[發(fā)明專利]一種節(jié)能環(huán)保建筑土木工程用道路粉塵吸收裝置

在審

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• 申請日: 2022-03-11
• 公開（公告）號: CN114411605A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設計）人: 王經緯;楊瓊
• 申請（專利權）人: 徐州工業(yè)職業(yè)技術學院
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08;B01D47/04
• 代理公司: 陜西銘一知識產權代理有限公司 61287
• 代理人: 李天麗

本發(fā)明提供了一種節(jié)能環(huán)保建筑土木工程用道路粉塵吸收裝置，該道路粉塵吸收裝置包括吸筒；集塵箱，與吸筒連接，用于收集道路上的雜質與粉塵，集塵箱的頂壁上設有太陽能電池板和蓄電池；吸氣機構，設在集塵箱內，用于提供雜質與粉塵的吸附動力；揚塵消除機構，設在吸氣機構下方的集塵箱內，并通過第一輸氣管將吸氣機構吸入的粉塵送入集塵箱的底部，揚塵消除機構包括活塞板，所述活塞板與集塵箱的內壁沿縱向滑動連接，所述活塞板頂部連接有直線推動裝置，集塵箱的底部出口通過第二輸氣管與泡沫水存儲箱底部連通，泡沫水存儲箱的頂部設有出氣口。本發(fā)明不僅能夠降低能耗且防止粉塵溢出。

技術領域

本發(fā)明屬于道路風塵處理設備技術領域，特別涉及一種節(jié)能環(huán)保建筑土木工程用道路粉塵吸收裝置。

背景技術

土木工程建設施工中，會頻繁的使用建筑材料運輸車輛運輸建筑垃圾和建筑材料，這樣道路上掉落大量的石子和其他建筑垃圾，經過車輛的碾壓會積蓄大量的粉塵，如果不及時清除，在車輛經過該路段的過程中，該段道路路面上蓄積的粉塵和石子會出現嚴重的揚塵現象，為了解決道路揚塵的問題，所以定期對施工路段進行清理。

現有技術中普遍使用的道路粉塵吸收裝置是通過吸塵車將粉塵吸收到車廂內用水噴淋的方式進行降塵，但是由于粉塵表面具有團聚性和很強的表面張力，所以粉塵與水之間的溶解能力并不高，必須需要使用大量的水進行噴淋，這樣不僅會造成水資源浪費還會使沒完全吸收的灰塵再次溢出污染大氣，因此需要設計一種低能耗且防止粉塵溢出的節(jié)能環(huán)保建筑土木工程用道路粉塵吸收裝置具有十分重要的意義。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于，針對現有技術中上存在的上述問題，提供一種節(jié)能環(huán)保建筑土木工程用道路粉塵吸收裝置。

為了實現上述目的，本發(fā)明給出的技術方案為一種節(jié)能環(huán)保建筑土木工程用道路粉塵吸收裝置，包括：吸筒；集塵箱，與吸筒連接，用于收集道路上的雜質與粉塵，所述集塵箱的頂壁上設有太陽能電池板和蓄電池；吸氣機構，設在集塵箱內，用于提供雜質與粉塵的吸附動力；揚塵消除機構，設在吸氣機構下方的集塵箱內，并通過第一輸氣管將吸氣機構吸入的粉塵送入集塵箱的底部，所述揚塵消除機構包括活塞板，所述活塞板與集塵箱的內壁沿縱向滑動連接，所述活塞板頂部連接有直線推動裝置，所述集塵箱的底部出口通過第二輸氣管與泡沫水存儲箱底部連通，所述泡沫水存儲箱的頂部設有出氣口。

較佳的，所述直線推動裝置包括沿縱向連接在活塞板頂部的套筒，所述套筒套設在第一旋轉軸內，并與第一旋轉軸螺紋連接，所述第一旋轉軸的頂端鍵連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合，所述第二錐齒輪鍵連接在橫向設置的第二旋轉軸上，所述第二旋轉軸通過設在集塵箱外部的驅動電機驅動，所述吸氣機構包括多個旋轉葉片和用于改變集塵箱內徑的倒置圓錐形筒體，所述多個旋轉葉片設在第一旋轉軸，所述倒置圓錐形筒體通過連接桿與集塵箱內壁連接，所述驅動電機通過控制開關與蓄電池電連接，所述第一輸氣管穿過集塵箱與倒置圓錐形筒體的內壁與倒置圓錐形筒體連通。

較佳的，所述第一錐齒輪還與第三錐齒輪相嚙合，所述第三錐齒輪鍵連接在橫向設置的第三旋轉軸的一端上，所述第三旋轉軸的另一端上鍵連接第四錐齒輪，所述第四錐齒輪與第五錐齒輪相嚙合，第五錐齒輪鍵連接在沿縱向設置的第四旋轉軸的頂端，所述第四旋轉軸的低端通過與泡沫水存儲箱內部沿縱向設有帶出氣孔的出氣組件連通，所述第二輸氣管通過軸承與出氣組件連通。

較佳的，所述第二輸氣管與泡沫水存儲箱底部入口之間設有文丘里管。

較佳的，所述出氣組件包括空心橫板、橫板以及多個帶出氣孔的縱向出氣分管，所述空心橫板底部通過軸承與第二輸氣管連通，所述橫板頂部與第四旋轉軸連接，所述空心橫板頂部與多個縱向出氣分管低端連通，所述多個縱向出氣分管頂端與橫板低端連接。

較佳的，所述出氣口內設有海綿層。

較佳的，位于吸氣機構上方的集塵箱內自上而下還設有多個孔徑依次減小的傾斜篩網，各傾斜篩網的低端均與集塵箱側壁開設的通槽連通，各通槽與各收集箱連接。