[發(fā)明專利]一種電梯檢測預警安全控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210222790.2 | 申請日: | 2022-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN114538240A | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 譚楠 | 申請(專利權(quán))人: | 山東泛泰數(shù)控機械設備有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/18 | 分類號: | B66B5/18;B66B5/04;B66B5/28;B66B5/02;B66B17/12;B66B7/04;B66B7/02 |
| 代理公司: | 濰坊中潤泰專利代理事務所(普通合伙) 37266 | 代理人: | 張建永 |
| 地址: | 261000 山東省濰坊市高新區(qū)新城街*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 檢測 預警 安全 控制系統(tǒng) | ||
1.一種電梯檢測預警安全控制系統(tǒng),包括轎廂單元(2),其特征在于:所述轎廂單元(2)的頂部安裝有速度檢測單元(8),所述轎廂單元(2)上方設置有曳引單元(1),所述曳引單元(1)上設置有阻尼制動單元(4),所述轎廂單元(2)兩側(cè)對稱設置有安全緩沖單元(5),所述阻尼制動單元(4)、曳引單元(1)和安全緩沖單元(5)均安裝于電梯井內(nèi)部,所述電梯井外部設置有控制器(6)和備用電源單元(7),所述控制器(6)與備用電源單元(7)電性相連,所述控制器(6)與速度檢測單元(8)、阻尼制動單元(4)和安全緩沖單元(5)均電性相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯檢測預警安全控制系統(tǒng),其特征在于:還包括有重量平衡單元(3),所述曳引單元(1)上對稱連接有兩個牽引繩(9),任意一個所述牽引繩(9)與重量平衡單元(3)相連接,另一個牽引繩(9)與轎廂單元(2)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯檢測預警安全控制系統(tǒng),其特征在于:所述阻尼制動單元(4)包括兩個制動組件,兩個所述制動組件分別設置于曳引單元(1)下方,兩個所述制動組件分別設置于連接有轎廂單元(2)的牽引繩(9)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯檢測預警安全控制系統(tǒng),其特征在于:所述制動組件包括制動油缸(41)和阻尼制動片(42),所述阻尼制動片(42)固定連接于制動油缸(41)的輸出端,兩個所述阻尼制動片(42)對稱設置于連接有轎廂單元(2)的牽引繩(9)的兩側(cè),每個制動油缸(41)上均連接有電動液壓泵(61),制動油缸(41)與電動液壓泵(61)之間的連接管路上設置有液壓電磁閥(62),控制器(6)分別與液壓電磁閥(62)和液壓電磁閥(62)電性相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一所述的一種電梯檢測預警安全控制系統(tǒng),其特征在于:所述安全緩沖單元(5)包括緩沖器(56),所述緩沖器(56)底部固定連接有升降座(55),所述緩沖器(56)設置于轎廂單元(2)底部,所述升降座(55)設置于緩沖器(56)遠離轎廂單元(2)的一側(cè),所述升降座(55)和緩沖器(56)均滑動連接于電梯井內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯檢測預警安全控制系統(tǒng),其特征在于:所述升降座(55)上貫穿且固定連接有曳引繩(54),所述曳引繩(54)的兩端分別設置有上置升降電機(52)和下置升降電機(53),所述上置升降電機(52)位于轎廂單元(2)上方,所述下置升降電機(53)位于轎廂單元(2)下方,所述控制器(6)與上置升降電機(52)和下置升降電機(53)電性相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯檢測預警安全控制系統(tǒng),其特征在于:兩個所述升降座(55)遠離轎廂單元(2)的一側(cè)均設置有升降軌道(51),所述升降座(55)與升降軌道(51)滑動連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電梯檢測預警安全控制系統(tǒng),其特征在于:所述備用電源單元(7)為電動液壓泵(61)、上置升降電機(52)、下置升降電機(53)、控制器(6)與速度檢測單元(8)供電,所述備用電源單元(7)由多組蓄電池組成。
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