[發(fā)明專利]一種多用途純電動智能除塵車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210275537.3
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN114352342A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐文明;楊卿;袁磊強(qiáng);張鵬;劉峰光;王港;覃雪飛
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵長安重工有限公司
• 主分類號: E21F5/20
• 分類號: E21F5/20;E21F17/18;B60P3/00;B60L1/00;B01D46/24;B01D46/00
• 代理公司: 北京中知法苑知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11226
• 代理人: 李明

本申請公開了一種多用途純電動智能除塵車，包括：電動車，包括車體和電池，電池用于向車體的動力設(shè)備供電；除塵設(shè)備，設(shè)于車體上并具有接電線，接電線用于連接于外部電源或者電池，以向除塵設(shè)備供電；除塵設(shè)備包括：過濾室；濾芯，設(shè)于過濾室內(nèi)，用于過濾含塵氣體；抽風(fēng)口，連通于過濾室，用于向過濾室通入含塵氣體，抽風(fēng)口為多個，且分別設(shè)于車體的不同側(cè)；排風(fēng)口，連通于過濾室，用于排放過濾后的潔凈氣體；風(fēng)機(jī)，用于形成抽吸壓力，以使含塵氣體通入過濾室。本申請可以避免現(xiàn)有除塵車的供電措施對人員健康和除塵效率的不利影響，同時可以實現(xiàn)多方向除塵，提高便利性。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請屬于隧道除塵技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多用途純電動智能除塵車。

背景技術(shù)

隧道是公路、鐵路等建設(shè)的重點(diǎn)和關(guān)鍵工程。隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，隧道開挖方法得到了迅猛發(fā)展。但是隧道的開挖會伴隨著大量的塵土，隧道內(nèi)的通風(fēng)也不及室外的通風(fēng)效果，大量灰塵會聚集在隧道內(nèi)，一方面會大大降低有效視野范圍，另一方面人體大量吸入灰塵會造成身體的損害。為此，常用的解決辦法是在開挖后、施工前進(jìn)行除塵，比較常見的是利用除塵車進(jìn)行除塵。除塵車的燃油僅作為除塵車駕駛移動過程中的動力來源，而整個除塵設(shè)備則需通過接入外部電源作為其運(yùn)行動力。因此，將除塵車駕駛到隧道內(nèi)，在除塵前，需將電源線及時架設(shè)到位，此時隧道內(nèi)粉塵較大，架設(shè)電源必然對操作人員的健康不利，若在除塵車的車體上為除塵設(shè)備配置獨(dú)立電源，又會占據(jù)除塵設(shè)備的安裝空間，導(dǎo)致除塵設(shè)備的尺寸型號減小，使除塵設(shè)備的通風(fēng)量、除塵效率降低。另外，現(xiàn)有除塵車除塵方向單一，常常需要調(diào)轉(zhuǎn)除塵車的方向來適應(yīng)不同的除塵面。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的是提供一種多用途純電動智能除塵車，可以避免現(xiàn)有除塵車的供電措施對人員健康和除塵效率的不利影響，同時可以實現(xiàn)多方向除塵，提高便利性。

本申請實施例提供一種多用途純電動智能除塵車，包括：

電動車，包括車體和電池，所述電池用于向所述車體的動力設(shè)備供電；

除塵設(shè)備，設(shè)于所述車體上并具有接電線，所述接電線用于連接于外部電源或者所述電池，以向所述除塵設(shè)備供電；所述除塵設(shè)備包括過濾組件，所述過濾組件包括：

過濾室；

濾芯，設(shè)于所述過濾室內(nèi)，用于過濾含塵氣體；

抽風(fēng)口，連通于所述過濾室，用于向所述過濾室通入含塵氣體，所述抽風(fēng)口為多個，且分別設(shè)于所述車體的不同側(cè)；

排風(fēng)口，連通于所述過濾室，用于排放過濾后的潔凈氣體；

風(fēng)機(jī)，用于形成抽吸壓力，以使含塵氣體通入所述過濾室。

可選地，所述除塵設(shè)備還包括：

吹掃組件，用于向所述濾芯噴氣，以使濾芯表面沉積的粉塵脫落；

集塵組件，設(shè)于所述過濾室的下部，用于通過旋轉(zhuǎn)推出所述過濾室底部沉積的粉塵；

控制器，分別連接所述過濾組件、吹掃組件和集塵組件，用于系統(tǒng)控制。

可選地，所述抽風(fēng)口包括第一進(jìn)風(fēng)口和第二進(jìn)風(fēng)口，所述第一進(jìn)風(fēng)口設(shè)于所述過濾室的前端，所述第二進(jìn)風(fēng)口設(shè)于所述過濾室的側(cè)面。

可選地，所述第一進(jìn)風(fēng)口和所述第二進(jìn)風(fēng)口均設(shè)有電動閥門，用于開關(guān)所述第一進(jìn)風(fēng)口和所述第二進(jìn)風(fēng)口，以調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)面積和進(jìn)風(fēng)方向；所述電動閥門連接于所述控制器。

可選地，所述抽風(fēng)口設(shè)有連接接口，用于連接管道以實現(xiàn)遠(yuǎn)程除塵。

可選地，所述風(fēng)機(jī)設(shè)于所述排風(fēng)口處。

可選地，所述控制器連接有第一人機(jī)界面和第二人機(jī)界面，所述第一人機(jī)界面設(shè)于所述車體的駕駛室內(nèi)，所述第二人機(jī)界面設(shè)于所述車體的車身上，所述第一人機(jī)界面和所述第二人機(jī)界面用于輸入運(yùn)行參數(shù)以使所述控制器調(diào)整所述除塵設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。