[發明專利]一種通用車輛連接器盲插拔裝置

在審

• 申請號: 202210257766.2
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN114628964A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 郝佳寧
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: H01R24/00
• 分類號: H01R24/00;H01R13/639
• 代理公司: 北京翔宇專利代理事務所(普通合伙) 11960
• 代理人: 白海佳

1.一種通用車輛連接器盲插拔裝置；其特征在于：包括可開合夾緊助拔裝置(1)、推拉桿(2)以及助插滑塊(3)；

所述可開合夾緊助拔裝置(1)由彈性金屬片材一體彎折構成倒置的等腰梯形結構，可開合夾緊助拔裝置(1)的上頂邊中部設有通孔，可開合夾緊助拔裝置(1)的下底邊中部設有開口(11)，開口(11)兩端的下底邊對稱構成兩夾持限位臂(12)；

推拉桿(2)套接于可開合夾緊助拔裝置(1)上頂邊中部的通孔內，推拉桿(2)的下端容置于可開合夾緊助拔裝置(1)的倒置的等腰梯形結構的空間內；

助插滑塊(3)上端面與推拉桿(2)下端連接，助插滑塊(3)的下端面設有助插凸柱(31)，助插滑塊(3)在可開合夾緊助拔裝置(1)的倒置的等腰梯形結構的空間內可上下移動，助插滑塊(3)可與可開合夾緊助拔裝置(1)的兩側壁(13)滑動觸接。

2.根據權利要求1所述的一種通用車輛連接器盲插拔裝置，其特征在于：推拉桿(2)上端固定有手柄(4)。

3.根據權利要求2所述的一種通用車輛連接器盲插拔裝置，其特征在于：手柄(4)側壁設有防滑紋(41)，手柄(4)頂部設有供螺絲刀旋擰的十字槽(42)。

4.根據權利要求2所述的一種通用車輛連接器盲插拔裝置，其特征在于：所述推拉桿(2)為表面光滑的圓柱體，推拉桿(2)的下端固定于助插滑塊(3)的上端面，推拉桿(2)側壁可在可開合夾緊助拔裝置(1)上頂邊中部的通孔內上下滑動。

5.根據權利要求4所述的一種通用車輛連接器盲插拔裝置，其特征在于：手柄(4)下端面和可開合夾緊助拔裝置(1)上端面之間的推拉桿(2)上套接有彈簧(5)。

6.根據權利要求3所述的一種通用車輛連接器盲插拔裝置，其特征在于：所述推拉桿(2)是圓柱體，圓柱體上部直徑大于可開合夾緊助拔裝置(1)上頂邊的通孔直徑，圓柱體下部穿過可開合夾緊助拔裝置(1)上頂邊的通孔容置于可開合夾緊助拔裝置(1)的倒置的等腰梯形結構的空間內，圓柱體上部限位于通孔上表面并可在通孔內轉動，圓柱體下部側壁設有外螺紋(21)，圓柱體下端的外螺紋(21)與助插滑塊(3)上端面設置的帶有內螺紋的盲孔(32)螺紋連接，助插滑塊(3)以帶有外螺紋(21)的圓柱體下部為軸上下移動。

7.根據權利要求1、3或6中任一項所述的一種通用車輛連接器盲插拔裝置，其特征在于：可開合夾緊助拔裝置(1)的兩側壁(13)對應開設有縱向的導向限位長條孔(131)，每個導向限位長條孔(131)的下端設有直徑大于導向限位長條孔(131)寬度的圓孔(132)，助插滑塊(3)側壁對應兩導向限位長條孔(131)位置分別設有水平凸柱(33)，水平凸柱(33)端部分別穿過導向限位長條孔(131)露設于導向限位長條孔(131)外。

8.根據權利要求7所述的一種通用車輛連接器盲插拔裝置，其特征在于：每個露設于導向限位長條孔(131)外的水平凸柱(33)端部設有外球體限位部(34)，該外球體限位部(34)的球體直徑大于導向限位長條孔(131)的寬度，且外球體限位部(34)的球體直徑小于導向限位長條孔(131)下端的圓孔(132)直徑。

9.根據權利要求7所述的一種通用車輛連接器盲插拔裝置，其特征在于：每個水平凸柱(33)靠近助插滑塊(3)側壁一端設有內球體限位部(35)，該內球體限位部(35)的球體直徑大于導向限位長條孔(131)的寬度，且兩內球體限位部(35)分別與開合夾緊助拔裝置1的兩側壁(13)內壁滑動觸接。

10.根據權利要求8所述的一種通用車輛連接器盲插拔裝置，其特征在于：每個水平凸柱(33)靠近助插滑塊(3)側壁一端設有內球體限位部(35)，該內球體限位部(35)的球體直徑大于導向限位長條孔(131)的寬度，且兩內球體限位部(35)分別與開合夾緊助拔裝置1的兩側壁(13)內壁滑動觸接。