[發明專利]一種擁堵狀態下的車載控制方法及裝置

在審

• 申請號: 202210263741.3
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN114572215A
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 程冬冬;李新云
• 申請（專利權）人: 合眾新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W50/14
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陳秋憶;徐偉

1.一種擁堵狀態下的車載控制方法，其特征在于，包括：

響應于根據路況信息和車況信息判斷出車輛當前處于擁堵狀態，發出提示信號，以詢問駕駛員是否進入擁堵輔助駕駛模式；

響應于接收到駕駛員確認進入所述擁堵輔助駕駛模式的指令，指令與車輛行駛相關的第一車載裝置控制車輛行駛，以進入所述擁堵輔助駕駛模式；

響應于進入了擁堵輔助駕駛模式，至少根據預計擁堵時間從多個第二車載裝置中確定至少一個第二目標車載裝置及其目標工作狀態，所述至少一個第二目標車載裝置至少為車窗，且所述車窗的目標工作狀態為關閉狀態，所述第二車載裝置與車內用戶在所述車輛內的感官相關；以及

控制各所述第二目標車載裝置工作在對應的目標工作狀態，以緩解所述車內用戶因所述擁堵狀態引起的負面情緒。

2.如權利要求1所述的車載控制方法，其特征在于，至少根據預計擁堵時間從多個第二車載裝置中確定至少一個第二目標車載裝置及其目標工作狀態進一步包括：

根據所述預計擁堵時間確定所述第二目標車載裝置的數量，其中，所述預計擁堵時間越長，所述第二目標車載裝置的數量越多。

3.如權利要求2所述的車載控制方法，其特征在于，所述第二車載裝置按感官類別分為視覺相關類、聽覺相關類、嗅覺相關類和體感相關類，其中

響應于除所述車窗外還確定有多個所述第二目標車載裝置，從不同感官類別中確定所述第二目標車載裝置。

4.如權利要求3所述的車載控制方法，其特征在于，響應于確定的所述第二目標車載裝置為視覺相關類的車載燈光和/或車機系統主題，還根據當前時間確定對應的目標工作狀態。

5.如權利要求3所述的車載控制方法，其特征在于，響應于確定的所述第二目標車載裝置為視覺相關類的視頻播放裝置，還根據所述預計擁堵時間確定對應時長的視頻進行播放。

6.如權利要求3所述的車載控制方法，其特征在于，響應于確定的所述第二目標車載裝置為聽覺相關類的音頻播放裝置，還根據所述預計擁堵時間確定對應時長的音頻進行播放。

7.如權利要求3所述的車載控制方法，其特征在于，響應于確定的所述第二目標車載裝置為體感相關類的車載空調，還根據當前車內環境溫度確定目標工作溫度并根據所述預計擁堵時間確定所述車載空調的內外循環模式。

8.如權利要求3所述的車載控制方法，其特征在于，響應于確定的所述第二目標車載裝置為體感相關的座椅按摩組件，還根據所述預計擁堵時間確定按摩時間和按摩模式。

9.如權利要求1所述的車載控制方法，其特征在于，還包括：

響應于退出了所述擁堵輔助駕駛模式，控制各所述第二目標車載裝置恢復至進入所述擁堵輔助駕駛模式之前的工作狀態。

10.如權利要求1-9中任意一項所述的車載控制方法，其特征在于，所述車載控制方法還包括：根據所述路況信息和所述車況信息判斷所述車輛當前是否處于擁堵狀態；其中

響應于所述路況信息表征前方路段為擁擠，且所述車況信息表征車輛處于低速行駛狀態，判斷所述車輛當前處于擁堵狀態。

11.如權利要求10所述的車載控制方法，其特征在于，所述車載控制方法還包括：

根據所述路況信息確定所述預計擁堵時間。

12.如權利要求1-9中任意一項所述的車載控制方法，其特征在于，所述提示信號為語音提示信號；和/或，

視覺提示信號。