[發明專利]一種用于生產副車架軸套的沖壓系統

在審

• 申請號: 202210304205.3
• 申請日: 2022-03-26
• 公開（公告）號: CN115055582A
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 盧輝;何華彬;謝冰;唐梅艷;徐金滿
• 申請（專利權）人: 廣州永盟汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D37/08;B21D53/88
• 代理公司: 廣州一銳專利代理有限公司 44369
• 代理人: 金兆松

1.一種用于生產副車架軸套的沖壓系統，其特征在于，包括：

落料機構，用于將待沖壓件加工成落料沖壓件；

折彎機構，用于將落料沖壓件加工成折彎沖壓件；

成形機構，用于將折彎沖壓件加工成沖壓件成品；

其中，所述落料機構、所述折彎機構，以及所述成形機構按照沖壓工序依次設置。

2.如權利要求1所述的用于生產副車架軸套的沖壓系統，其特征在于：所述落料機構包括落料基座，所述落料基座上方依次設置有落料上模板、落料壓料板、落料浮料板，以及落料下模板；

其中，所述落料下模板與所述落料基座連接，所述落料上模板通過導套與所述落料下模板連接。

3.如權利要求2所述的用于生產副車架軸套的沖壓系統，其特征在于：所述落料上模板上依次設置有落料沖孔凸模、落料第一切邊凸模、落料第二切邊凸模、落料分離凸模，以及彎邊凹模；

所述落料下模板上對應所述落料沖孔凸模、所述落料第一切邊凸模、所述落料第二切邊凸模、所述落料分離凸模，以及所述彎邊凹模處分別設置有落料沖孔通孔、落料第一切邊通孔、落料第二切邊通孔、落料分離通孔，以及彎邊凸模。

4.如權利要求3所述的用于生產副車架軸套的沖壓系統，其特征在于：所述落料下模板與所述落料基座之間分別設置有第一導料槽、第二導料槽，以及第三導料槽，所述第一導料槽、所述第二導料槽，以及所述第三導料槽均設置在所述落料基座上；

其中，所述第一導料槽的位置與所述落料沖孔通孔以及所述落料第一切邊通孔相對應，所述第二導料槽的位置與所述落料第二切邊通孔相對應，所述第三導料槽的位置與所述落料分離通孔相對應。

5.如權利要求1所述的用于生產副車架軸套的沖壓系統，其特征在于：所述折彎機構包括折彎基座，所述折彎基座上方依次設置有折彎上模板以及折彎下模板，所述折彎下模板與所述折彎基座連接，所述折彎上模板通過導套與所述折彎下模板連接。

6.如權利要求5所述的用于生產副車架軸套的沖壓系統，其特征在于：所述折彎上模板上設置有折彎凸模，所述折彎下模板對應所述折彎凸模處設置有折彎凹座，所述折彎凹座的頂壁相對設置有第一限位塊以及第二限位塊。

7.如權利要求1所述的用于生產副車架軸套的沖壓系統，其特征在于：所述成形機構包括成形基座，所述成形基座上方依次設置有成形上模板、氣缸組件，以及成形下模板，所述成形下模板與所述成形基座連接，所述成形上模板通過導套與所述成形下模板連接。

8.如權利要求7所述的用于生產副車架軸套的沖壓系統，其特征在于：所述氣缸組件包括氣缸固定座、驅動氣缸、控制閥，以及活動圓軸，所述驅動氣缸固定設置在所述氣缸固定座上，所述氣缸固定座固定設置在所述成形下模板上，所述活動圓軸設置在所述驅動氣缸的活塞桿上，所述控制閥固定設置在所述成形下模板上并與所述驅動氣缸通過管道連接。

9.如權利要求8所述的用于生產副車架軸套的沖壓系統，其特征在于：所述成形上模板上設置有成形上凹模，所述成形下模板上對應所述成形上凹模處設置有成形下凹模，所述成形下凹模處設置有第三限位塊；

其中，所述活動圓軸的位置與所述成形下凹模相對應。