[發(fā)明專利]一種智能配電系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210279854.2
• 申請(qǐng)日: 2022-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN114597804A
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫洪軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫洪軍
• 主分類號(hào): H02B1/56
• 分類號(hào): H02B1/56;H02B1/54;H02B1/46;H02B1/48;H02B1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種智能配電系統(tǒng)，包括配電柜，所述配電柜包括配電箱、散熱機(jī)構(gòu)和減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)包括減震組件和夾持組件，該智能配電系統(tǒng)通過減震機(jī)構(gòu)不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)配電箱的減震，同時(shí)還能便于實(shí)現(xiàn)對(duì)配電箱的拆卸，從而便于配電箱的轉(zhuǎn)運(yùn)，提高了使用的實(shí)用性，防止對(duì)配電箱內(nèi)部元器件的松動(dòng)，導(dǎo)致接觸不良，延長(zhǎng)使用壽命，這里通過散熱機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)配電箱散熱，防止配電箱內(nèi)部溫度過高而導(dǎo)致元器件的燒壞，且在不運(yùn)行氣泵時(shí)，通過減緩配電箱的震動(dòng)也能實(shí)現(xiàn)對(duì)槳葉的轉(zhuǎn)動(dòng)，加快配電箱內(nèi)部的空氣流速，起到散熱效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明特別涉及一種智能配電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電力的輸送和控制離不開智能配電柜，智能配電柜是配電系統(tǒng)的末級(jí)設(shè)備，通過在智能配電柜內(nèi)部設(shè)置電路，能夠幫助我們較好的管理和控制線路，然而，現(xiàn)有智能配電柜的大多數(shù)都是安裝在室外，當(dāng)遇到雨季的時(shí)候，室外的積水會(huì)漫至智能配電柜的內(nèi)部，從而破壞智能配電柜內(nèi)部的電路，進(jìn)而影響智能配電柜的正常工作，同時(shí)當(dāng)智能配電柜安裝在路邊時(shí)，特別是比較多大貨車經(jīng)過時(shí)，也容易震動(dòng)到智能配電柜內(nèi)部的電路，從而破壞智能配電柜內(nèi)部的電路，進(jìn)而影響智能配電柜的正常工作，降低使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種智能配電系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種智能配電系統(tǒng)，包括配電柜，所述配電柜包括配電箱、散熱機(jī)構(gòu)和減震機(jī)構(gòu)，所述配電箱豎向設(shè)置，所述散熱機(jī)構(gòu)設(shè)置在配電箱上，所述減震機(jī)構(gòu)設(shè)置在配電箱的下方，所述減震機(jī)構(gòu)包括減震組件和夾持組件，所述夾持組件設(shè)置在配電箱的下方，所述夾持組件包括浮板和和夾持單元，所述浮板水平設(shè)置在配電箱的下方，所述夾持單元有兩個(gè)，兩個(gè)夾持單元分別設(shè)置在浮板的兩端，兩個(gè)夾持單元對(duì)稱設(shè)置；

所述夾持單元包括轉(zhuǎn)動(dòng)板、第一絲桿、第一軸承座、走位環(huán)、定位桿和定位板，所述浮板上設(shè)有條形滑動(dòng)槽，所述第一絲桿水平設(shè)置在滑動(dòng)槽內(nèi)，所述第一軸承座有兩個(gè)，兩個(gè)第一軸承座分別設(shè)置在滑動(dòng)槽兩側(cè)的內(nèi)壁上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板設(shè)置在浮板的一端，所述第一絲桿的兩端分別與兩個(gè)第一軸承座連接，所述第一絲桿穿過其中一個(gè)第一軸承座與轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述走位環(huán)套設(shè)在第一絲桿上，所述走位環(huán)與第一絲桿傳動(dòng)連接，所述定位桿水平設(shè)置在滑動(dòng)槽內(nèi)，所述定位桿位于第一絲桿的下方，所述定位桿與第一絲桿平行，所述定位板設(shè)置在走位環(huán)和滑動(dòng)槽的底端之間，所述定位板的一端與走位環(huán)的外圈連接，所述定位板的另一端與滑動(dòng)槽的底端抵靠，所述定位桿穿過定位板，所述定位板與定位桿滑動(dòng)連接；

所述減震組件有兩個(gè)，兩個(gè)減震組件分別設(shè)置在配電箱的兩側(cè)，所述減震組件位于走位環(huán)的上方，所述減震組件包括抵靠板、第一彈簧、移動(dòng)塊和限位板，所述抵靠板豎向設(shè)置在浮板的上方，所述抵靠板的底端通過走位環(huán)與浮板滑動(dòng)連接，所述抵靠板靠近配電箱的一側(cè)設(shè)有豎向限位槽，所述限位槽的截面為燕尾形，所述移動(dòng)塊設(shè)置在限位槽內(nèi)，所述限位板水平設(shè)置在移動(dòng)塊和配電箱之間，所述配電箱的底端設(shè)有定位槽，所述限位板的一端位于定位槽內(nèi)，所述限位板的另一端通過移動(dòng)塊與限位槽滑動(dòng)連接，所述第一彈簧設(shè)置在限位槽內(nèi)，所述第一彈簧位于移動(dòng)塊的下方，所述第一彈簧的一端與移動(dòng)塊連接，所述第一彈簧的另一端與限位槽內(nèi)部的底端連接；

所述散熱機(jī)構(gòu)包括氣泵、進(jìn)氣管、吸氣管和散熱組件，所述氣泵設(shè)置在配電箱的一側(cè)，所述吸氣管設(shè)置在氣泵的上方，所述吸氣管的一端與氣泵連通，所述吸氣管的另一端伸入配電箱的頂端，所述進(jìn)氣管設(shè)置在氣泵的下方，所述進(jìn)氣管的一端與氣泵連通，所述進(jìn)氣管的另一端伸入配電箱的底端，所述散熱組件設(shè)置在配電箱內(nèi)部的底端，所述進(jìn)氣管遠(yuǎn)離氣泵的一端與散熱組件連接；

所述配電箱遠(yuǎn)離氣泵一側(cè)頂端的內(nèi)壁上設(shè)有溫度感應(yīng)器。

作為優(yōu)選，所述吸氣管遠(yuǎn)離氣泵的一端設(shè)有導(dǎo)流罩，所述配電箱頂端的內(nèi)壁上設(shè)有擋板，所述導(dǎo)流罩與擋板正對(duì)設(shè)置。

這里通過導(dǎo)流罩和擋板的配合，使得吸氣管對(duì)配電箱內(nèi)部氣流的導(dǎo)向，防止吸氣管產(chǎn)生的吸力直接作用在配電箱內(nèi)部的元器件，防止元器件的損壞，延長(zhǎng)使用壽命。