[發明專利]一種飛機用氧氣面罩性能試驗系統

在審

• 申請號: 202210252147.4
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN114624114A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 屠毅;尹亮;鄭秋云;曾宇;姜茜;陳宣任
• 申請（專利權）人: 湖南文理學院
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/06;G01N3/04
• 代理公司: 北京清控智云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11919
• 代理人: 馬肅

本發明提供了一種飛機用氧氣面罩性能試驗系統，其特征在于，包括面部模擬模塊、呼吸模擬模塊、抗拉檢測模塊、分析控制模塊和驅動模塊，所述面部模擬模塊用于與氧氣面罩接觸并固定氧氣面罩，所述呼吸模擬模塊用于模擬呼吸使氧氣罩內產生氣體流動，所述抗拉檢測模塊用于測試氧氣面罩的抗拉性能，所述驅動模塊用于用于提供所述抗拉檢測模塊的驅動力，所述分析控制模塊用于控制所述呼吸模擬模塊和所述驅動模塊以及對所述抗拉檢測模塊的檢測數據進行分析。本系統在測試標準抗拉性能的同時，還能在不進行破壞的前提下測試抗拉極限性能，并且能夠模擬呼吸狀態，使得測得的抗拉性能更準確。

技術領域

本發明涉及性能測試領域，具體涉及一種飛機用氧氣面罩性能試驗系統。

背景技術

氧氣面罩是把氧氣從儲罐中轉入到人體肺部的設備，氧氣面罩可以包裹鼻子和嘴巴或整個臉部。對于保證人體健康、保護飛行員及航空乘客安全起到了重要的作用。尤其在航空乘客安全中，由于環境更加特殊，對氧氣面罩的性能要求更高，故需要一種氧氣面罩性能測試系統能夠測試出氧氣面罩的極限性能。

現在已經開發出了很多氧氣面罩測試系統，經過我們大量的檢索與參考，發現現有的測試系統有如公開號為KR101703408B1，KR101634866B1、CN110646148B和KR101551675B1所公開的系統，包括第一壓力表、測試模具以及充吸氣泵，測試模具形成有通孔，第一壓力表與通孔連接，通孔分別與充吸氣泵的充氣口和吸氣口管道連接，充吸氣泵的吸氣口用于與呼吸器的呼吸閥進氣口管道連接，充吸氣泵的充氣口用于與呼吸器的呼吸閥出氣口管道連接，管道上均設有控制閥，測試模具用于與呼吸器的面罩連接，面罩與測試模具圍合形成密閉腔，密閉腔與通孔連通。但該系統不能測試出氧氣面罩的極限性能，不適用于對飛機用的氧氣面罩的測試。

發明內容

本發明的目的在于，針對所存在的不足，提出了一種飛機用氧氣面罩性能試驗系統。

本發明采用如下技術方案：

一種飛機用氧氣面罩性能試驗系統，包括面部模擬模塊、呼吸模擬模塊、抗拉檢測模塊、分析控制模塊和驅動模塊，所述面部模擬模塊用于與氧氣面罩接觸并固定氧氣面罩，所述呼吸模擬模塊用于模擬呼吸使氧氣罩內產生氣體流動，所述抗拉檢測模塊用于測試氧氣面罩的抗拉性能，所述驅動模塊用于用于提供所述抗拉檢測模塊的驅動力，所述分析控制模塊用于控制所述呼吸模擬模塊和所述驅動模塊以及對所述抗拉檢測模塊的檢測數據進行分析；

所述抗拉檢測模塊包括一個定位單元和一個夾持單元，所述夾持單元用于夾持供氧管并在所述驅動模塊作用下對供養管形成縱向拉力，所述定位單元在供氧管上形成一道熒光劃痕，并檢測供氧管在拉力作用下時熒光劃痕的變化數據；

所述熒光劃痕在未受拉力作用下的檢測數據包括初始位置信息X₀以及初始寬度d₀，在拉力F作用下的檢測數據為X(F)和d(F)，所述分析控制模塊對上述數據進行分析得到氧氣面罩的抗拉性能；

當滿足下述不等式時，氧氣面罩達到標準抗拉性能；

d(F′)＞d₀+Δd；

其中，F′為標準拉力，Δd為供氧管的抗拉恢復偏差；

所述分析控制模塊控制所述驅動模塊緩慢增大拉力F，并根據下式計算供氧管的極限指數δ：

其中，s為極限基數；

當極限指數δ達到0.9時，所述分析控制模塊控記錄此時的拉力值為F″；

所述分析控制模塊根據下式計算氧氣面罩的抗拉指數μ：