[發明專利]一種汽車電動座椅靠背冷軋鋼條支撐結構及其安裝方法

在審

• 申請號: 202210267816.5
• 申請日: 2022-03-18
• 公開（公告）號: CN114454791A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 程紅;鮑曦;夏志清;包素慶
• 申請（專利權）人: 江蘇澳洋順昌科技材料有限公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64;B60N2/66;B62D65/14
• 代理公司: 北京鑫知翼知識產權代理事務所(普通合伙) 11984
• 代理人: 孫長江

本發明涉及汽車座椅技術領域，具體為一種汽車電動座椅靠背冷軋鋼條支撐結構及其安裝方法，包括主體支撐架，主體支撐架包括兩個第一支撐板、第一底板及第一頂板，兩個第一支撐板下方的前端面豎向設置第一滑塊；兩個第一滑塊上滑動設置腰托支撐結構，兩個第一支撐板之間設置若干個背托支撐結構，兩個第一支撐板上方的外側均設置一個肩托支撐結構，第一頂板的上方設置頸托支撐結構，第一底板的下端面設置卡設機構，兩個第一支撐板上方的背部均設置一個安裝機構。本發明具有良好的支撐性，針對乘坐者的背部能進行全面的承托，提高了乘坐人員背靠時的舒適性，同時裝置便于安裝，腰托支撐結構能夠針對乘坐者的需求進行微調，適應性更強。

技術領域

本發明涉及汽車電動座椅靠背支撐結構，特別是涉及一種汽車電動座椅靠背冷軋鋼條支撐結構及其安裝方法，屬于汽車座椅技術領域。

背景技術

汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅，根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅，按材質分為真皮座椅和絨布座椅等，還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等；

在大部分高檔車型中的前排座椅都是電動座椅，一些消費者會去購買額外的座椅靠背支撐結構放置在電動座椅上，以此來提高乘坐的舒適性，但是目前現有的座椅靠背支撐結構的支撐并不全面，不能針對乘坐者的背部進行一個舒服的支撐。

因此，亟需對汽車電動座椅靠背支撐結構進行改進，以解決上述存在的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車電動座椅靠背冷軋鋼條支撐結構及其安裝方法，具有良好的支撐性，針對乘坐者的背部能進行全面的承托，提高了乘坐人員背靠時的舒適性，同時裝置便于安裝，腰托支撐結構能夠針對乘坐者的需求進行微調，適應性更強。

為了達到上述目的，本發明采用的主要技術方案包括：

一種汽車電動座椅靠背冷軋鋼條支撐結構，包括主體支撐架，所述主體支撐架包括有兩個第一支撐板、第一底板以及第一頂板，所述第一底板設置在兩個所述第一支撐板的下方，所述第一頂板設置在兩個所述第一支撐板內側面的上方，兩個所述第一支撐板下方的前端面豎向設置有第一滑塊；

兩個所述第一滑塊上滑動設置有腰托支撐結構，兩個所述第一支撐板之間設置若干個有背托支撐結構，若干個所述背托支撐結構均處于在所述腰托支撐結構上方，兩個所述第一支撐板上方的外側均設置有一個肩托支撐結構，所述第一頂板的上方固定設置有頸托支撐結構，所述第一底板的下端面設置有卡設機構，兩個所述第一支撐板上方的背部均設置有一個安裝機構；

所述腰托支撐結構的支撐高度高于若干個所述背托支撐結構，所述腰托支撐結構與若干個所述背托支撐結構的高度差不超過2公分，若干個背托支撐結構的支撐高度從下至上依次減小，每兩個所述背托支撐結構之間高度差不超過1公分。

優選的，所述腰托支撐結構包括有第一支撐底板以及腰部支撐塊，所述第一支撐底板上設置有與所述第一滑塊相適配的第一滑槽，所述第一支撐板通過所述第一滑槽在所述第一滑塊上滑動，所述腰部支撐塊設置在所述第一支撐底板的前端面，所述腰部支撐塊的上表面開設有符合人體工程學的腰部支撐弧面，所述腰部支撐弧面上貼附有第一橡膠保護墊。

優選的，所述背托支撐結構包括有第二支撐底板以及背部支撐塊，所述第二支撐板的前端面設置有第一凹槽，所述背部支撐塊的后端面設置有與所述第一凹槽相適配的第一連接桿，所述第一連接桿卡進所述第一凹槽內，所述第一連接桿與所述第一凹槽之間連接有第一壓縮彈簧，所述背部支撐塊的前端面開設有符合人體工程學的背部支撐弧面，所述背部支撐弧面上貼附有第二橡膠保護墊。

優選的，所述肩托支撐結構包括有第一肩部支撐板以及第二肩部支撐板，所述第二肩部支撐板設置在所述第一肩部支撐板的下方，所述第二肩部支撐板的體積小于所述第一肩部支撐板的體積，所述第一肩部支撐板以及所述第二肩部支撐板的表面上局貼附有第三橡膠保護墊。