加氫機加注的流速,當流速控制下來,鋼瓶的溫度變化也能得到控制,這樣保證加氫機在匹配到的加注模式下都能正常運行。
(1)當判斷為公交車的鋼瓶容積時,加氫機便自動匹配第1種加注控制策略(快流速模式M1);
(2)當判斷為中巴車的鋼瓶容積時,加氫機便自動匹配第2種加注控制策略(中流速模式M2);
(3)當判斷為轎車的鋼瓶容積時,加氫機便自動匹配第3種加注控制策略(低流速模式M3);
5、70Mpa加氫機在進行車輛加注的時候,結束加注的壓力不是一個固定的值,標準要求氫燃料電池車輛鋼瓶結束壓力不超過87.5Mpa,意味著70Mpa加氫機停機壓力不是一個固定值,氫燃料電池車輛鋼瓶溫度在0°-85°的范圍對應的氫燃料電池車輛鋼瓶壓力為66Mpa-87.5Mpa(SOC=100%的情況下);
6、加氫機在加注結束的時候,只有根據車輛鋼瓶的實時溫度:T,計算出相應的停機壓力:SP,T和SP有對應的關系式,才能保證車輛鋼瓶加注的氫氣是足額的。由圖4可以得出70Mpa加氫機加滿鋼瓶的停機壓力計算公式為:
1、-5°T15°
SP1=K1*(T+5)+P1;
K1:第一段曲線對應的斜率值;T:鋼瓶的實時溫度;P1:第一段曲線鋼瓶內氫氣的初始壓力值;
2、15°T50°
P2=K2*(T-15)+P2;
K2:第二段曲線對應的斜率值;T:鋼瓶的實時溫度;P2:第二段曲線鋼瓶內氫氣的初始壓力值;
3、50°T85°
SP3=K3*(T-50)+P3;
K3:第三段曲線對應的斜率值;T:鋼瓶的實時溫度;P2:第三段曲線鋼瓶內氫氣的初始壓力值;
70Mpa加氫機在給車輛加注過程控制中,加注過程安全控制的要求,保證SOC不能大于100%,本文所述70Mpa加氫機控制系統還可以根據實際加注情況進行手動配置SOC值,最終實現70Mpa加氫機加注過程SOC在95%-100%的安全、合理范圍。這樣我們就可以將以上1)、2)、3)項關系式進行優化,如下列所示:
1)、-5°T15°
SP1=(K1*(T+5)+P1)*EFF;
2)、15°T50°
SP2=(K2*(T-15)+P2)*EFF;
3)、50°T85°
SP3=(K3*(T-50)+P3)*EFF;
EFF:70Mpa加氫機加注效率值,100%。
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