[發明專利]一種用于道路交通用的具有防撞功能的限高裝置

在審

• 申請號: 202210251527.6
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN114908694A
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 盧婉婉;楊利柯;黎明
• 申請（專利權）人: 許昌學院
• 主分類號: E01F13/02
• 分類號: E01F13/02;E01F13/04;E01F15/14;G02B7/02
• 代理公司: 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344
• 代理人: 高澤民

1.一種用于道路交通用的具有防撞功能的限高裝置，包括有安裝板(1)、限位板(11)和限高桿(12)，左右兩個安裝板(1)頂部之間設有限位板(11)，左右兩個安裝板(1)上部之間滑動式設有限高桿(12)，其特征是：還包括有第一固定板(13)、移動桿(14)、第一擋板(15)、第一彈簧(16)、旋轉防撞機構(2)和提醒機構(3)，限高桿(12)左右兩側均設有第一固定板(13)，第一固定板(13)上均滑動式設有四個移動桿(14)，八個移動桿(14)前側之間設有第一擋板(15)，移動桿(14)與相近的第一固定板(13)之間均繞接有第一彈簧(16)，第一擋板(15)上設有用于進一步進行防撞的旋轉防撞機構(2)，限高桿(12)上設有用于提醒司機的提醒機構(3)。

2.按照權利要求1所述的一種用于道路交通用的具有防撞功能的限高裝置，其特征是：旋轉防撞機構(2)包括有第一固定塊(20)、旋轉軸(21)、扭簧(22)和第二擋板(23)，第一擋板(15)底部左右兩側均設有兩個第一固定塊(20)，兩個第一固定塊(20)之間均轉動式設有旋轉軸(21)，旋轉軸(21)與相近的兩個第一固定塊(20)之間均繞接有扭簧(22)，左右兩個旋轉軸(21)之間設有第二擋板(23)。

3.按照權利要求2所述的一種用于道路交通用的具有防撞功能的限高裝置，其特征是：提醒機構(3)包括有第二固定塊(30)、電機(31)、凸輪(32)、第一空心筒(33)、敲擊球(34)和第二彈簧(35)，限高桿(12)中部設有第二固定塊(30)，第二固定塊(30)頂部設有電機(31)，電機(31)左右兩側的輸出軸上均設有凸輪(32)，內側上部的移動桿(14)后側均設有第一空心筒(33)，第一空心筒(33)內均滑動式設有敲擊球(34)，凸輪(32)轉動均與同側的敲擊球(34)接觸，敲擊球(34)與相近的第一空心筒(33)之間均連接有第二彈簧(35)。

4.按照權利要求3所述的一種用于道路交通用的具有防撞功能的限高裝置，其特征是：還包括有用于將限高桿(12)抬起的抬升機構(4)，抬升機構(4)包括有第三固定塊(40)、帶動塊(41)、第三彈簧(42)、擠壓桿(43)、第四固定塊(44)、第二空心筒(45)、連接管(46)和第四彈簧(47)，安裝板(1)后側上部均設有第三固定塊(40)，第三固定塊(40)內均滑動式設有帶動塊(41)，帶動塊(41)位于限高桿(12)上方并對其進行限位，帶動塊(41)與相近的第三固定塊(40)之間均繞接有第三彈簧(42)，外側上部的移動桿(14)后側均設有擠壓桿(43)，安裝板(1)背向一側的上部均設有第四固定塊(44)，第四固定塊(44)頂部均設有第二空心筒(45)，第二空心筒(45)內均滑動式設有連接管(46)，連接管(46)上部均與限高桿(12)連接，連接管(46)與同側的第二空心筒(45)之間均連接有第四彈簧(47)，第四彈簧(47)處于壓縮狀態。

5.按照權利要求4所述的一種用于道路交通用的具有防撞功能的限高裝置，其特征是：還包括有用于調節限高的升降機構(5)，升降機構(5)包括有第二固定板(50)、第五固定塊(51)、齒輪(52)、把手(53)、齒條(54)、導向桿(55)和移動塊(56)，安裝板(1)下部的前后兩側均設有移動塊(56)，移動塊(56)內均滑動式設有導向桿(55)，同側的兩個導向桿(55)下部之間均設有第二固定板(50)，第二固定板(50)內上部均設有第五固定塊(51)，第五固定塊(51)上均轉動式設有齒輪(52)，齒輪(52)前側均設有把手(53)，安裝板(1)背向一側的下部均設有齒條(54)，齒條(54)均與同側的齒輪(52)嚙合。

6.按照權利要求5所述的一種用于道路交通用的具有防撞功能的限高裝置，其特征是：還包括有用于固定安裝板(1)位置的卡位機構(6)，卡位機構(6)包括有第三固定板(60)、限位桿(61)和限位塊(62)，第二固定板(50)頂部均設有第三固定板(60)，第三固定板(60)上部均滑動式設有兩個限位桿(61)，限位桿(61)均穿過同側的安裝板(1)，限位桿(61)內端均能夠進行拆卸的限位塊(62)。