[發明專利]電池包

有效

• 申請號: 202210288111.1
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN114614154B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 梁吉旺;廖思航;陳斌斌;鄭偉偉
• 申請（專利權）人: 欣旺達電動汽車電池有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6567;H01M10/6563
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 謝岳鵬

1.電池包，其特征在于，包括：

第一冷卻件，包括第一液冷板，所述第一液冷板的內部具有用于通入冷卻液的第一流道；

外框，一端連接于所述第一液冷板，所述外框與所述第一液冷板限定有容置腔；

電池組，容置于所述容置腔，所述電池組包括多個依次堆疊的電池，每一所述電池的底部均接觸于所述第一液冷板；

第二冷卻件，容置于所述容置腔，所述第二冷卻件包括第二液冷板，所述第二液冷板接觸于所述電池組的頂部，所述第二液冷板的內部具有用于通入冷卻液的第二流道；

上蓋，連接于所述外框遠離所述第一液冷板的一端以閉合所述容置腔；

風機，容置于所述容置腔，所述第二液冷板與所述上蓋之間具有風冷腔，所述風機用于向所述風冷腔的內部吹風，以對所述第二冷卻件進行散熱。

2.根據權利要求1所述的電池包，其特征在于，所述第二冷卻件還包括風道隔板，所述風道隔板連接于所述第二液冷板遠離所述電池組的一側并向遠離所述第二液冷板的方向凸出，所述風道隔板將所述風冷腔分隔為多個風道，多個所述風道相互連通。

3.根據權利要求2所述的電池包，其特征在于，所述風機設置有多個，所述風機的數量小于所述風道的數量，每一所述風機均對應設置于一個所述風道的一端，端部設置有所述風機的所述風道用于進風，其余的所述風道用于出風。

4.根據權利要求3所述的電池包，其特征在于，所述第二冷卻件還包括翅片，所述翅片連接于所述第二液冷板遠離所述電池的一側并向遠離所述第二液冷板的方向凸出，每一所述風道的內部均設置有多個所述翅片。

5.根據權利要求4所述的電池包，其特征在于，所述翅片與所述上蓋之間具有間隙，所述翅片的延伸方向與所述風道隔板的延伸方向相互交叉，多個所述翅片沿所述風道隔板的延伸方向依次排列。

6.根據權利要求5所述的電池包，其特征在于，在同一所述風道的內部，沿所述風道的寬度方向，所述翅片的兩端的高度大于所述翅片的中部的高度。

7.根據權利要求6所述的電池包，其特征在于，用于進風的所述風道內部的所述翅片的表面積大于用于出風的所述風道內部的所述翅片的表面積。

8.根據權利要求2所述的電池包，其特征在于，在所述第二液冷板平行于所述風道隔板的延伸方向的軸線的兩側，多個所述風機對稱設置。

9.根據權利要求1所述的電池包，其特征在于，所述第一冷卻件還包括電池隔板，所述電池隔板設置有多個，多個所述電池隔板均連接于所述第一液冷板的一側并向遠離所述第一液冷板的方向凸出，所述電池隔板位于所述容置腔內，所述電池具有兩個相對的大面，每一所述電池的兩個所述大面均接觸于所述電池隔板。

10.根據權利要求1所述的電池包，其特征在于，所述電池包還包括進液管及出液管，所述進液管及所述出液管均連接于所述外框，所述進液管連通于所述第一流道的入口與所述第二流道的入口，所述出液管連通于所述第一流道的出口及所述第二流道的出口，所述第一流道與所述第二流道相互并聯。