[發明專利]一種汽車塑料件生產用定點焊接設備

在審

• 申請號: 202210245791.9
• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN114643717A
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 彭榮成;彭玉山
• 申請（專利權）人: 鹽城泓盈汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C65/52
• 分類號: B29C65/52;B29C65/78
• 代理公司: 安徽智聯芯知識產權代理事務所(普通合伙) 34237
• 代理人: 金璐

1.一種汽車塑料件生產用定點焊接設備，其特征在于，包括底座(1)、支撐架(2)、固定架(31)、活動架(32)、裝夾盤(4)、滑動架(6)、安裝架(9)、焊接頭(111)和焊接桿(112)；

支撐架(2)和固定架(31)均設置在底座(1)上；活動架(32)滑動設置在底座(1)上活動架(32)位于底座(1)遠離固定架(31)的一側；底座(1)上設置有用于驅動活動架(32)移動的a調節機構(7)；裝夾盤(4)對稱設置有兩個，兩個裝夾盤(4)分別轉動設置在固定架(31)和活動架(32)上；滑動架(6)滑動設置在支撐架(2)的上端；支撐架(2)上設置有用于驅動滑動架(6)移動的b調節機構(8)；安裝架(9)上設置有滑動桿(901)；滑動桿(901)滑動設置在滑動架(6)上；滑動架(6)上設置有用于驅動滑動桿(901)沿豎直方向移動的升降機構(10)；焊接桿(112)對稱設置有兩個，兩個焊接桿(112)的下端均轉動設置在焊接頭(111)上；兩個焊接桿(112)的上端與安裝架(9)滑動連接；安裝架(9)上設置有用于驅動焊接桿(112)移動的c調節機構(12)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車塑料件生產用定點焊接設備，其特征在于，驅動機構(5)包括a電機(501)、主動齒輪(502)和從動齒輪(503)；a電機(501)設置在固定架(31)上，a電機(501)的輸出端與主動齒輪(502)連接；從動齒輪(503)設置在裝夾盤(4)上；主動齒輪(502)與從動齒輪(503)嚙合連接；主動齒輪(502)的齒數小于從動齒輪(503)的齒數。

3.根據權利要求1所述的一種汽車塑料件生產用定點焊接設備，其特征在于，a調節機構(7)包括b電機(701)、a絲桿(702)和導軌；導軌設置在支撐架(2)上；活動架(32)滑動設置在導軌上；b電機(701)設置在固定架(31)上，b電機(701)的輸出端與a絲桿(702)連接；a絲桿(702)設置在支撐架(2)上；a絲桿(702)與活動架(32)螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車塑料件生產用定點焊接設備，其特征在于，b調節機構(8)與升降機構(10)結構相同，包括c電機(801)、b絲桿(802)和滑動板(803)；b調節機構(8)中的c電機(801)設置在支撐架(2)的上端；c電機(801)的輸出端與b絲桿(802)連接；滑動板(803)滑動設置在支撐架(2)上；滑動板(803)設置在滑動架(6)上；b絲桿(802)與滑動板(803)螺紋連接；升降機構(10)中的c電機(801)設置在滑動架(6)上；滑動板(803)與滑動架(6)滑動連接；滑動桿(901)設置在滑動板(803)上。

5.根據權利要求1所述的一種汽車塑料件生產用定點焊接設備，其特征在于，c調節機構(12)包括d電機(1201)、雙向絲桿(1202)和滑動塊(1203)；安裝架(9)上設置有滑動槽(902)；d電機(1201)設置在安裝架(9)上，d電機(1201)的輸出端與雙向絲桿(1202)連接；雙向絲桿(1202)轉動設置在滑動槽(902)內；滑動塊(1203)對稱設置有兩個，兩個滑動塊(1203)均滑動設置在滑動槽(902)內；雙向絲桿(1202)包括螺紋旋向相反的a螺紋部和b螺紋部；兩個滑動塊(1203)分別與a螺紋部和b螺紋部螺紋連接；兩個焊接桿(112)分別與兩個滑動塊(1203)轉動連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車塑料件生產用定點焊接設備，其特征在于，焊接頭(111)的截面為三角形結構。

7.根據權利要求6所述的一種汽車塑料件生產用定點焊接設備，其特征在于，焊接頭(111)上設置有進膠管(13)和出膠口(1301)；進膠管(13)與出膠口(1301)連通。