[發明專利]汽車前地板橫梁總成及其制備方法

有效

• 申請號: 202210225424.2
• 申請日: 2022-03-09
• 公開（公告）號: CN114537537B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 別小靜;劉毅;李程
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D27/02
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 賈敏

1.一種汽車前地板橫梁總成，其特征在于，所述汽車前地板橫梁總成包括前地板（1）與兩個座椅支撐組件（2），所述兩個座椅支撐組件（2）間隔分布在所述前地板（1）上，所述前地板（1）包括縱梁部分（11）以及兩個平板支撐部分（12），所述兩個平板支撐部分（12）位于所述縱梁部分（11）的寬度方向的兩側，所述兩個平板支撐部分（12）的側面均與所述縱梁部分（11）相連，且所述兩個平板支撐部分（12）位于同一平面；所述前地板（1）的所述平板支撐部分（12）的表面具有多個間隔分布的凸起（13），所述凸起（13）為長條形；

所述兩個座椅支撐組件（2）對稱分布在所述縱梁部分（11）的兩側；每個所述座椅支撐組件（2）均包括前座椅橫梁（21）與兩個座椅安裝支架（22），所述前座椅橫梁（21）、所述兩個座椅安裝支架（22）均與所述前地板（1）相連，所述兩個座椅安裝支架（22）沿所述前座椅橫梁（21）的長度方向間隔分布，且所述兩個座椅安裝支架（22）均位于所述前座椅橫梁（21）寬度方向上的一側，所述兩個座椅安裝支架（22）均與所述前座椅橫梁（21）相連；所述凸起（13）的長度方向垂直于所述前座椅橫梁（21）的長度方向，所述前座椅橫梁（21）以及所述座椅安裝支架（22）均與所述前地板（1）上的部分所述凸起（13）之間存在接觸面；

所述座椅安裝支架（22）包括支架主體（221）、至少兩個地板連接板（222）與至少一個橫梁連接板（223），

所述至少兩個地板連接板（222）間隔分布在所述支架主體（221）上，且所述至少兩個地板連接板（222）均與所述前地板（1）相連，所述至少一個橫梁連接板（223）分布在所述支架主體（221）上，且所述至少一個橫梁連接板（223）與所述前座椅橫梁（21）相連，所述座椅安裝支架（22）還包括支撐筋板（225），所述支撐筋板（225）與所述支架主體（221）相連；

所述橫梁連接板（223）用于與所述前座椅橫梁（21）的側面相連，所述支撐筋板（225）用于與所述前座椅橫梁（21）的平行于平板所述前地板（1）的表面相連；

所述兩個座椅安裝支架（22）中遠離所述縱梁部分（11）的一個座椅安裝支架（22）具有三個地板連接板（222）和兩個橫梁連接板（223）；所述兩個座椅安裝支架（22）中靠近所述縱梁部分（11）的一個座椅安裝支架（22）具有兩個地板連接板（222）、一個橫梁連接板（223）和兩個條狀縱梁連接板（224），所述兩個條狀縱梁連接板（224）間隔連接在所述支架主體（221）最靠近所述縱梁部分（11）的一個表面，且所述兩個條狀縱梁連接板（224）的表面均與所述縱梁部分（11）的表面貼合連接；

所述前座椅橫梁（21）的材料為熱成型材料；

所述前座椅橫梁（21）的最大高度與所述前地板（1）的厚度之比為69~85；

所述前座椅橫梁（21）的長度方向平行于所述前地板（1）的長度方向，所述前座椅橫梁（21）包括與所述兩個座椅安裝支架（22）相連的第一側面以及與所述第一側面相反的第二側面，在所述前座椅橫梁（21）的寬度方向上，所述前座椅橫梁（21）的第二側面與所述前地板（1）橫梁之間的距離與所述前地板（1）的寬度之比為0.6~0.7。

2.根據權利要求1所述的汽車前地板橫梁總成，其特征在于，所述至少兩個地板連接板（222）均位于同一平面且所述地板連接板（222）平行于所述前地板（1），所述地板連接板（222）所在平面垂直于所述橫梁連接板（223）所在平面。

3.根據權利要求2所述的汽車前地板橫梁總成，其特征在于，所述支撐筋板（225）所在平面平行于所述地板連接板（222）所在平面，且所述支撐筋板（225）相對所述前地板（1）的最小高度大于所述橫梁連接板（223）相對所述前地板（1）的最大高度。

4.根據權利要求1所述的汽車前地板橫梁總成，其特征在于，所述支架主體（221）為箱形結構且所述箱形結構的六個表面中有相鄰的兩個所述表面具有缺口，所述箱形結構的一個具有缺口的表面為橫梁連接表面，所述箱形結構的另一個具有缺口的表面為地板連接表面，所述橫梁連接板（223）與所述橫梁連接表面相連，所述地板連接板（222）與所述地板連接表面相連。