[發(fā)明專利]飛行器通信用接收機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210273584.4
• 申請日: 2022-03-19
• 公開（公告）號: CN114671038B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟劍;李家旗
• 申請（專利權(quán)）人: 北京澳豐源科技有限公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00;H04B1/08;F16F15/067
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 苑新民

本申請涉及一種飛行器通信用接收機，涉及接收機技術(shù)領(lǐng)域，其包括機體和用于將機體安裝于飛行器上的安裝板，所述安裝板上設(shè)置有沉降槽，所述機體和安裝板之間設(shè)置有緩震裝置，所述緩震裝置包括緩震機構(gòu)和對接機構(gòu)；所述緩震機構(gòu)包括緩震件，所述緩震件設(shè)置于機體上；所述對接機構(gòu)包括延伸條、定向絲桿和定位件，所述延伸條相對設(shè)置于機體上，且所述延伸條穿設(shè)于緩震件；所述定向絲桿螺紋連接于安裝板上，且所述定向絲桿穿設(shè)于沉降槽，所述延伸條上貫穿設(shè)置有用于供定向絲桿穿過并位移的活動通道；所述定位件相對設(shè)置于每一活動通道內(nèi)，以用于控制定向絲桿在活動通道內(nèi)的位移。本申請具有提高接收機的應(yīng)用穩(wěn)定性的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及接收機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種飛行器通信用接收機。

背景技術(shù)

飛機的進場接收機是一種用于收聽地面操作員發(fā)出指令，進而供飛機駕駛員操控飛機著陸的信號接收設(shè)備。

在接收機的實際安裝中，接收機大多通過安裝座安裝于飛機上。安裝座多由鋼板制得，操作人員通過螺栓將安裝座固定在飛機上，使接收機定位于飛機上。

然而，接收機與安裝座之間多為剛性連接，當飛機在運行過程中出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象時，接收機極易受顛簸產(chǎn)生的振動作用力沖擊，進而極大地影響了接收機在后續(xù)應(yīng)用中的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容

為了改善接收機的應(yīng)用穩(wěn)定性偏低的問題，本申請?zhí)峁┝艘环N飛行器通信用接收機。

本申請?zhí)峁┑囊环N飛行器通信用接收機采用如下的技術(shù)方案：

一種飛行器通信用接收機，包括機體和用于將機體安裝于飛行器上的安裝板，所述安裝板上設(shè)置有用于安裝機體的沉降槽，所述機體和安裝板之間設(shè)置有緩震裝置，所述緩震裝置包括緩震機構(gòu)和對接機構(gòu)；所述緩震機構(gòu)包括緩震件，所述緩震件設(shè)置于機體上，且所述緩震件位于機體與安裝板之間；所述對接機構(gòu)包括延伸條、定向絲桿和定位件，所述延伸條相對設(shè)置于機體上，且所述延伸條穿設(shè)于緩震件；所述定向絲桿螺紋連接于安裝板上，且所述定向絲桿穿設(shè)于沉降槽，所述延伸條上貫穿設(shè)置有用于供定向絲桿穿過并位移的活動通道；所述定位件相對設(shè)置于每一活動通道內(nèi)，以用于控制定向絲桿在活動通道內(nèi)的位移。

通過采用上述技術(shù)方案，沉降槽用于限定機體在安裝板上的位置，減少機體受外力沖擊后出現(xiàn)大幅度松晃、偏動的現(xiàn)象；緩震件通過自身的壓縮形變，吸收部分振動作用力，減少了振動作用力在機體與安裝板之間的傳導，提高了機體的應(yīng)用穩(wěn)定性；定向絲桿通過活動通道穿過延伸條后，定位件限定了定向絲桿相對延伸條的位置，進而保障了機體在安裝板上的位置穩(wěn)定性，同時，通過定位件進一步提高了機體受力后的緩震性能。

在一個具體的可實施方案中，所述定位件包括彈性件和抵接弧板，所述彈性件相對設(shè)置于活動通道內(nèi)側(cè)壁，所述抵接弧板設(shè)置于相對設(shè)置的彈性件相互靠近的一端。

通過采用上述技術(shù)方案，靠近的兩塊抵接弧板相互朝向的側(cè)壁相抵時，彈性件反作用于抵接弧板，使定向絲桿定位于活動通道內(nèi)，保障了機體在安裝板上的位置穩(wěn)定性；機體受外力作用時，彈性件通過自身的壓縮形變吸收、減緩振動作用力，使得延伸桿通過活動通道相對定向絲桿位移，提高了機體的抗震性能，保障了機體在后續(xù)應(yīng)用中的穩(wěn)定性。

在一個具體的可實施方案中，所述定位件還包括過盈件，所述過盈件設(shè)置于抵接弧板上，且所述過盈件位于抵接弧板與定向絲桿之間。

通過采用上述技術(shù)方案，過盈件通過自身的壓縮形變抵緊于抵接弧板與定向絲桿之間，進而有效減少了定向絲桿與抵接弧板之間的空隙，提高了定向絲桿在活動通道內(nèi)的位置穩(wěn)定性，進而有效保障了機體在安裝板上的位置穩(wěn)定性及應(yīng)用穩(wěn)定性。

在一個具體的可實施方案中，所述緩震裝置還包括卸力機構(gòu)，所述卸力機構(gòu)包括壓縮件和貼合板；所有所述壓縮件設(shè)置于沉降槽內(nèi)底壁，所述貼合板設(shè)置于所有壓縮件上，且所述貼合板與緩震件相抵。