[發(fā)明專利]一種卸汽車帶式輸送機(jī)筒倉儲料系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210244809.3 | 申請日: | 2022-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN114655735A | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋志勇;張偉韜;張麗;李源;石鵬;李國豪;付強(qiáng);付春杰;李超;張巖;王澤濤;馬陽威;王海濤;周素琴;沈晨 | 申請(專利權(quán))人: | 焦作市鈺欣機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/24 | 分類號: | B65G67/24;B65G37/00;B65G65/32;B65G69/02;B65G47/74;B65G69/04;B65G41/00 |
| 代理公司: | 河南政之橋?qū)@硎聞?wù)所(普通合伙) 41207 | 代理人: | 王東東 |
| 地址: | 454000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 輸送 機(jī)筒 倉儲 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種卸汽車帶式輸送機(jī)筒倉儲料系統(tǒng),包括卸汽車卸料輸送機(jī)和筒倉,還包括筒倉上料機(jī)構(gòu),筒倉上料機(jī)構(gòu)包括固定在筒倉外的鋼結(jié)構(gòu)支架,鋼結(jié)構(gòu)支架上固定有大傾角波紋擋邊帶式輸送機(jī),卸汽車卸料輸送機(jī)的末端設(shè)置于大傾角波紋擋邊帶式輸送機(jī)前端正上方,大傾角波紋擋邊帶式輸送機(jī)末端固定有第一下料漏斗,筒倉頂部設(shè)有可逆布料帶式輸送機(jī),第一下料漏斗位于可逆布料帶式輸送機(jī)的輸送帶正上方,可逆布料帶式輸送機(jī)的一端或兩端連接有第二下料漏斗,筒倉頂部開設(shè)有環(huán)形進(jìn)料口,第二下料漏斗的末端位于環(huán)形進(jìn)料口中。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明占地空間小,無須布置于地坑底部,降低了功率,可節(jié)能;可有效提升筒倉內(nèi)利用率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及筒倉進(jìn)料技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種卸汽車帶式輸送機(jī)筒倉儲料系統(tǒng)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的筒倉上料裝置包括筒倉、輸送機(jī)和輸送帶,筒倉和輸送機(jī)由輸送帶連接;筒倉的高度一般為幾米至幾十米,為了能夠保證物料穩(wěn)定地輸送到筒倉,輸送帶的傾斜角度一般不能太大,由此可知,就需要進(jìn)行地坑施工,將筒倉置于地坑中,即便如此,所需的輸送帶的占地面積也非常大;另外,傳統(tǒng)的筒倉大都是從筒倉中間進(jìn)料,物料進(jìn)入筒倉內(nèi)后容易在中心先堆積最終形成錐形物料堆,造成筒倉進(jìn)料口的堵滿的情況出現(xiàn),因此,此種方式進(jìn)料筒倉的實(shí)際使用率低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種卸汽車帶式輸送機(jī)筒倉儲料系統(tǒng)。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明是按照以下技術(shù)方案實(shí)施的:
一種卸汽車帶式輸送機(jī)筒倉儲料系統(tǒng),包括卸汽車卸料輸送機(jī)和筒倉,還包括筒倉上料機(jī)構(gòu),所述筒倉上料機(jī)構(gòu)包括固定在筒倉外的鋼結(jié)構(gòu)支架,所述鋼結(jié)構(gòu)支架上固定有大傾角波紋擋邊帶式輸送機(jī),所述卸汽車卸料輸送機(jī)的末端設(shè)置于大傾角波紋擋邊帶式輸送機(jī)前端正上方,大傾角波紋擋邊帶式輸送機(jī)末端固定有第一下料漏斗,所述筒倉頂部設(shè)有可逆布料帶式輸送機(jī),第一下料漏斗位于可逆布料帶式輸送機(jī)的輸送帶正上方,可逆布料帶式輸送機(jī)的一端或兩端連接有第二下料漏斗,所述筒倉頂部開設(shè)有環(huán)形進(jìn)料口,第二下料漏斗的末端位于環(huán)形進(jìn)料口中。
進(jìn)一步地,所述可逆布料帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動安裝在筒倉頂部。
進(jìn)一步地,所述筒倉頂部開設(shè)有一個環(huán)形進(jìn)料口,所述可逆布料帶式輸送機(jī)的一端連接有第二下料漏斗。
進(jìn)一步地,所述筒倉頂部開設(shè)有兩個同心的環(huán)形進(jìn)料口,所述可逆布料帶式輸送機(jī)的兩端分別連接有第二下料漏斗,其中一個第二下料漏斗的末端位于內(nèi)圈的環(huán)形進(jìn)料口中,另一個第二下料漏斗的末端位于外圈的環(huán)形進(jìn)料口中。
進(jìn)一步地,所述筒倉頂部豎直固定有減速電機(jī),減速電機(jī)的輸出軸端部垂直固定在可逆布料帶式輸送機(jī)的機(jī)架底部。
優(yōu)選地,所述大傾角波紋擋邊帶式輸送機(jī)的傾角為90°。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下有益效果:
1.本發(fā)明無須進(jìn)行地坑施工,筒倉可直接設(shè)置在地面上,然后依次通過卸汽車卸料輸送機(jī)、大傾角波紋擋邊帶式輸送機(jī)和可逆布料帶式輸送機(jī)將物料送至筒倉內(nèi);
2.本發(fā)明采用大傾角波紋擋邊帶式輸送機(jī)可90度提升物料,占地空間小,無須布置于地坑底部,降低了功率,可節(jié)能;
3.本發(fā)明通過可轉(zhuǎn)動的可逆環(huán)形布料輸送機(jī)對筒倉的環(huán)形進(jìn)料口進(jìn)行布料,可有效提升筒倉內(nèi)利用率,利用率最高可達(dá)96%。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合實(shí)施例,對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。此處所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明,并不用于限定發(fā)明。
實(shí)施例1
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