[發(fā)明專利]一種缸體砂芯浸涂裝置

在審

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• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN114618998A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 張美琴;高明
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司;一汽鑄造有限公司
• 主分類號: B22C23/02
• 分類號: B22C23/02
• 代理公司: 北京翔宇專利代理事務所(普通合伙) 11960
• 代理人: 任宗華

1.一種缸體砂芯浸涂裝置，其特征在于，包括框架，滑動裝配在所述框架上的第一支撐架以及第二支撐架，且所述第一支撐架和第二支撐架相對設置；

所述第一支撐架上轉(zhuǎn)動連接有第一夾緊定位組件；所述第二支撐架上轉(zhuǎn)動連接有第二夾緊定位組件，所述第一夾緊定位組件及所述第二夾緊定位組件相對設置；

還包括驅(qū)動所述第一支撐架及所述第二支撐架同步相對所述框架滑動的第一同步驅(qū)動機構；

還包括驅(qū)動所述第一夾緊定位組件及所述第二夾緊定位組件同步轉(zhuǎn)動的第二同步驅(qū)動機構。

2.根據(jù)權利要求1所述的缸體砂芯浸涂裝置，其特征在于，所述第一同步驅(qū)動機構包括：

設置在所述框架上并用于驅(qū)動所述第一支撐架滑動的第一驅(qū)動氣缸；

設置在所述框架上并用于驅(qū)動所述第二支撐架滑動的第二驅(qū)動氣缸。

3.根據(jù)權利要求2所述的缸體砂芯浸涂裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動氣缸及所述第二驅(qū)動氣缸分別通過連接頭與所述第一支撐架及所述第二支撐架一一對應連接。

4.根據(jù)權利要求2所述的缸體砂芯浸涂裝置，其特征在于，所述第一同步驅(qū)動機構還包括：

與所述第一支撐架固定連接的第一同步齒條；與所述第二支撐架固定連接的第二同步齒條；以及分別與所述第一同步齒條和所述第二同步齒條嚙合的同步齒輪。

5.根據(jù)權利要求3所述的缸體砂芯浸涂裝置，其特征在于，所述框架上設置有滑軌；所述第一支撐架及所述第二支撐架滑動裝配在所述滑軌。

6.根據(jù)權利要求1～5任一項所述的缸體砂芯浸涂裝置，其特征在于，所述第二同步驅(qū)動機構包括與所述框架轉(zhuǎn)動連接的花鍵軸組；驅(qū)動所述花鍵軸組轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機組件；

以及設置在所述第一支撐架上的第一大鏈輪，與所述第一夾緊定位組件同軸固定的第一小鏈輪，套裝在所述第一大鏈輪及所述第一小鏈輪上的第一鏈條；

以及設置在所述第二支撐架上的第二大鏈輪，與所述第二夾緊定位組件同軸固定的第二小鏈輪，套裝在所述第二大鏈輪及所述第二小鏈輪上的第二鏈條。

7.根據(jù)權利要求6所述的缸體砂芯浸涂裝置，其特征在于，所述花鍵軸組包括第一花鍵軸、第二花鍵軸，以及連接所述第一花鍵軸及所述第二花鍵軸的聯(lián)軸器；其中，所述第一花鍵軸及所述第二花鍵軸分別與所述框架轉(zhuǎn)動連接；

所述第二花鍵軸與所述驅(qū)動電機組件連接。

8.根據(jù)權利要求7所述的缸體砂芯浸涂裝置，其特征在于，所述驅(qū)動電機組件包括SEW電機，以及與所述SEW電機連接的減速器；

所述減速器通過齒輪組與所述第二花鍵軸轉(zhuǎn)動連接。

9.根據(jù)權利要求6所述的缸體砂芯浸涂裝置，其特征在于，所述第一小鏈輪通過第一轉(zhuǎn)軸與所述第一支撐架轉(zhuǎn)動連接；

所述第一小鏈輪及所述第一轉(zhuǎn)軸從一側(cè)穿設在所述第一支撐架，并通過第一透蓋以及第一悶蓋限位固定；

所述第二小鏈輪通過第二轉(zhuǎn)軸與所述第二支撐架轉(zhuǎn)動連接；

所述第二小鏈輪及所述第二轉(zhuǎn)軸從一側(cè)穿設在所述第二支撐架，并通過第二透蓋以及第二悶蓋限位固定；。

10.根據(jù)權利要求8所述的缸體砂芯浸涂裝置，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)軸通過圓錐滾子軸承與所述第一支撐架轉(zhuǎn)動連接；

所述第二轉(zhuǎn)軸通過圓錐滾子軸承與所述第二支撐架轉(zhuǎn)動連接。