[發明專利]一種半實物半仿真的軌旁設備融合方法

在審

• 申請號: 202210262892.7
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN114708763A
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 張旋;吳青偉;劉鋒;安士杰;劉志剛;胡巍巍;李騰飛
• 申請（專利權）人: 北京運捷科技有限公司;北京大象科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 寧波海曙甬睿專利代理事務所(普通合伙) 33330
• 代理人: 李源

1.一種半實物半仿真的軌旁設備融合方法，其特征在于，包括聯鎖與仿真軌旁接口方案、車載VOBC與仿真系統接口方案和車地通信設備接口方案；

所述聯鎖與仿真軌旁接口方案包括如下模塊：聯鎖維護機、CI、適配接口平臺、LEU、計軸機柜、集中組合柜、防雷分線柜、無源應答器、有源應答器、信號機、計軸和岔道，所述防雷分線柜被配置為能夠接收信號機、計軸和岔道傳遞的信息，并將計軸信息傳遞給計軸機柜，信號機和岔道傳遞的信息直接傳輸到集中組合柜，計軸機柜被配置為將接受到的信息處理后傳遞給集中組合柜，所述LEU能夠接收無源應答器和有源應答器傳遞的信號，所述適配接口平臺被配置為能夠接收LEU和集中組合柜傳遞的信息，所述CI被配置為能夠接并對適配接口平臺傳遞的信息進行處理，所述連鎖維護機被配置為能夠接收CI傳遞的信號；

所述車載VOBC與仿真系統接口方案包括如下模塊：車載設備、VOBC接口適配裝置和軌旁仿真器，所述車載設備包括AOM、無線通信、BTM、ATO、ATP、速度接口、雷達接口、BTM接口、IO接口和ATO控車接口，所述軌旁仿真器包括岔道、應答器、LEU、信號機、計軸和模擬駕駛平臺，所述VOBC接口適配裝置上設有與速度接口、雷達接口、BTM接口、IO接口和ATO控車接口相對應的接口，且所述VOBC接口適配裝置被配置為能夠對岔道、應答器、LEU、信號機、計軸和模擬駕駛平臺傳遞的信息進行處理并將處理后的信息分別通過速度接口、雷達接口、BTM接口、IO接口和ATO控車接口傳遞給車載設備的對應模塊；

所述車地通信設備接口方案包括如下模塊：通信控制器、車載通信設備、以太網交換機、車載天線、地面通信設備、地面交換機、地面AP接入點和無線接入交換機，所述以太網交換機被配置為能夠接收通信控制器和車載通信設備傳遞的信號，所述車載天線被配置為能夠將以太網交換機傳遞的信息傳輸給無線接入交換機，所述地面交換機被配置為能夠接收無線接入交換機的信號并傳遞給地面通信設備；

所述聯鎖維護機被配置為能夠與ATC交換機、地面控制工作站和ZC維護工作站進行信息交互，所述地面通訊設備被配置為能夠與ATC交換機和ZC維護工作站進行信息交互。

2.根據權利要求1所述的一種半實物半仿真的軌旁設備融合方法，其特征在于：所述計軸能夠比較軌道區段兩端駛入和駛出計軸點的列車軸數,來完成軌道區段空閑與占用狀態自動檢查，完成與其他系統的接口功能。

3.根據權利要求1所述的一種半實物半仿真的軌旁設備融合方法，其特征在于：所述車載VOBC與仿真系統接口方案中仿真設備能夠正確輸入車輛條件，保證VOBC正常運行，包含VOBC JK1-JK7、AOM JK1-JK2和TMS接口數據，能夠完成休眠、喚醒、CAM等全自動功能。

4.根據權利要求1所述的一種半實物半仿真的軌旁設備融合方法，其特征在于：所述能夠與外部通信網絡進行無線信息傳輸，完成ATC雙網和TIAS單網的網絡架構搭建，交換機配置與現場設備保持一致，ATC網與TIAS網通過信號網關實現互聯及隔離防護，實現CI、ZC、DSU、TIAS、VOBC之間的網絡通信。