[發(fā)明專利]一種搭載管理系統(tǒng)的新能源汽車(chē)電池在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210216553.5 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114640154A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-06-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王斌;鮑寶東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市唯視拓展智能技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;B60L58/10;B60L58/24;H01M10/42;H01M10/48;G01D21/02 |
| 代理公司: | 深圳眾邦專利代理有限公司 44545 | 代理人: | 王紅 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)粵海*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 搭載 管理 系統(tǒng) 新能源 汽車(chē) 電池 | ||
1.一種搭載管理系統(tǒng)的新能源汽車(chē)電池,其特征在于,包括:主控模塊、充電控制電路、顯示電路、電池保護(hù)電路、電池逆變電路、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、USB轉(zhuǎn)換電路、檢測(cè)電路、通信電路,所述充電控制電路可以實(shí)時(shí)檢測(cè)電池的電量,所述顯示電路可以顯示電池充放電的電量信息,所述電池保護(hù)電路可以在電池高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行緩沖保護(hù),所述電池逆變電路可以進(jìn)行電池的整流以及散熱處理,所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路可以實(shí)現(xiàn)雙向大電流運(yùn)轉(zhuǎn)所述檢測(cè)電路包括紅外、光感、氣體三種檢測(cè)電路,所述USB轉(zhuǎn)換電路、通信電路可以與電子設(shè)備進(jìn)行無(wú)線或有線的數(shù)據(jù)傳輸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搭載管理系統(tǒng)的新能源汽車(chē)電池,其特征在于,所述主控模塊包括芯片U1、U2、接口J1,所述芯片U1的管腳30、31分別經(jīng)保險(xiǎn)FB1、FB2接地,管腳25接復(fù)位電鍵RST1,管腳8、9分別經(jīng)電容C23、C24接地,晶振Y2設(shè)置在所述芯片U1的管腳8、9之間,所述芯片U1的管腳23、24分別接晶振Y1的管腳1、3,管腳138的第一引線經(jīng)電阻R11接地,第二引線經(jīng)電鍵BOOT1接電源,所述芯片U2為5V轉(zhuǎn)3.3V的穩(wěn)壓電路,所述接口J1的管腳7、9、2、4、10分別接所述芯片U1的管腳101、102、105、109、25,所述芯片U1的型號(hào)為MM32F3277_LQFP144,所述芯片U2的型號(hào)為T(mén)PRT9013-33GB,所述接口J1的型號(hào)TS1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搭載管理系統(tǒng)的新能源汽車(chē)電池,其特征在于,所述充電控制電路包括芯片U3、整流接口D7、變壓器T1、接點(diǎn)CN1、CN2、電源B2,所述AC電壓從所述接點(diǎn)CN1、CN2經(jīng)電感L1接所述整流接口D7,所述整流接口D7經(jīng)變壓器T1進(jìn)行降壓處理,并將電量存儲(chǔ)于電源B2中,所述芯片U3的管腳1接入變壓器T1的高壓端,管腳2經(jīng)電阻R68接地,管腳3經(jīng)電阻R65接所述芯片U1的管腳36,所述芯片U3的型號(hào)為K1358。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搭載管理系統(tǒng)的新能源汽車(chē)電池,其特征在于,所述顯示電路包括顯示屏電路、按鍵電路、報(bào)警電路,所述顯示屏電路包括芯片U4,所述芯片U4的管腳2、4、26分別經(jīng)電容C13、C21、C12接所述芯片U4的管腳3、5、27,管腳28、29、30分別經(jīng)電容C11、C145接地,管腳13、14、15、18、19分別接所述芯片U1的管腳12、13、14、15、18,所述芯片U4的型號(hào)為OLED1,所述按鍵電路包括按鍵SW3-6,所述按鍵SW3-6設(shè)置在電源和地之間,所述報(bào)警電路包括報(bào)警器BUZZ1,所述報(bào)警器BUZZ1的管腳1接電源,管腳2接三極管Q25的集電極,所述三極管Q25的發(fā)射極接地,基極經(jīng)電阻R8接所述芯片U1的管腳93。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搭載管理系統(tǒng)的新能源汽車(chē)電池,其特征在于,所述電池保護(hù)電路包括鋰電池保護(hù)電路和電流檢測(cè)電路,所述鋰電池保護(hù)電路包括芯片U5、接口J2,所述芯片U5的管腳1分別接MOS管Q3、Q5、Q7、Q23的柵極,管腳2分別接MOS管Q4、Q6、Q22、Q24的柵極,管腳3接所述MOS管Q4、Q6、Q22、Q24的源極,管腳4的第一引線接所述MOS管Q3、Q5、Q7、Q23的源極,第二引線經(jīng)電阻R72接所述接口J2的管腳2,所述芯片U5的管腳5經(jīng)電阻R70接所述接口J2的管腳1,所述芯片U5的型號(hào)為HY2120-AB,所述接口J2的型號(hào)為A2541WV-3P,所述芯片U6的管腳1和2、3和4分別接所述芯片U5的管腳5、3,管腳8接電源,管腳6、7分別經(jīng)電容C26、C22接地,所述芯片U6的型號(hào)為MT9223CT-30BR5。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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