[發明專利]用于電池的生產設備在審
| 申請號： | 202210270958.7 | 申請日： | 2022-03-18 |
| 公開（公告）號： | CN115117417A | 公開（公告）日： | 2022-09-27 |
| 發明（設計）人： | A.布魯爾;L.菲特考;G.格雷森斯 | 申請（專利權）人： | 大眾汽車股份公司 |
| 主分類號： | H01M10/04 | 分類號： | H01M10/04;H01M50/105;H01M50/186;H01M50/198 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德國沃*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 電池 生產 設備 | ||
1.一種用于電池(14)的生產設備(36)，所述生產設備具有用于第一袋狀半殼(28)的第一進料設備(38)和用于第二袋狀殼體(30)的第二進料設備(40)并具有用于單池垛(16)的第三進料設備(54)，其中，所述第三進料設備(54)包括輸送帶(56)。
2.根據權利要求1所述的生產設備(36)，其特征在于，第三進料設備(54)包括第二輸送帶(58)，所述第二輸送帶布置為，使得單池垛(16)固持在所述輸送帶(56)與第二輸送帶(58)之間。
3.根據權利要求1或2所述的生產設備(36)，其特征在于，第一進料設備(38)具有第一傳送帶(42)，所述第一傳送帶從用于第一袋狀半殼(28)的第一拾取站(46)導引至裝配位置(48),并且第二進料設備(40)具有第二傳送帶(44)，所述第二傳送帶從相對于第一拾取站(46)有間距的、用于第二袋狀半殼(30)的第二拾取站(52)導引至裝配位置(48)。
4.根據權利要求3所述的生產設備(36)，其特征在于，所述單池垛(16)借助第三進料設備(54)能夠被輸送至裝配位置(48)。
5.根據權利要求3或4所述的生產設備(36)，其特征在于，在裝配位置(48)與第一拾取站(46)之間借助可縱向移動的第一帶輥子(70)導引第一傳送帶(42)，其中，第一傳送帶(42)相對于第二傳送帶(44)的間距借助第一帶輥子(70)的位置確定。
6.根據權利要求3至4中任一項所述的生產設備(36)，其特征在于，所述傳送帶(42、44)分別具有多個用于容納各個袋狀半殼(28、30)的罐狀的外殼(32)的凹空(64)。
7.根據權利要求1或2所述的生產設備(36)，其特征在于，第一進料設備(38)和第二進料設備(40)分別具有進料輥(72)，所述進料輥布置在輸送帶(56)的相互對置的側面上。
8.根據權利要求1或2所述的生產設備(36)，其特征在于，第一進料設備(38)和第二進料設備(40)分別具有活板(76)，所述活板布置在輸送帶(36)的相同側。
9.一種用于借助根據權利要求1至8中任一項所述的生產設備(36)來制造大量電池(14)的方法(32)，其中，所述第三進料設備(54)連續運行。
10.一種根據權利要求1至8中任一項所述生產設備(36)在電池(14)制造中的應用。
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