[發(fā)明專利]基于組合樁及預(yù)制板材的高承載性市政道路及其施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210290045.1
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN114635327A
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭思松;黃彩娟;劉遠杰;鄭志豪
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東萬奧建設(shè)工程有限公司
• 主分類號: E01C5/06
• 分類號: E01C5/06;E01C3/04;E02D5/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及基于組合樁及預(yù)制板材的高承載性市政道路及其施工方法，包括若干組鋼管及預(yù)制板材，各組鋼管豎直插接在各組基坑內(nèi)部并灌注有砂漿；預(yù)制板材下端面均凹設(shè)有環(huán)槽，鋼管與環(huán)槽卡接配合；預(yù)制板材上端面的四角位置均開設(shè)有插孔，各組預(yù)制板材上端面的四角位置均凹設(shè)有沉槽，沉槽的上端水平面貫通開設(shè)有注漿孔；鋼管內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有鋼釬，鋼釬管壁內(nèi)部凹設(shè)有壁槽，相鄰四組預(yù)制板材的邊角位置處扣接有貫通開設(shè)有四組澆口的圓形帽蓋；圓形帽蓋的下端部連接有連接桿，連接桿的圓周外壁上一體連接有限位塊，限位塊與壁槽豎直插接并水平轉(zhuǎn)動，圓形帽蓋上端面的圓心位置凹設(shè)有槽口。本申請?zhí)嵘似囱b式市政道路的承載性，降低了預(yù)制板材的破損率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及市政道路施工的領(lǐng)域，尤其是涉及基于組合樁及預(yù)制板材的高承載性市政道路及其施工方法。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代城市社會的發(fā)展，市政道路的里程和規(guī)模不斷提升。在進行市政道路施工的過程中，由于行駛的車輛載重后的總重量較大，故對于道路的承載能力要求較高；在現(xiàn)有的市政道路施工過程中，為提升道路施工時的整體效率，在現(xiàn)有的施工中多采用預(yù)制板材進行道路的拼裝式施工，并逐漸在行業(yè)內(nèi)得到日益廣泛地應(yīng)用。

在進行拼裝式市政道路的施工過程中，各組預(yù)制成型的預(yù)制板材為鋼筋混凝土材質(zhì)，在進行施工前將地面進行整平夯實，之后將各組預(yù)制板材逐一在地面上成行成列地進行鋪設(shè)，并借助相關(guān)的連接件對各組預(yù)制板材進行連接，完成對拼裝式市政道路的施工過程。

針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認為存在有如下的缺陷：在進行拼裝式市政道路的施工過程中，各組預(yù)制板材在地面上進行鋪設(shè)時，對于部分地區(qū)的地質(zhì)特點，尤其對于南方部分多降雨的地區(qū)，該區(qū)域的土質(zhì)含水量較高，土質(zhì)特點較為松軟，故在完成各組預(yù)制板材的鋪設(shè)后，此時各組預(yù)制板材下方地面的承載性較差，當市政道路上駛過重量較大的車輛時，此時各組預(yù)制板材因下方地面的承載性不佳，易發(fā)生部分預(yù)制板材的下陷，并隨著車輛行駛次數(shù)的增加，造成各組預(yù)制板材的破裂，故存在改進的空間。

發(fā)明內(nèi)容

為了提升拼裝式市政道路的承載性，降低預(yù)制板材的破損率，本申請?zhí)峁┗诮M合樁及預(yù)制板材的高承載性市政道路及其施工方法。

本申請?zhí)峁┑幕诮M合樁及預(yù)制板材的高承載性市政道路及其施工方法采用如下的技術(shù)方案：

基于組合樁及預(yù)制板材的高承載性市政道路及其施工方法，包括若干組均為批量預(yù)制的鋼管及長方形的預(yù)制板材，地面上豎直開挖有若干組分別位于方格網(wǎng)絡(luò)的四組邊角位置處的基坑，各組所述鋼管豎直插接在各組所述基坑內(nèi)部，各組所述鋼管內(nèi)部灌注有砂漿；各組所述鋼管的上端部高于地面，各組所述預(yù)制板材下端面的四角位置均凹設(shè)有圓心角為90度的環(huán)槽，所述環(huán)槽的深度與各組所述鋼管高于地面的軸向尺寸相同，各組所述預(yù)制板材鋪設(shè)在地面上，所述鋼管上端部的圓周邊沿與相鄰四組所述預(yù)制板材上的所述環(huán)槽卡接配合；各組所述預(yù)制板材上端面的四角位置均豎直貫通開設(shè)有圓心角為90度的插孔，各組所述預(yù)制板材上端面的四角位置均凹設(shè)有圓心角為90度的沉槽，所述沉槽的軸向尺寸小于所述環(huán)槽的軸向尺寸，所述沉槽的上端水平面至所述預(yù)制板材的下端面之間貫通開設(shè)有注漿孔；所述鋼管內(nèi)壁的上下端均安裝有支架，兩組所述支架之間共同轉(zhuǎn)動連接有鋼釬，所述鋼釬的上端部呈管狀并插接入相鄰四組所述插孔中，所述鋼釬上端部的管壁內(nèi)部凹設(shè)有呈L型的壁槽，相鄰四組所述預(yù)制板材的邊角位置處扣接有與所述沉槽形狀配合的圓形帽蓋，所述圓形帽蓋的上端面貫通開設(shè)有四組澆口；所述圓形帽蓋的下端部連接有與相鄰四組所述插孔插接配合的連接桿，所述連接桿的圓周外壁上一體連接有限位塊，所述限位塊與所述壁槽豎直插接并水平轉(zhuǎn)動，使所述圓形帽蓋與相鄰四組所述沉槽插接配合，所述圓形帽蓋上端面的圓心位置凹設(shè)有正六邊結(jié)構(gòu)的槽口。