[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的焊接組裝裝置

在審

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• 申請日: 2022-03-10
• 公開（公告）號: CN114850733A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡心彬;黃燦;唐海龍;張東橋;龔雪丹
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇久祥汽車電器集團有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 南京聚匠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32339
• 代理人: 許松

1.一種汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的焊接組裝裝置，包括支架(4)，其特征在于：所述支架(4)上安裝有接頭剝殼機構(gòu)，所述接頭剝殼機構(gòu)包括彈簧滑竿(401)和主電熱塊(402)，所述支架(4)的一側(cè)表面平行安裝有彈簧滑竿(401)，且彈簧滑竿(401)之間共同安裝有主電熱塊(402)，所述主電熱塊(402)的表面安裝有扭簧轉(zhuǎn)刀(403)，所述支架(4)一側(cè)表面安裝有驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括皮帶傳動箱(5)、凹型轉(zhuǎn)動塊(503)和吸風部件，皮帶傳動箱(5)的內(nèi)部布設(shè)有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸通過皮帶輪組件與伺服電機(103)的輸出軸連接，轉(zhuǎn)軸的一側(cè)延伸出皮帶傳動箱(5)的表面，且延伸部安裝有凹型轉(zhuǎn)動塊(503)，凹型轉(zhuǎn)動塊(503)與扭簧轉(zhuǎn)刀(403)配合使用，所述吸風部件包括凸輪(502)和單向閥活塞管(501)，所述轉(zhuǎn)軸的另一側(cè)輸出軸安裝有凸輪(502)，皮帶傳動箱(5)的底端安裝有單向閥活塞管(501)，且凸輪(502)末端與單向閥活塞管(501)的活動部連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的焊接組裝裝置，其特征在于：所述支架(4)上安裝有焊接設(shè)備(101)，且焊接設(shè)備(101)一側(cè)安裝有工作臺(1)，所述工作臺(1)一側(cè)表面的側(cè)坡度板(102)，且工作臺(1)內(nèi)部的伺服電機(103)，工作臺(1)的頂部安裝有焊接設(shè)備(101)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的焊接組裝裝置，其特征在于：所述伺服電機(103)的輸出軸安裝有滑塊件(3)，且滑塊件(3)的表面活動安裝有副電熱塊(301)，所述副電熱塊(301)的一側(cè)固定安裝有廢渣箱(302)，且驅(qū)動機構(gòu)通過皮帶輪組件與伺服電機(103)的輸出軸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的焊接組裝裝置，其特征在于：所述側(cè)坡度板(102)上方的工作臺(1)表面安裝有夾緊機構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的焊接組裝裝置，其特征在于：所述夾緊機構(gòu)包括電桿壓板(2)和開關(guān)(201)，工作臺(1)表面安裝有電桿壓板(2)，側(cè)坡度板(102)的表面安裝有開關(guān)(201)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的焊接組裝裝置，其特征在于：所述焊接設(shè)備(101)表面安裝有廢料箱(6)，且廢料箱(6)位于支架(4)的下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的焊接組裝裝置，其特征在于：所述廢渣箱(302)的底部表面通過轉(zhuǎn)軸安裝有活性炭底板(303)。