[發明專利]一種物流調度方法

在審

• 申請號: 202210280197.3
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN115081788A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 葉昊;易超;葛程捷;南江龍
• 申請（專利權）人: 上海圓徠科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q10/08
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 施浩

1.一種物流調度方法，其特征在于，包括以下步驟：

獲取待配送地區信息指標；

基于所述待配送地區信息指標建立物資中轉點；

基于群體迭代智能優化算法，確定配送點配送序列；

根據配送質量指標，優化配送路徑。

2.根據權利要求1所述的物流調度方法，其特征在于，所述待配送地區信息指標包括區位條件指標和物流運營指標，通過物資中轉能力量化方法確定所述物資中轉點，包括以下步驟：

基于待配送地區信息指標，選取候選物資中轉點；

計算各候選物資中轉點的物資中轉能力系數P_tc；

比較各候選物資中轉點的物資中轉能力系數P_tc，確定物資中轉點。

3.根據權利要求2所述的物流調度方法，其特征在于，所述物資中轉能力量化方法引入動態權重系數量化比較所述候選物資中轉點，包括以下步驟：

使用加權平衡公式計算動態權重系數；其中，所述動態權重系數表示所述區位條件指標在所述物資中轉能力所占權重；

將所述動態權重系數引入物資中轉能力系數計算公式，通過所述物資中轉能力系數計算公式計算各候選物資中轉點的物資中轉能力系數P_tc；

比較各候選物資中轉點的物資中轉能力系數P_tc，確定物資中轉點。

4.根據權利要求3所述的物流調度方法，其特征在于，所述區位條件指標包括待配送地區物流中心個數ρ₁、公路路網密度ρ₂、人口密度ρ₃，通過下列加權平衡公式，分別計算物流中心個數ρ₁、公路路網密度ρ₂、人口密度ρ₃對應的動態權重系數μ₁、μ₂、μ₃：

；其中，動態權重系數μ₁為物流中心個數ρ₁在所述物資中轉能力所占權重，動態權重系數μ₂為公路路網密度ρ₂在所述物資中轉能力所占權重，動態權重系數μ₃為人口密度ρ₃在所述物資中轉能力所占權重。

5.根據權利要求4所述的物流調度方法，所述物流運營指標包括候選物資中轉點倉儲容量Q_S、配送點物資需求量Q_Im和不同風險級別的防疫成本系數CS₁、CS₂、CS₃；其中，S表示候選物資中轉點集合，R表示外界物資聚集點集合，I表示待配送地區內部配送點集合，m表示需求物資種類，通過下列物資中轉能力系數計算公式，分別計算各候選物資中轉點L的物資中轉能力系數P_tc：

；其中，d_SR表示各個候選物資中轉點到各個外界物資聚集點的距離；

分別表示各個候選物資中轉點到不同風險級別的待配送地區內部配送點的距離；

M表示物資種類集合。

6.根據權利要求5所述的物流調度方法，其特征在于，將選取的物資中轉點作為初始的搜索代理，并將距離物資中轉能力系數P_tc最高的搜索代理最近的配給點作為初始的配給點，基于群體迭代智能優化算法迭代配送點，確定所述待配送地區的配送點配送序列。