[發明專利]一種后背門鉸鏈安裝結構及汽車

有效

• 申請號: 202210242987.2
• 申請日: 2022-03-11
• 公開（公告）號: CN114475797B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 麻瑞祥
• 申請（專利權）人: 張家港長城汽車研發有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B62D25/08;B60J5/10;E05D5/02
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 張羅濤

1.一種后背門鉸鏈安裝結構，包括側圍外板(1)、流水槽(2)、D柱加強板(3)和D柱內板(4)，所述側圍外板(1)、所述流水槽(2)和所述D柱加強板(3)圍設成D柱外腔(7)，所述D柱加強板(3)和所述D柱內板(4)圍設成D柱內腔(8)，其特征在于，所述D柱外腔(7)內設有第一結構件，所述第一結構件的一端連接所述流水槽(2)，另一端連接所述D柱加強板(3)，所述D柱內腔(8)設有第二結構件，所述第二結構件的一端連接D柱加強板(3)，另一端連接所述D柱內板(4)；其中，所述第一結構件和所述第二結構件相互連接；

所述流水槽(2)靠近所述D柱外腔(7)的一側設有鉸鏈安裝板(9)，所述鉸鏈安裝板(9)借助所述第一結構件安裝在所述流水槽(2)的一側；所述D柱加強板(3)靠近所述D柱內腔(8)的一側設有D柱補強板(10)，所述D柱補強板(10)借助所述第一結構件和所述第二結構件的連接配合以安裝在所述D柱加強板(3)的一側；

所述第一結構件包括沿Y向延伸的加強支架(5)，所述加強支架(5)的第一端設有用于安裝后背板鉸鏈的多個鉸鏈安裝位(11)，所述鉸鏈安裝板(9)與多個所述鉸鏈安裝位(11)連接；所述加強支架(5)的第一端的兩側設有用于連接流水槽(2)的多個第一固定安裝位(12)，所述加強支架(5)的第二端設有用于連接所述D柱加強板(3)的多個第二固定安裝位(13)，所述D柱補強板(10)與多個所述第一固定安裝位(12)和多個所述第二固定安裝位(13)連接。

2.如權利要求1所述的一種后背門鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述鉸鏈安裝位(11)的數量為四個且呈矩陣排布，所述第一固定安裝位(12)的數量為兩個且分別位于所述加強支架(5)的第一端的兩側，所述第二固定安裝位(13)的數量為兩個且分別位于所述加強支架(5)的第二端的兩側。

3.如權利要求2所述的一種后背門鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述加強支架(5)的設有第一加強筋(14)和第二加強筋(15)，所述第一加強筋(14)呈H形布設于四個所述鉸鏈安裝位(11)之間，所述第二加強筋(15)呈X形布設于兩個所述第一固定安裝位(12)和兩個所述第二固定安裝位(13)之間。

4.如權利要求1所述的一種后背門鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述鉸鏈安裝位(11)包括第一柱體，所述第一柱體沿軸向開設有貫通的螺紋孔，所述第一柱體的中部連接在所述加強支架(5)上并沿X向兩側延伸，所述第一柱體的一端通過螺栓與螺紋孔的配合用于連接所述鉸鏈安裝板(9)和所述流水槽(2)，另一端通過螺栓與螺紋孔的配合用于連接所述D柱加強板(3)、所述D柱補強板(10)和所述第二結構件。

5.如權利要求1所述的一種后背門鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述第一固定安裝位(12)包括連接在所述加強支架(5)的第一端并向外延伸的延伸板，所述延伸板上開設有沿X向的螺紋孔，所述延伸板通過螺栓與螺紋孔的配合用于連接所述鉸鏈安裝板(9)。

6.如權利要求1所述的一種后背門鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述第二固定安裝位(13)包括第二柱體，所述第二柱體沿軸向開設有貫通的螺紋孔，所述第二柱體連接在所述加強支架(5)上并沿X反向延伸，所述第二柱體的端部通過螺栓與螺紋孔的配合用于連接所述D柱加強板(3)和所述D柱補強板(10)。

7.如權利要求1所述的一種后背門鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述第二結構件包括D柱連接板(6)，所述D柱連接板(6)的一端設有用于連接所述第一結構件和所述D柱加強板(3)的第一端板，所述D柱連接板(6)的另一端設有用于連接所述D柱內板(4)的第二端板，所述D柱連接板(6)自所述第一端板向所述第二端板朝所述側圍外板(1)一側傾斜設置。

8.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-7任意一項所述的后背門鉸鏈安裝結構。