[發明專利]一種多用途純電動智能除塵車在審
| 申請號: | 202210275537.3 | 申請日: | 2022-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN114352342A | 公開(公告)日: | 2022-04-15 |
| 發明(設計)人: | 徐文明;楊卿;袁磊強;張鵬;劉峰光;王港;覃雪飛 | 申請(專利權)人: | 中鐵長安重工有限公司 |
| 主分類號: | E21F5/20 | 分類號: | E21F5/20;E21F17/18;B60P3/00;B60L1/00;B01D46/24;B01D46/00 |
| 代理公司: | 北京中知法苑知識產權代理有限公司 11226 | 代理人: | 李明 |
| 地址: | 710032 陜西省西安市未*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多用途 電動 智能 除塵 | ||
1.一種多用途純電動智能除塵車,其特征在于,包括:
電動車(100),包括車體(110)和電池(120),所述電池(120)用于向所述車體(110)的動力設備供電;
除塵設備(200),設于所述車體(110)上并具有接電線,所述接電線用于連接于外部電源或者所述電池(120),以向所述除塵設備(200)供電;所述除塵設備(200)包括過濾組件,所述過濾組件包括:
過濾室(211);
濾芯(212),設于所述過濾室(211)內,用于過濾含塵氣體;
抽風口(213),連通于所述過濾室(211),用于向所述過濾室(211)通入含塵氣體,所述抽風口(213) 為多個,且分別設于所述車體(110)的不同側;
排風口(214),連通于所述過濾室(211),用于排放過濾后的潔凈氣體;
風機(215),用于形成抽吸壓力,以使含塵氣體通入所述過濾室(211)。
2.根據權利要求1所述的多用途純電動智能除塵車,其特征在于,所述除塵設備(200)還包括:
吹掃組件,用于向所述濾芯(212)噴氣,以使濾芯(212)表面沉積的粉塵脫落;
集塵組件,設于所述過濾室(211)的下部,用于通過旋轉推出所述過濾室(211)底部沉積的粉塵;
控制器(240),分別連接所述過濾組件、吹掃組件和集塵組件,用于系統控制。
3.根據權利要求1所述的多用途純電動智能除塵車,其特征在于,所述抽風口(213)包括第一進風口(2131)和第二進風口(2132),所述第一進風口(2131)設于所述過濾室(211)的前端,所述第二進風口(2132)設于所述過濾室(211)的側面。
4.根據權利要求3所述的多用途純電動智能除塵車,其特征在于,所述第一進風口(2131)和所述第二進風口(2132)均設有電動閥門(2133),用于開關所述第一進風口(2131)和所述第二進風口(2132),以調節進風面積和進風方向;所述電動閥門(2133)連接于所述控制器(240)。
5.根據權利要求1所述的多用途純電動智能除塵車,其特征在于,所述抽風口(213)設有連接接口,用于連接管道以實現遠程除塵。
6.根據權利要求1所述的多用途純電動智能除塵車,其特征在于,所述風機(215)設于所述排風口(214)處。
7.根據權利要求2所述的多用途純電動智能除塵車,其特征在于,所述控制器(240)連接有第一人機界面(250)和第二人機界面(260),所述第一人機界面(250)設于所述車體(110)的駕駛室(112)內,所述第二人機界面(260)設于所述車體(110)的車身(111)上,所述第一人機界面(250)和所述第二人機界面(260)用于輸入運行參數以使所述控制器(240)調整所述除塵設備(200)的運行狀態。
8.根據權利要求2所述的多用途純電動智能除塵車,其特征在于,所述控制器(240)還連接有粉塵濃度檢測儀(270),所述粉塵濃度檢測儀(270)用于向所述控制器(240)發送濃度信號,以使所述控制器(240)在含塵氣體的粉塵濃度達到預設濃度時啟動所述除塵設備(200)。
9.根據權利要求2所述的多用途純電動智能除塵車,其特征在于,所述控制器(240)還連接有壓力傳感器,所述壓力傳感器用于向所述控制器(240)發送壓力信號,以使所述控制器(240)在壓力值達到預設壓力時啟動所述吹掃組件。
10.根據權利要求1所述的多用途純電動智能除塵車,其特征在于,所述電池(120)設于所述車體(110)的車身(111)上,且位于所述車體(110)的駕駛室(112)的下方。
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