[發明專利]一種鋼板彈簧加載試驗臺架

在審

• 申請號: 202210244986.1
• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN114623992A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 劉丹;馬文倫;王鳳東;邢洋;艾正冬;李赫;李亞男;喬小兵;董善良;楊釗;馬有志;朱廣平;楊朝昆;王嘉鵬
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00;G01N3/08;G01N3/04
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 劉彥偉

1.一種鋼板彈簧加載試驗臺架，其特征在于，包括：

加載綜合體(1)，所述加載綜合體(1)包括水平板(11)和豎板(12)，所述水平板(11)與所述豎板(12)相互垂直形成倒T型結構；

垂向加載機構(2)，包括垂向固定支座(21)和垂向線性作動器(22)，所述垂向固定支座(21)上并列設置兩個鋼板彈簧(5)，兩個所述鋼板彈簧(5)的兩端分別連接于所述垂向固定支座(21)，兩個所述鋼板彈簧(5)的頂部朝上且連接于所述水平板(11)的背離所述豎板(12)的一側；所述垂向線性作動器(22)設有兩個，兩個所述垂向線性作動器(22)的缸體固定設置，兩個所述垂向線性作動器(22)的輸出端分別連接于所述水平板(11)且對稱設于所述豎板(12)的兩側，所述垂向線性作動器(22)的所述輸出端沿垂向作用于所述鋼板彈簧(5)的頂部；

縱向加載機構(3)，包括縱向固定支座(31)和縱向線性作動器(32)，所述縱向線性作動器(32)設有兩個，兩個所述縱向線性作動器(32)的缸體固定在所述縱向固定支座(31)上，兩個所述縱向線性作動器(32)的輸出端分別沿縱向連接于所述豎板(12)；

側向加載機構(4)，包括側向固定支座(41)和側向線性作動器(42)，所述側向線性作動器(42)的缸體固定在所述側向固定支座(41)上，所述側向線性作動器(42)的輸出端沿側向連接于所述豎板(12)。

2.根據權利要求1所述的鋼板彈簧加載試驗臺架，其特征在于，所述垂向加載機構(2)還包括兩個垂向軸承座(23)和兩個垂向球軸承(24)，兩個所述垂向軸承座(23)設于所述水平板(11)上，兩個所述垂向線性作動器(22)的所述輸出端通過兩個所述垂向球軸承(24)連接于兩個所述垂向軸承座(23)。

3.根據權利要求1所述的鋼板彈簧加載試驗臺架，其特征在于，所述縱向加載機構(3)還包括第一縱向軸承座(33)和第一縱向球軸承(34)，兩個所述第一縱向軸承座(33)設于所述豎板(12)上，兩個所述縱向線性作動器(32)的所述輸出端通過兩個所述第一縱向球軸承(34)連接于兩個所述第一縱向軸承座(33)。

4.根據權利要求3所述的鋼板彈簧加載試驗臺架，其特征在于，兩個所述第一縱向軸承座(33)在所述豎板(12)上沿垂向設置，頂部所述第一縱向球軸承(34)的球心位置在垂向方向與車輪接地點一致，底部所述第一縱向球軸承(34)的球心位置在垂向方向與所述車輪中心一致。

5.根據權利要求3所述的鋼板彈簧加載試驗臺架，其特征在于，所述側向加載機構(4)還包括兩個側向軸承座(43)和兩個側向球軸承(44)，兩個所述側向軸承座(43)設于所述豎板(12)上，兩個所述側向線性作動器(42)的所述輸出端通過兩個所述側向球軸承(44)連接于兩個所述側向軸承座(43)，兩個所述側向軸承座(43)與兩個所述第一縱向軸承座(33)在垂向方向交替設置。

6.根據權利要求1所述的鋼板彈簧加載試驗臺架，其特征在于，所述垂向加載機構(2)還包括龍門架，兩個所述垂向線性作動器(22)的所述缸體固定在所述龍門架上。

7.根據權利要求3所述的鋼板彈簧加載試驗臺架，其特征在于，所述縱向加載機構(3)還包括兩個縱向加長桿(35)，每個所述縱向加長桿(35)的一端通過所述第一縱向球軸承(34)連接于所述第一縱向軸承座(33)，另一端通過第二縱向球軸承(36)連接于第二縱向軸承座(37)，所述第二縱向軸承座(37)設于兩個所述縱向線性作動器(32)的所述輸出端，兩個所述縱向加長桿(35)相互平行設置。

8.根據權利要求5所述的鋼板彈簧加載試驗臺架，其特征在于，所述側向加載機構(4)還包括一個側向連接臂(45)和兩個側向加長桿(46)，所述側向連接臂(45)的輸入側通過直線軸承(47)連接于所述側向線性作動器(42)的所述輸出端，所述側向連接臂(45)的輸出側轉動連接兩個所述側向加長桿(46)的第一端，兩個所述側向加長桿(46)的第二端分別通過所述側向球軸承(44)連接于兩個所述側向軸承座(43)。