[發明專利]一種網約車多級兜底降級計費的方法及裝置

有效

• 申請號: 202210243955.4
• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN114331571B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 梁發章
• 申請（專利權）人: 廣州宸祺出行科技有限公司
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02;G06Q50/30;G16Y10/40;G16Y20/10;G16Y40/10;G16Y40/20;G16Y40/60;G07B13/10;G07B15/02
• 代理公司: 廣州云領專利代理事務所(普通合伙) 44441
• 代理人: 肖云

本發明公開了一種網約車多級兜底降級計費的方法，通過接收移動終端對當前行程的費用查詢請求；根據所述費用查詢請求獲取當前行程的計費數據，所述計費數據包括里程信息和時長信息；識別所述計費數據是否異常；若否，則根據預設配置的計費規則，利用計費數據計算當前行程的費用；若是，則執行下一步驟；根據訂單信息請求與當前行程和當前車輛相對應的車聯網數據；若返回車聯網數據，則根據預設配置的計費規則，利用車聯網數據計算當前行程的費用。本發明通過設計多級兜底費減計算策略，增強網約車系統在計費服務環節的容錯能力，極大避免網約車業務流程在此環節出現故障或被阻斷，保持訂單狀態繼續流轉，優化司乘的用戶體驗。

技術領域

本發明屬于技術領域，具體涉及一種網約車多級兜底降級計費的方法及裝置。

背景技術

隨著社會的發展、科技的進步，人們的生活變得更加方便快捷。在“吃喝住行”中，“行”是和人們息息相關的，隨著智能移動終端及網約車業務的普及，越來越多的人選擇網約打車出行。

目前，市面上的網約車軟件在訂單開始前，網約車系統會向用戶提供一個預估費用；當訂單完成后，網約車系統會計算該訂單的實際費用并返回給用戶支付。然而，經申請人研究發現，現有網約車系統存在如下技術問題：

現有網約車系統需要獲取該訂單的里程和時長信息，以計算實際費用；然而，現有技術在該業務流程的容錯能力低下。若當業務流程在此環節出現故障被阻斷，訂單狀態無法繼續流轉，不但影響司機后續接單，也影響用戶后續下單使用網約車服務，極大影響用戶體驗。若為了不阻斷業務流程的進程，直接的返回異常數據，所計算得到的異常費用則與實際費用存在不符，可能影響司機及平臺公司的收益。

發明內容

本發明的目的是要解決上述的技術問題，提供一種網約車多級兜底降級計費的方法。

為了解決上述問題，本發明按以下技術方案予以實現的：

第一方面，本發明提供了一種網約車多級兜底降級計費的方法，所述方法包括如下步驟：

接收移動終端對當前行程的費用查詢請求，所述費用查詢請求包含行程信息和對應的訂單信息；

根據所述費用查詢請求獲取當前行程的計費數據，所述計費數據包括里程信息和時長信息；

識別所述計費數據是否異常；若否，則根據預設配置的計費規則，利用計費數據計算當前行程的費用；若是，則執行下一步驟；

根據訂單信息請求與當前行程和當前車輛相對應的車聯網數據；若返回車聯網數據，則根據預設配置的計費規則，利用車聯網數據計算當前行程的費用。

結合第一方面，本發明還提供了第一方面的第1種優選實施方式，具體的，識別所述計費數據是否異常，具體如下步驟：

識別所述里程信息是否為零或超出第一預設里程閾值；若是，則判定計費數據異常，若否，則進入下一步；

識別所述里程信息和所述時長信息的適配關系；若判定適配關系為正常，則判定所述計費數據正常，若判定適配關系為異常，則判定所述計費數據異常。

結合第一方面，本發明還提供了第一方面的第2種優選實施方式，具體的，根據所述費用查詢請求獲取當前行程的計費數據，具體如下步驟：

根據行程信息和訂單信息，向地圖服務請求計算所述計費數據；

根據預設時間閾值，檢測地圖服務返回計費數據的時間；

當地圖服務返回計費數據的時間小于預設時間閾值時，識別計費數據是否異常；

當地圖服務返回計費數據的時間大于或不小于預設時間閾值時，跳轉并執行根據訂單信息請求與當前行程和當前車輛相對應的車聯網數據的步驟。