[發明專利]電動化車輛熱管理系統和熱管理方法

在審

• 申請號: 202210257663.6
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN115135097A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 約翰·卡斯奇;李文英;王凡;葛寶明
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 李紅蕭;宋薇薇

1.一種電動化車輛熱管理系統，其包括：

變速器；

逆變器；以及

端子排，所述端子排設置在所述變速器與所述逆變器之間，所述端子排包括導管，所述導管被配置為將變速器流體從所述變速器輸送到所述逆變器。

2.如權利要求1所述的熱管理系統，其中所述導管是第一導管，其中所述端子排包括第二導管，所述第二導管被配置為將變速器流體從所述逆變器輸送到所述變速器。

3.如權利要求2所述的熱管理系統，其還包括所述端子排的多個端子排匯流條，所述第二導管被配置為傳遞從鄰近所述多個端子排匯流條的所述逆變器接收的變速器流體，以管理所述多個端子排匯流條內的熱能。

4.如權利要求3所述的熱管理系統，其還包括所述逆變器的多個逆變器匯流條，所述第一導管被配置為將變速器流體輸送到所述逆變器，所述變速器流體管理所述多個逆變器匯流條內的熱能水平，并且任選地，其中所述多個端子排匯流條將所述逆變器電耦合到所述變速器內的馬達。

5.如權利要求1所述的熱管理系統，其還包括泵，所述泵被配置為使變速器流體從所述變速器通過所述端子排中的第一導管循環到所述逆變器，并且從所述逆變器通過所述端子排中的第二導管循環到所述變速器，并且任選地，其中所述泵從所述變速器內的油底殼抽吸所述變速器流體。

6.如權利要求5所述的熱管理系統，其中所述泵將所述變速器流體從所述油底殼傳遞到散熱器，所述散熱器被配置為將熱能從所述變速器流體傳遞到空氣，并且任選地，其中所述泵將所述變速器流體從所述散熱器傳遞通過端子排中的導管，然后傳遞到所述逆變器。

7.如權利要求1所述的熱管理系統，其還包括所述逆變器的多個匯流條，所述多個匯流條各自被配置為使得所述匯流條包括設置在所述端子排與所述逆變器之間的接口處的部分。

8.如權利要求1所述的熱管理系統，其中所述逆變器是電動化車輛的逆變器系統控制器。

9.如權利要求1所述的熱管理系統，其還包括散熱器，所述散熱器被配置為將熱能從所述變速器流體傳遞到空氣。

10.如權利要求1所述的熱管理系統，其還包括至少部分地在所述逆變器內并且在所述變速器外部的多個匯流條，所述多個匯流條由在所述變速器外部循環的變速器流體冷卻。

11.如權利要求1所述的熱管理系統，其中所述變速器是電動化車輛的變速器。

12.如權利要求1所述的熱管理系統，其中所述端子排直接固定到所述變速器，其中所述逆變器直接固定到所述端子排。

13.一種電動化車輛熱管理方法，其包括：

使變速器流體在變速器、端子排和逆變器之間循環；以及

使用所述變速器流體來管理所述逆變器內的熱能。

14.如權利要求13所述的熱管理方法，其還包括將所述變速器流體從所述變速器傳遞通過端子排中的導管，然后傳遞到所述逆變器。

15.如權利要求14所述的熱管理方法，其還包括使用所述變速器流體來管理所述逆變器的匯流條內的熱能，并且任選地，其還包括將所述變速器流體從所述逆變器傳遞通過所述端子排中的另一個導管，然后回到所述變速器。