[發明專利]汽車前地板橫梁總成及其制備方法

有效

• 申請號: 202210225424.2
• 申請日: 2022-03-09
• 公開（公告）號: CN114537537B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 別小靜;劉毅;李程
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D27/02
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 賈敏

本公開提供了一種汽車前地板橫梁總成及其制備方法，屬于車輛的零部件技術領域。汽車前地板橫梁總成中前座椅橫梁、兩個座椅安裝支架均與前地板相連，兩個座椅安裝支架沿前座椅橫梁的長度方向間隔分布，且兩個座椅安裝支架的側壁均與前座椅橫梁相連。前座椅橫梁的高度與寬度有調節空間，增加前座椅橫梁的高度來提高前座椅橫梁的側碰性能；座椅安裝支架也能提高前座椅橫梁的強度。不需要加強板即可保證汽車前地板橫梁總成的側碰強度，縮短汽車前地板橫梁總成的制備周期及制備成本并保證得到的汽車前地板橫梁總成滿足側碰法規要求。

技術領域

本公開涉及車輛的零部件技術領域，特別涉及一種汽車前地板橫梁總成及其制備方法。

背景技術

汽車前地板橫梁總成是汽車的重要部件，主要用于連接汽車底盤與汽車的座椅并起到承重以及一定的防護作用。

汽車前地板橫梁總成包括前地板與兩個座椅支撐組件，兩個座椅支撐組件間隔分布在前地板上。每個座椅支撐組件均包括前座椅橫梁、加強板及座椅安裝支架。前地板的一面與汽車的車身載盤相連，前地板的另一面與前座椅橫梁相連。座椅安裝支架固定連接在前座椅橫梁的上方并用于連接汽車的前座椅，加強板與前地板相連且位于前座椅橫梁的寬度方向上的兩側。前地板橫梁總成中的前座椅橫梁與加強板可以在汽車出現側碰事故時，前座椅橫梁的端面阻擋汽車的車門以減小汽車的車門撞擊至前座椅上的乘客的可能性，以對乘客起到保護作用。加強板對橫梁起到支撐作用以保證橫梁的強度足夠，同時加強板也可以對車門起到阻擋作用以保證汽車前地板橫梁總成滿足側碰法規要求。

前地板橫梁總成需要使用以上結構才能保證整體的結構強度并滿足汽車的側碰法規要求，但座椅支撐組件中尤其是加強板的增加會導致前地板橫梁總成的制備周期及制備成本增加。

發明內容

本公開實施例提供了一種汽車前地板橫梁總成及其制備方法，可以簡化汽車的前地板橫梁總成的制備周期并保證得到的汽車前地板橫梁總成滿足側碰法規要求。所述技術方案如下：

本公開實施例提供了一種汽車前地板橫梁總成，所述汽車前地板橫梁總成包括前地板與兩個座椅支撐組件，所述兩個座椅支撐組件間隔分布在所述前地板上，

每個所述座椅支撐組件均包括前座椅橫梁與兩個座椅安裝支架，所述前座椅橫梁、所述兩個座椅安裝支架均與所述前地板相連，所述兩個座椅安裝支架沿所述前座椅橫梁的長度方向間隔分布，且所述兩個座椅安裝支架均位于所述前座椅橫梁寬度方向上的一側，所述兩個座椅安裝支架均與所述前座椅橫梁相連。

可選地，所述座椅安裝支架包括支架主體、至少兩個地板連接板與至少一個橫梁連接板，

所述至少兩個地板連接板間隔分布在所述支架主體上，且所述至少兩個地板連接板均與所述前地板相連，所述至少一個橫梁連接板分布在所述支架主體上，且所述至少一個橫梁連接板與所述前座椅橫梁相連。

可選地，所述至少兩個地板連接板均位于同一平面且所述地板連接板平行于所述前地板，所述地板連接板所在平面垂直于所述橫梁連接板所在平面。

可選地，所述座椅安裝支架還包括支撐筋板，所述支撐筋板與所述支架主體相連，所述支撐筋板所在平面平行于所述地板連接板所在平面，且所述支撐筋板相對所述前地板的最小高度大于所述橫梁連接板相對所述前地板的最大高度，所述支撐筋板與所述前座椅橫梁相連。

可選地，所述支架主體為箱形結構且所述箱形結構的六個表面中有相鄰的兩個所述表面具有缺口，所述箱形結構的一個具有缺口的表面為橫梁連接表面，所述箱形結構的另一個具有缺口的表面為地板連接表面，所述橫梁連接板與所述橫梁連接表面相連，所述地板連接板與所述地板連接表面相連。

可選地，所述前座椅橫梁具有座椅接觸表面，所述座椅安裝支架的最大高度等于或大于所述座椅接觸表面的高度。

可選地，所述前座椅橫梁的材料為熱成型材料。