[發明專利]一種車輛區域控制器、車輛控制系統及車輛

在審

• 申請號: 202210237163.6
• 申請日: 2022-03-11
• 公開（公告）號: CN114435279A
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 李想;陳曉嬌;李長龍;揣孟洋;劉曉東;王達
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 劉欣

本發明公開了一種車輛區域控制器、車輛控制系統及車輛。車輛區域控制器包括：電源模塊，用于為車輛區域控制器中的其他模塊提供電力；通信模塊，用于控制所述車輛區域控制器與下級設備、上級設備以及平級設備之間進行通信；信號采集模塊，用于采集下級設備產生的車輛狀態信號；處理器模塊，用于處理其他模塊產生或傳輸的信號；驅動輸出模塊，用于向下級設備輸出驅動信號，控制下級設備工作；配電模塊，用于對下級設備的用電情況進行監控和管理，在下級設備短時電流過載時切斷下級設備的電源，在下級設備短時電流過載后恢復下級設備的供電。本發明實施例的技術方案，達到了使車輛實現原子服務轉化和科學配電的有益效果。

技術領域

本發明涉及車輛控制技術領域，尤其涉及一種車輛區域控制器、車輛控制系統及車輛。

背景技術

隨著車輛智能化水平的提升，車輛的功能越來越復雜，車輛控制器對車輛中各個設備的控制難度逐漸加大。當前車輛中通常采用大量不同的車輛控制器對車輛的設備進行分別控制，單個車輛控制器的性能較差、接口少、帶載能力不足，因此需要的車輛控制器的數量龐大，且車輛控制器不負責設備的配電，配電功能由配電盒獨立完成。

車輛控制器分散地進行設備驅動和設備通信，并采用單獨配電盒進行負載配電，功能單一、自恢復性差、線束用量多、并且無法提供統一的服務接口。

發明內容

本發明提供了一種車輛區域控制器、車輛控制系統及車輛，以解決車輛控制器分散地進行設備驅動和設備通信，并采用單獨配電盒進行負載配電，功能單一、自恢復性差、線束用量多、并且無法提供統一的服務接口的問題。

根據本發明的一方面，提供了一種車輛區域控制器，車輛區域控制器用于控制車輛某一區域內的下級設備驅動、下級設備配電管理，并且為區域外的上級設備或平級設備提供服務接口，其特征在于，包括：

電源模塊，用于為車輛區域控制器中的其他模塊提供電力；

通信模塊，用于控制車輛區域控制器與下級設備、上級設備以及平級設備之間進行通信，其中，下級設備是由車輛區域控制器所控制的設備，平級設備是與車輛區域控制器平等通信的設備，上級設備是對車輛控制器進行控制的設備；

信號采集模塊，用于采集下級設備產生的車輛狀態信號；

處理器模塊，用于處理其他模塊產生或傳輸的信號；

驅動輸出模塊，用于向下級設備輸出驅動信號，控制下級設備工作；

配電模塊，用于對下級設備的用電情況進行監控和管理，在下級設備短時電流過載時切斷下級設備的電源，在下級設備短時電流過載后恢復下級設備的供電。

根據本發明的另一方面，提供了一種車輛控制系統，包括：

整車控制器，用于對整車控制器的下級控制器進行協調控制；

駕駛域控制器，用于對車輛自動駕駛功能進行控制；

車載無線連接終端控制器，用于控制車輛與外界的通訊；

座艙域控制器，用于控制車輛座艙內電子顯示器的相關功能；以及

如本發明實施例所述的車輛區域控制器。

根據本發明的另一方面，提供了一種車輛，車輛包括：

車輛執行部件，用于執行車輛的基本功能；以及

如本發明實施例所述的車輛控制系統。